Štartér by nemal otáčať motorom dlhšie ako 15 sekúnd.
Aby ste predišli vybitiu batérie, počkajte niekoľko sekúnd pred opätovným pokusom o naštartovanie motora.
Upozornenie: Nenechávajte motor vozidla bežať dlhší čas v uzavretom alebo zle vetranom priestore. Oxid uhličitý je bez zápachu a môže spôsobiť udusenie.
Štartovanie motora
1. Vložte kľúč do zapaľovania a zapnite si bezpečnostný pás.
2. Na modeloch s manuálnou prevodovkou zaraďte neutrál; na modeloch s automatickou prevodovkou zaraďte parkovaciu polohu.
3. Stlačte brzdový pedál (na modeloch s manuálnou prevodovkou). V modeloch s manuálnou prevodovkou sa štartér nezapne, pokiaľ nie je stlačený pedál spojky.
4. Po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON skontrolujte, či všetky kontrolky fungujú pred naštartovaním motora.
5. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ŠTART a uvoľnite ho, keď motor naštartuje.
Pri štartovaní motora môžete počuť klikavé zvuky. Toto je normálne, pokračujte v zahrievaní motora a klikavý zvuk prestane.
Ak sa do motora dostalo priveľa paliva a motor nenaštartuje, naštartujte motor štartérom na 5-6 sekúnd a zároveň držte stlačený plynový pedál. Potom naštartujte motor bez toho, aby ste stlačili štartovací pedál.
Štartovanie motora v chladnom počasí
Ak motor nenaštartuje, stlačte plynový pedál do polovice a zároveň otáčajte motorom štartérom.
Po naštartovaní motora uvoľnite plynový pedál.