Automatski mjenjač (Mitsubishi Pajero 1)

Mijenjanje ručice automatskog mjenjača

1. Za pomicanje ručice potrebno je pritisnuti papučicu kočnice, pritisnuti gumb na ručici i pomaknuti ručicu u željeni položaj.

2. Ne morate pritisnuti gumb za pomicanje poluge.

3. Za pomicanje poluge potrebno je pritisnuti gumb na polugi.

Kao dodatna sigurnosna mjera, modeli s automatskim mjenjačem imaju uređaj koji blokira ručicu automatskog mjenjača u položaju za parkiranje.

Za pomicanje poluge u drugi položaj morate izvršiti sljedeće korake:

1. Pritisnite i držite papučicu kočnice.

2. Pomaknite ručicu automatskog mjenjača u željeni položaj.

Oprez! Ručica automatskog mjenjača ne može se prebaciti u drugi položaj ako je ključ u prekidaču za paljenje u položaju LOCK, ili je izvučen iz prekidača za paljenje, ili ako papučica kočnice nije pritisnuta.

Kontrolna ploča, smještena na konzoli s desne strane vozača, osvijetljena je noću.

Položaji ručice mjenjača

– parkirna oprema

Parkirna kočnica nadopunjuje parkirnu kočnicu blokiranjem automatskog mjenjača kada je vozilo potrebno parkirati.

Kada je ručica automatskog mjenjača u ovom položaju, motor se može pokrenuti.

Prilikom parkiranja automobila, osim što trebate uključiti parkirni mjenjač, potrebno je i staviti automobil na ručnu kočnicu.

Oprez: Ako papučica kočnice nije pritisnuta, uređaj za blokiranje neće dopustiti pomicanje ručice automatskog mjenjača iz položaja za parkiranje u drugi položaj.

Upozorenje: Nikada ne uključujte parkirni mjenjač dok se vozilo kreće.

– brzina unatrag

Pomaknite ručicu automatskog mjenjača u ovaj položaj tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi.



– neutralni stupanj prijenosa

S ručicom automatskog mjenjača u ovom položaju, motor se može pokrenuti.

Oprez: Uvijek pritisnite papučicu kočnice prilikom prebacivanja ručice automatskog mjenjača iz položaja N (neutralni stupanj prijenosa) u drugi položaj brzine. Prilikom kretanja, nemojte prebacivati ručicu automatskog mjenjača iz položaja N (neutralni stupanj prijenosa) u drugi položaj brzine uz istovremeno pritiskanje papučice kočnice. To je opasno jer se automobil može naglo trznuti naprijed ili nazad.

Oprez! Ako je vozilo parkirano na nagibu, mora se pokrenuti s ručicom automatskog mjenjača u položaju P (parkirna oprema), a ne u položaju N (neutralni stupanj prijenosa).

– prijenos kretanja naprijed

Uključite ovu brzinu prilikom vožnje autocestom ili u gradu.



– druga brzina

Uključite ovu brzinu prilikom vožnje malim brzinama u gradskom prometu ili na planinskim cestama kada je potrebna veća kontrola nad vozilom.

Također uključite ovu brzinu prilikom penjanja uz duga, strma brda ili za kočenje motorom na manje strmim nizbrdicama.

– niska brzina

Uključite ovu brzinu prilikom svladavanja vrlo strmih uspona i za kočenje motorom na strmim nizbrdicama pri brzinama od 40 km/h ili manje.

Maksimalna brzina kretanja (automobili s automatskim mjenjačem)

Kako biste izbjegli oštećenje motora pri vožnji vrlo velikim brzinama, ne prekoračujte maksimalnu brzinu prilikom vožnje u 2 (sekundi) ili L (smanjeno) prijenos.

Ljuljanje auta

Ako se automobil zaglavi u snijegu, pijesku ili blatu itd., može se osloboditi ljuljanjem automobila naprijed-natrag. Da biste to učinili, prebacite ručicu automatskog mjenjača između položaja L (niska brzina) и R (brzina unatrag), laganim pritiskom na papučicu gasa.

Ne pritiskajte prejako papučicu i pazite da kotači ne proklizavaju.

Ako pokušavate osloboditi vozilo dulje vrijeme, mjenjač se može pregrijati i otkazati. Između pokušaja ljuljanja pričekajte nekoliko minuta kako bi se tekućina automatskog mjenjača ohladila dok motor radi u praznom hodu.

Ako ne možete osloboditi automobil nakon nekoliko pokušaja ljuljanja, morat ćete potražiti pomoć.

Oprez: Prilikom pokušaja oslobađanja zaglavljenog vozila ljuljanjem, provjerite da oko vozila nema ljudi ili većih predmeta. Automobil može iznenada iskočiti iz zatočeništva i udariti u ljude ili predmete koji stoje ispred ili iza.

Zaustavljanje automobila na uzbrdici

Nikada ne zaustavljajte vozilo na uzbrdici ostavljajući mjenjač u brzini i držeći vozilo na mjestu pritiskom na papučicu gasa. To može uzrokovati pregrijavanje automatskog mjenjača.

Koristite nožnu kočnicu.

Prekidač za overdrive

Tijekom normalne vožnje, prekidač za overdrive trebao bi biti uključen (pritisnut gumb). Lampica upozorenja za prebacivanje u viši stupanj prijenosa na instrumentnoj ploči će se ugasiti.

Kada se pritisne tipka, mjenjač će se automatski prebaciti iz 1. u 4. stupanj prijenosa kada je ručica automatskog mjenjača u položaju D.

Ako trebate brzo ubrzati ili koristiti kočenje motorom prilikom vožnje nizbrdo ili ako vozite strmo, ponovno pritisnite gumb na ručici automatskog mjenjača kako biste ga isključili.

Na instrumentnoj ploči upalit će se lampica upozorenja koja označava da je isključena višu brzinu, a mjenjač će se automatski prebaciti samo iz 1. u 3. stupanj prijenosa.

Prekidač za automatski način rada mjenjača

Ovisno o uvjetima na cesti, prekidač se može postaviti u način rada NORMAL, PWR ili HOLD za vožnju u normalnim uvjetima, za vožnju kada je potrebna povećana snaga motora ili za vožnju bez automatskog mijenjanja brzina.



Svaki put kada se pritisne gumb prekidača, način rada mjenjača se redom prebacuje između NORMAL, PWR ili HOLD načina rada.



Indikatorska svjetla načina rada PWR i HOLD će se uključiti i isključiti.

U normalnim uvjetima, mjenjač bi trebao raditi u NORMALNOM načinu rada kada se ne pritisne tipka za mijenjanje brzina. Indikatorska svjetla načina rada PWR i HOLD bit će isključena.

Normalan rad automatskog mjenjača

Odaberite ovaj način rada za vožnju u normalnim uvjetima. U ovom načinu rada, mjenjač i motor rade tiho i glatko uz dobru ekonomičnost goriva.

Način rada automatskog mjenjača

Način rada automatskog mjenjača PWR (POWER)

Koristite ovaj način rada ako vam je potrebna veća snaga motora prilikom vožnje u planinama ili prilikom pretjecanja drugih vozila velikom brzinom. Kada je ovaj način rada uključen, na instrumentnoj ploči svijetli signalna lampica.

Način rada automatskog mjenjača HOLD

Odaberite način rada HOLD automatskog mjenjača kada krećete na skliskoj cesti i automobil će se glatko pokrenuti u drugoj brzini.

Ako automatski mjenjač ne uključuje prijenos vozila s prekidačem načina rada automatskog mjenjača)

Ako vozite i brzine se ne mijenjaju ili automobil ne može ubrzati pri kretanju na uzbrdici, tada postoji kvar u mjenjaču i aktivirao se sigurnosni mehanizam automatskog mjenjača automobila. Što prije se obratite stručnjaku kako biste provjerili automatski mjenjač.

Ako trebate krenuti na uzbrdici, uključite L (smanjeno) prijenos.

U ovom stupnju prijenosa automobil će se lakše kretati nizbrdo.

Kada vozilo dosegne ravnu cestu, prebacite ručicu automatskog mjenjača u položaj D.

Pažnja! Ako automatski mjenjač zakaže, lampica indikatora pregrijavanja ulja automatskog mjenjača počet će treptati.