Comutarea manetei transmisiei automate
1. Pentru a deplasa maneta este necesar să apăsați pedala de frână, apăsați butonul de pe pârghie și mutați maneta în poziția dorită.
2. Pentru a deplasa maneta, nu este nevoie să apăsați butonul.
3. Pentru a deplasa maneta, apăsați butonul de pe pârghie.
Ca o caracteristică suplimentară de siguranță, modelele cu transmisie automată au un dispozitiv care blochează pârghia transmisiei automate în parcare.
Pentru a muta maneta într-o altă poziție, urmați acești pași:
1. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână.
2. Deplasați maneta transmisiei automate în poziția dorită.
Atenţie! Pârghia transmisiei automate nu poate fi mutată într-o altă poziție dacă cheia de contact este în poziția LOCK, sau scoasă din contact sau dacă pedala de frână nu este apăsată.
Panoul indicator, situat pe consola din partea dreaptă a șoferului, este iluminat noaptea.
Pozițiile manetei de viteze
– echipament de parcare
Treapta de parcare completează frâna de parcare prin blocarea transmisiei automate atunci când vehiculul trebuie să fie parcat.
Când maneta transmisiei automate este în această poziție, motorul poate fi pornit.
Când parcați vehiculul, pe lângă cuplarea treptei de parcare, acționați și frâna de parcare.
Atenţie! Dacă pedala de frână nu este apăsată, interblocarea va împiedica trecerea pârghiei transmisiei automate din parcare în altă poziție.
Atenţie! Nu cuplați niciodată treapta de parcare în timp ce vehiculul este în mișcare.
– marşarier
Schimbați maneta transmisiei automate în această poziție numai după ce vehiculul s-a oprit complet.
– treapta neutră
Cu maneta transmisiei automate în această poziție, motorul poate fi pornit.
Atenţie! Apăsați întotdeauna pedala de frână când schimbați maneta transmisiei automate de la N (treapta neutră) la o altă poziție de viteză. La pornire, nu schimbați maneta transmisiei automate din poziția N (treapta neutră) într-o poziție diferită a vitezei în timp ce apăsați pedala de frână. Acest lucru este periculos deoarece vehiculul se poate smuci înainte sau înapoi.
Atenţie! Dacă vehiculul se află pe o pantă, acesta trebuie pornit cu maneta transmisiei automate în poziția P (echipament de parcare), nu in pozitia N (treapta neutră).
– transmisie înainte
Cuplați această treaptă atunci când conduceți pe autostradă sau în oraș.
– a doua treaptă de viteză
Cuplați această treaptă atunci când conduceți cu viteză redusă în orașe cu trafic intens sau pe drumurile muntoase unde este necesar un control mai mare al vehiculului.
De asemenea, utilizați această treaptă de viteză atunci când urcați dealuri lungi și abrupte sau pentru frânarea de motor pe coborâri nu foarte abrupte.
– trecerea în treaptă inferioară
Cuplați această treaptă de viteză atunci când urcați dealuri foarte abrupte și pentru frânarea de motor la coborâri abrupte la viteze de 40 km/h sau mai puțin.
Viteza maximă de deplasare (vehicule cu transmisie automată)
Pentru a preveni deteriorarea motorului la turații foarte mari, nu depășiți viteza maximă de deplasare cu 2 (al doilea) sau L (redus) transmitere.
Mașina legănându-se
Dacă vehiculul este blocat în zăpadă, nisip sau noroi etc., acesta poate fi eliberat prin balansarea vehiculului înainte și înapoi. Pentru a face acest lucru, comutați maneta transmisiei automate între pozițiile L (trecerea în treaptă inferioară) și R (marşarier), prin apăsarea ușoară a pedalei de accelerație.
Nu apăsați pedala prea tare și asigurați-vă că roțile nu alunecă.
Dacă încercați să eliberați vehiculul pentru o perioadă îndelungată, transmisia se poate supraîncălzi și eșua. Luați câteva minute între încercările de balansare a vehiculului pentru a permite lichidului transmisiei automate să se răcească în timp ce motorul este la ralanti.
Dacă nu puteți elibera mașina după mai multe încercări de a zgudui mașina, trebuie să căutați ajutorul cuiva.
Atenţie! Când încercați să eliberați un vehicul blocat prin legănare, asigurați-vă că nu există persoane sau obiecte mari în jurul vehiculului. Mașina poate sări dintr-o dată din captivitate și să doboare oameni sau obiecte care stau în față sau în spate.
Oprirea unei mașini pe un deal
Nu opriți niciodată vehiculul pe o pantă lăsând o treaptă cuplată și ținând vehiculul pe loc în timp ce apăsați pedala de accelerație. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea transmisiei automate.
Folosiți frâna de picior.
Comutator de overdrive
a - comutator
În timpul conducerii normale, comutatorul de supramulțumire trebuie să fie pornit (butonul apăsat). Lampa de avertizare de oprire a treptelor de viteză de pe tabloul de bord se va stinge.
Când butonul este apăsat, transmisia se va schimba automat de la treapta 1 la a 4-a când maneta transmisiei automate este în poziția D.
Dacă trebuie să luați viteza rapid sau să folosiți frânarea de motor când coborâți o pantă sau dacă urcați o pantă abruptă, butonul de pe maneta transmisiei automate trebuie să fie apăsat din nou pentru a o decupla.
Lampa de avertizare de depășire a treptelor de viteză de pe tabloul de bord se va aprinde și transmisia va schimba automat doar din treapta 1 la treapta a treia.
Comutator mod transmisie automată
În funcție de condițiile de drum, comutatorul poate fi setat pe modul NORMAL, PWR sau HOLD pentru a conduce în condiții normale, pentru a conduce atunci când este necesară o putere mai mare a motorului sau, respectiv, pentru a conduce fără schimbare automată.
De fiecare dată când butonul de comutare este apăsat, modul de transmisie comută pe rând între modul NORMAL, PWR sau HOLD.
Indicatoarele luminoase PWR și HOLD se vor aprinde și, respectiv, se vor stinge.
În condiții normale, transmisia ar trebui să funcționeze în modul NORMAL atunci când butonul de comutare nu este apăsat. Indicatoarele luminoase PWR și HOLD se vor stinge.
Funcționarea normală a unei transmisii automate
Selectați acest mod pentru a conduce în condiții normale. În acest mod, cutia de viteze și motorul funcționează liniștit și lin, cu o economie de combustibil bună.
Mod transmisie automată
Mod transmisie automată PWR (POWER)
Utilizați acest mod atunci când aveți nevoie de mai multă putere a motorului când conduceți în sus sau când depășiți alte vehicule cu viteză mare. Când acest mod este activat, indicatorul luminos de pe tabloul de bord se aprinde.
Țineți modul transmisie automată
Selectați modul de transmisie automată HOLD când porniți pe un drum alunecos și mașina va porni lin în treapta a doua.
Dacă transmisia automată nu schimbă viteze vehiculele cu comutator de mod de transmisie automată)
Dacă vehiculul dumneavoastră nu schimbă vitezele în timpul conducerii sau vehiculul nu poate lua viteză la pornirea pe o pantă, atunci există o defecțiune la cutia de viteze și mecanismul de siguranță al transmisiei automate din vehicul a fost activat. Solicitați unui expert să verifice transmisia automată cât mai curând posibil.
Dacă trebuie să renunțați pe un deal, porniți pe L (redus) transmitere.
În această treaptă de viteză, va fi mai ușor pentru mașină să se deplaseze în jos.
Când vehiculul se află pe un drum plan, comutați transmisia automată în poziția D.
Atenţie! Dacă transmisia automată se defectează, lampa de semnalizare pentru supraîncălzirea lichidului de transmisie automată începe să clipească.