Spínač zapaľovania
K dispozícii sú štyri pevné polohy spínača zapaľovania:
- LOCK: V tejto polohe môžete vložiť alebo vybrať kľúč zo zapaľovania. Po vybratí kľúča sa volant zablokuje.
- ACC: v tejto polohe môžete používať nasledujúce elektrické zariadenia: rádio, zapaľovač cigariet a ovládať vonkajšie spätné zrkadlá.
- ON: Motor beží v tejto polohe. Po naštartovaní motora sa rozsvietia kontrolky rôznych systémov vozidla.
- ŠTART: v tejto polohe sa motor naštartuje.
Štartovanie motora
Pozor: nenechávajte motor dlho bežať vo vysokých otáčkach a náhlych akceleráciách v studenom stave.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vypnite nepotrebné svetlá a pomocné zariadenia.
3. Nastavte volič do polohy "P" (modely s CVT alebo automatickou prevodovkou). Pri opätovnom naštartovaní (motor sa zastavil) nastavte volič do polohy "N" (modely s CVT) alebo radiacu páku do neutrálnej polohy (modely s manuálnou prevodovkou). Stlačte brzdový pedál a podržte ho, kým sa nezačnete pohybovať.
4. Naštartujte motor.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON". Bez stlačenia plynového pedálu otočte kľukový hriadeľ motora otočením kľúča zapaľovania do polohy "ŠTART". Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 15 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a elektrických spojov. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd, urobte si prestávku približne jednu minútu a skúste to znova.
5. Po automatickom znížení zvýšených otáčok motora počas zahrievania je auto pripravené na jazdu. Poznámka: Ak je mrazivé počasie, nechajte motor pred jazdou niekoľko minút zahriať. Ale v prípade potreby môžete začať jazdiť ihneď po znížení zvýšených otáčok motora na zahriatie.
Ak motor nenaštartuje...
1. Pred vykonaním kontrol sa uistite, že postup štartovania bol dodržaný správne (pozri príslušnú časť) a či je v nádrži dostatok paliva.
2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:
- a) Skontrolujte, či sú póly batérie bezpečne dotiahnuté a čisté.
- b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri vytočení motora štartérom, batéria je vybitá.
- c) Ak je osvetlenie normálne, ale motor nenaštartuje, potom je motor chybný.
3. Ak sa motor normálne natáča, ale motor nenaštartuje:
- a) Skontrolujte tesnosť konektorov (napríklad: spoje zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok).
- b) Ak sú konektory v poriadku, zapaľovacie sviečky môžu byť "zaplavené" v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.