Ažurirani prijenos ima sljedeće značajke.
Dizajn kućišta ručnog mjenjača tipa V5MB1 osigurava povećanu strukturnu krutost i smanjenu buku tijekom rada.
Kako bi se smanjio napor pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, u 1., 2. i 3. stupnju prijenosa koriste se dvokonusni sinkronizacijski mehanizmi.
Sinkronizator za vožnju unatrag modificiran je kako bi se smanjio napor prilikom uključivanja.
Prijenos nudi opcije pogona na 3 kotača:
- pogon na stražnje kotače;
- pogon na sve kotače (4WD) s Easy seiec sustavom aktiviranja;
- pogon na sve kotače (4WD) sa sustavom aktiviranja Super select.
Posljednje dvije vrste pogona razlikuju se po složenosti dizajna i broju načina rada.
Tehničke karakteristike prijenosnih jedinica
Podudarnost motora, tipa mjenjača i omjera prijenosa pogona brzinomjera za model automobila KV4T s dizelskim motorom 4D56
| Model mjenjača | Pogonski omjer brzinomjera |
| V5MB1-J-NE | 25:9 |
| V5MB1-J-NEG | 25:9 |
| R5MB1-J-NC | 12:4 |
Članak je preuzet s ovog portala: www.mitsubishiman.ru