Demarorul nu trebuie să rotească motorul mai mult de 15 secunde.
Pentru a evita descărcarea bateriei, așteptați câteva secunde înainte de a încerca să porniți din nou motorul.
Atenţie! Nu lăsați motorul mașinii să funcționeze mult timp într-o zonă închisă sau slab ventilată. Dioxidul de carbon este inodor și poate provoca sufocare.
Pornirea motorului
1. Introduceți cheia în contact și fixați centura de siguranță.
2. La modelele cu transmisie manuală, comutați în neutru, iar la modelele cu transmisie automată, schimbați în parcare.
3. Apăsaţi pedala de frână (la modelele cu transmisie manuală). La modelele cu transmisie manuală, demarorul nu se va cupla decât dacă pedala de ambreiaj este apăsată.
4. După ce ați rotit cheia în contactul în poziția ON, verificați dacă toate lămpile de semnalizare funcționează înainte de a porni motorul.
5. Rotiți cheia de contact în poziția START și eliberați-o când pornește motorul.
Este posibil să auziți clicuri când porniți motorul. Acest lucru este normal, continuă să încălziți motorul și clicul se va opri.
Dacă motorul a primit prea mult combustibil și nu pornește, rotiți motorul cu demarorul timp de 5-6 secunde, ținând apăsată pedala de accelerație. Apoi porniți motorul fără să apăsați deloc pedala de pornire.
Pornirea motorului pe vreme rece
Dacă motorul nu pornește, apăsați pedala de accelerație până la jumătate în timp ce rotiți motorul cu demarorul.
După pornirea motorului, eliberați pedala de accelerație.