Аутоматски мењач (Mitsubishi Pajero 1)

Пребацивање ручице аутоматског мењача

1. Да бисте померили ручицу, потребно је да притиснете педалу кочнице, притиснете дугме на ручици и померите ручицу у жељени положај.

2. Не морате да притиснете дугме да бисте померили ручицу.

3. Да бисте померили ручицу, потребно је да притиснете дугме на ручици.

Као додатна мера безбедности, модели са аутоматским мењачем имају уређај који закључава ручицу аутоматског мењача у положају за паркирање.

Да бисте померили ручицу у други положај, морате извршити следеће кораке:

1. Притисните и држите педалу кочнице.

2. Померите ручицу аутоматског мењача у жељени положај.

Опрез! Ручица аутоматског мењача не може се пребацити у други положај ако је кључ у брави за паљење у положају LOCK, или је извађен из браве, или ако папучица кочнице није притиснута.

Индикаторска табла, која се налази на конзоли са десне стране возача, осветљена је ноћу.

Положаји ручице мењача

– паркинг опрема

Паркинг кочница допуњује ручну кочницу тако што блокира аутоматски мењач када је потребно паркирати возило.

Када је ручица аутоматског мењача у овом положају, мотор се може покренути.

Приликом паркирања аутомобила, поред укључивања ручне кочнице, потребно је и да аутомобил буде подигнут на ручну кочницу.

Опрез: Ако педала кочнице није притиснута, уређај за блокирање неће дозволити да се ручица аутоматског мењача помери из положаја за паркирање у други положај.

Упозорење: Никада не укључивайте ручицу за паркирање док се возило креће.

– ход уназад

Пребаците ручицу аутоматског мењача у овај положај тек након што се возило потпуно заустави.



– неутрална брзина

Са ручицом аутоматског мењача у овом положају, мотор се може покренути.

Опрез: Увек притисните папучицу кочнице када пребацујете ручицу аутоматског мењача из положаја N (неутрално) у други положај брзине. Приликом кретања, немојте пребацивати ручицу аутоматског мењача из положаја N (неутрално) у други положај брзине док истовремено притискате педалу кочнице. Ово је опасно јер аутомобил може нагло да трзне напред или назад.

Пажња! Ако ауто стоји на падини, мораћете да га покренете, када је полуга аутоматским мењачем је у положају П (парковочная пренос), а не у позицији N (неутрална пренос).

– пренос кретања унапред

Информације копиране са веб-сајта www.mitsubishiman.ru

Укључите ову брзину када возите аутопутем или у граду.



– друга брзина

Укључите ову брзину када возите малим брзинама у градском саобраћају или на планинским путевима када је потребна већа контрола над возилом.

Такође укључите ову брзину приликом пењања уз дуга, стрма брда или за кочење мотором на мање стрмим спустовима.

– нижи степен преноса

Укључите ову брзину приликом савладавања веома стрмих успона и за кочење мотором на стрмим спустовима при брзинама од 40 km/h или мање.

Максимална брзина (возила са аутоматским мењачем)

Да бисте избегли оштећење мотора при раду на веома великим брзинама, немојте прекорачити максималну брзину када возите у 2. (другој) или L (нижој) брзини.

Љуљање аута

Ако је аутомобил заглављен у снегу, песку или блату итд., може се ослободити љуљањем аутомобила напред-назад. Да бисте то урадили, померите ручицу аутоматског мењача између положаја L (нижи степен преноса) и R (ход уназад) лаганим притиском на папучицу гаса.

Немојте превише притискати педалу и уверите се да точкови не проклизавају.

Ако ћете покушати да се ослободи аутомобил на дужи период, мењач може прегрејати и изађе из строја. Правите паузе у неколико минута између покушаја раскачать аутомобил да би охладилась течност аутоматским мењачем, док мотор ради у режиму празног хода.

Ако не можете да ослободите аутомобил након неколико покушаја да га заљуљате, мораћете да потражите помоћ.

Опрез: Када покушавате да ослободите заглављено возило љуљањем, уверите се да нема људи или великих предмета око возила. Аутомобил може изненада искочити из заробљеништва и ударити у људе или предмете који стоје испред или иза.

Заустављање аутомобила на узбрдици

Никада не заустављајте возило на узбрдици остављајући укључен брзину и држећи возило на месту притиском на папучицу гаса. То може проузроковати прегревање аутоматског мењача.

Користите ножну кочницу.

Прекидач за прекомерну брзину

Током нормалне вожње, прекидач за пребацивање у виши степен преноса треба да буде укључен (дугме притиснуто). Индикаторска лампица прекидача за пребацивање у виши степен преноса на инструмент табли ће бити искључена.

Када се притисне дугме, мењач ће се аутоматски пребацити из 1. у 4. брзину када је ручица аутоматског мењача у положају D.

Ако треба брзо да убрзате или користите кочење мотором приликом вожње низбрдо или ако возите на стрмој падини, дугме на ручици аутоматског мењача мора се поново притиснути да би се искључио.

На инструмент табли ће се упалити упозоравајућа лампица која показује да је пребацивање у виши степен преноса искључено, а мењач ће се аутоматски пребацити само из 1. у 3. брзину.

Прекидач за режим аутоматског мењача

У зависности од услова на путу, прекидач се може подесити на режим NORMAL, PWR или HOLD за вожњу у нормалним условима, за вожњу када је потребна повећана снага мотора или за вожњу без аутоматског мењања брзина, респективно.



Сваки пут када се притисне дугме прекидача, режим рада мењача се редом пребацује између режима NORMAL, PWR или HOLD.



Индикаторска светла режима PWR и HOLD ће се упалити и угасити, респективно.

Под нормалним условима, мењач би требало да ради у НОРМАЛНОМ режиму када се не притисне дугме за мењање брзина. Индикаторска светла режима PWR и HOLD ће бити искључена.

Нормалан рад аутоматског мењача

Изаберите овај режим за вожњу у нормалним условима. У овом режиму, мењач и мотор раде тихо и глатко уз добру потрошњу горива.

Режим рада аутоматског мењача

Режим рада аутоматског мењача PWR (POWER)

Користите овај режим ако вам је потребна већа снага мотора приликом вожње у планинама или приликом претицања других возила великом брзином. Када је овај режим укључен, на инструмент табли се пали сигнална лампица.

Режим рада аутоматског мењача HOLD

Изаберите режим HOLD аутоматског мењача када крећете на клизавом путу и аутомобил ће се глатко покренути у другој брзини.

Ако аутоматски мењач не пребацује пренос возила са прекидача режима рада аутоматским мењачем)

Ако се у управљању возилом вас да не укључите пренос или аутомобил не може да постигне брзину, повлачењем у порасту, значи преносног постоји грешка и у колима укључио безбедност механизам аутоматским мењачем. Што пре контактирајте стручњака да провери аутоматски мењач.

Ако треба да кренете узбрдо, укључите L (нижи) степен преноса.

У овој брзини, аутомобил ће се лакше кретати низбрдо.

Када возило стигне на раван пут, пребаците ручицу аутоматског мењача у положај D.

Пажња! Ако аутоматски мењач откаже, индикаторска лампица за прегревање уља у аутоматском мењачу ће почети да трепери.