Aktualizovaný prenos má nasledujúce vlastnosti.
Konštrukcia skrine manuálnej prevodovky V5MB1 zabezpečuje zvýšenie tuhosti konštrukcie a zníženie hluku počas prevádzky.
Na zníženie námahy pri radení prevodových stupňov na 1., 2. a 3. prevodovom stupni sa používajú dvojkužeľové synchronizačné mechanizmy.
Synchronizátor spiatočky bol prepracovaný, aby sa znížila námaha pri radení.
Prevodovka poskytuje možnosti pohonu 3 kolies:
- zadný pohon;
- pohon všetkých štyroch kolies (4WD) so systémom prepínania Easy seiec;
- pohon všetkých štyroch kolies (4WD) so systémom spínania Super select.
Posledné dva typy pohonu sa líšia zložitosťou konštrukcie a počtom prevádzkových režimov.
Technické vlastnosti prevodových jednotiek
Zhoda motora, typu prevodovky a prevodového pomeru pohonu rýchlomera pre model auta KV4T s dieselovým motorom 4D56
Model prevodovky | Prevodový pomer pohonu rýchlomera |
V5MB1-J-NE | 25:9 |
V5MB1-J-NEG | 25:9 |
R5MB1-J-NC | 12:4 |