Automata sebességváltó (Mitsubishi Pajero 1)

Automata sebességváltó kar váltása

1. A kar mozgatásához nyomja le a fékpedált, nyomja meg a karon található gombot, és mozgassa a kart a kívánt helyzetbe.

2. Nem kell megnyomni a gombot a kar mozgatásához.

3. A kar mozgatásához meg kell nyomni a karon található gombot.

(Az anyagot a weboldal alapján hozták létre: «MITSUBISHIMAN.ru»)

További biztonsági intézkedésként az automata sebességváltóval felszerelt modellek egy olyan eszközzel vannak felszerelve, amely parkoló helyzetben rögzíti az automata sebességváltó kart.

A kar másik helyzetbe helyezéséhez a következő lépéseket kell végrehajtania:

1. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.

2. Állítsa az automata sebességváltó kart a kívánt helyzetbe.

Figyelem! Az automata sebességváltó karja nem kapcsolható másik helyzetbe, ha a gyújtáskapcsolóban a kulcs LOCK állásban van, vagy ki van véve a gyújtáskapcsolóból, illetve ha a fékpedál nincs lenyomva.

A vezető jobb oldalán található konzolon található jelzőpanel éjszaka megvilágított.

Sebességváltó kar helyzetei

– parkolóberendezés

A parkolófokozat kiegészíti a rögzítőféket azáltal, hogy reteszeli az automata sebességváltót, amikor a járművet parkolni kell.

Amikor az automata sebességváltó karja ebben a helyzetben van, a motor beindítható.

Parkoláskor a parkolófokozat bekapcsolása mellett a rögzítőféket is be kell húzni.

Figyelem: Ha a fékpedál nincs lenyomva, a reteszelőszerkezet nem teszi lehetővé az automata sebességváltó kar Parkolás állásból másik állásba való átkapcsolását.

Figyelmeztetés: Soha ne kapcsolja be a parkolófék-váltót, miközben a jármű mozgásban van.

– hátrameneti fokozat

Az automata sebességváltó kart csak akkor kapcsolja ebbe a helyzetbe, miután a jármű teljesen megállt.



– üres fokozat

Ha az automata sebességváltó karja ebben a helyzetben van, a motor beindítható.

Figyelem: Mindig nyomja le a fékpedált, amikor az automata sebességváltó kart N állásból elmozdítja (üres fokozat) másik sebességfokozatba. Elinduláskor ne kapcsolja az automata sebességváltó kart N állásból (üres fokozat) másik sebességfokozatba, miközben egyidejűleg lenyomja a fékpedált. Ez veszélyes, mert az autó hirtelen előre vagy hátra rándulhat.

Figyelem! Ha a járművet lejtőn parkoljuk le, akkor az automata sebességváltó karját P állásban kell beindítani (parkolóberendezés), és nem az N pozícióban (üres fokozat).

– előremeneti átvitel

Kapcsolja be ezt a sebességfokozatot, amikor autópályán vagy városban vezet.



– második sebességfokozat

Kapcsolja ezt a sebességfokozatot, ha alacsony sebességgel vezet városi forgalomban vagy hegyi utakon, amikor a jármű feletti nagyobb uralomra van szükség.

Hosszú, meredek emelkedők mászásakor vagy kevésbé meredek lejtőkön motorfékezéshez is kapcsolja ezt a sebességfokozatot.

– alacsony fokozat

Kapcsolja ezt a sebességfokozatot nagyon meredek emelkedőkön, illetve meredek lejtőkön 40 km/h vagy annál kisebb sebességnél motorfékezéshez.

Maximális mozgási sebesség (automata sebességváltóval felszerelt autók)

A motor károsodásának elkerülése érdekében nagyon nagy sebességnél ne lépje túl a maximális sebességet 2-es (második) vagy L fokozatban haladva (csökkent) terjedés.

Az autó ringatása

Ha az autó hóban, homokban vagy sárban stb. elakad, előre-hátra ringatással szabadítható ki. Ehhez kapcsolja az automata sebességváltó kart az L állások között (alacsony fokozat) и R (hátrameneti fokozat), enyhén lenyomva a gázpedált.

Ne nyomja túl erősen a pedált, és ügyeljen arra, hogy a kerekek ne csúszkáljanak meg.

Ha hosszabb ideig próbálja meg szabadon hagyni a járművet, a sebességváltó túlmelegedhet és meghibásodhat. A hintázási kísérletek között hagyjon néhány percet, hogy az automata sebességváltó olaja lehűlhessen, miközben a motor alapjáraton jár.

Ha többszöri hintázási kísérlet után sem sikerül kiszabadítani az autót, segítséget kell kérni.

Figyelem: Amikor ringatással próbálja kiszabadítani az elakadt járművet, győződjön meg arról, hogy nincsenek emberek vagy nagy tárgyak a jármű körül. Az autó hirtelen kiugorhat a fogságból, és elütheti az előtte vagy mögötte álló embereket vagy tárgyakat.

Autó megállítása emelkedőn

Soha ne állítsa meg a járművet emelkedőn bekapcsolt sebességfokozatban hagyva, és a gázpedál lenyomásával tartsa a járművet egy helyben. Ez az automata sebességváltó túlmelegedését okozhatja.

Használja a lábféket.

Túlhajtás kapcsoló

Normál vezetés közben a túlhajtó kapcsolónak be kell kapcsolva lennie (gomb lenyomva). A műszerfalon kialszik a felváltásra figyelmeztető lámpa.

A gomb megnyomásakor a sebességváltó automatikusan átvált 1. fokozatból 4. fokozatba, ha az automata sebességváltó karja D állásban van.

Ha lejtmenetben vagy meredek lejtőn gyorsan kell gyorsítania vagy motorféket kell használnia, akkor az automata sebességváltó karján található gombot ismét meg kell nyomni a kikapcsolás érdekében.

Egy figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon, jelezve, hogy a felváltás ki lett kapcsolva, és a sebességváltó automatikusan csak az elsőből a harmadik fokozatba vált.

Automata sebességváltó üzemmód kapcsoló

Az útviszonyoktól függően a kapcsoló NORMAL, PWR vagy HOLD üzemmódba állítható normál körülmények közötti vezetéshez, nagyobb motorteljesítményhez szükséges vezetéshez, illetve automatikus fokozatváltás nélküli vezetéshez.



A kapcsológomb minden megnyomásakor a sebességváltó üzemmódja felváltva vált NORMAL, PWR vagy HOLD mód között.



A PWR és HOLD mód jelzőfényei rendre be-, illetve kigyulladnak.

Normál körülmények között a sebességváltónak NORMÁL üzemmódban kell működnie, ha a váltógomb nincs lenyomva. A PWR és a HOLD mód jelzőfényei kialszanak.

Az automata sebességváltó normál működése

Normál körülmények közötti vezetéshez válassza ezt az üzemmódot. Ebben az üzemmódban a sebességváltó és a motor csendesen és simán működik, jó üzemanyag-fogyasztással.

Automata sebességváltó üzemmód

Automata sebességváltó üzemmód PWR (TELJESÍTMÉNY)

Használja ezt az üzemmódot, ha nagyobb motorteljesítményre van szüksége hegyi vezetés közben, vagy ha nagy sebességgel előz más járműveket. Amikor ez az üzemmód be van kapcsolva, egy jelzőlámpa világít a műszerfalon.

Automata sebességváltó üzemmódja HOLD

Csúszós úton való elinduláskor válassza az automata sebességváltó HOLD üzemmódját, így az autó simán fog elindulni második fokozatban.

Ha az automata sebességváltó nem sebességváltás járművek az automata váltó üzemmód kapcsoló nem rendelkezik automata váltó üzemmód kapcsoló)

Ha vezetés közben a sebességváltó nem vált, vagy az autó nem tud felgyorsulni emelkedőn való elinduláskor, akkor a sebességváltóban van hiba, és az autó automata sebességváltó biztonsági mechanizmusa aktiválódott. A lehető leghamarabb forduljon szakemberhez az automata sebességváltó ellenőrzéséhez.

Ha emelkedőn kell elindulnia, kapcsolja be az L-t (csökkent) terjedés.

Ebben a sebességfokozatban az autó könnyebben tud lejtmenetben haladni.

Amikor a jármű vízszintes útra ér, tegye az automata sebességváltó kart D állásba.

Figyelem! Ha az automata sebességváltó meghibásodik, az automata sebességváltó folyadék túlmelegedésének jelzőfénye villogni kezd.