Aktualizovaný prenos má nasledujúce vlastnosti.
Konštrukcia skrine manuálnej prevodovky typu V5MB1 zabezpečuje zvýšenú tuhosť konštrukcie a zníženú hlučnosť počas prevádzky.
Aby sa znížila námaha pri radení prevodových stupňov, používajú sa v 1., 2. a 3. prevodovom stupni dvojkužeľové synchronizačné mechanizmy.
Synchronizátor spiatočky bol upravený, aby sa znížila námaha pri zaraďovaní.
Prevodovka poskytuje možnosti pohonu 3 kolies:
- pohon zadných kolies;
- pohon všetkých kolies (4WD) so systémom aktivácie Easy seiec;
- pohon všetkých kolies (4WD) s aktivačným systémom Super select.
Posledné dva typy pohonov sa líšia zložitosťou konštrukcie a počtom prevádzkových režimov.
Technické vlastnosti prevodových jednotiek
Zhoda motora, typu prevodovky a prevodového pomeru náhonu rýchlomera pre model automobilu KV4T s dieselovým motorom 4D56
[Text článku bol prevzatý z webovej stránky MitsubishiMan.ru]
| Model prevodovky | Pomer pohonu rýchlomera |
| V5MB1-J-NE | 25:9 |
| V5MB1-J-NEG | 25:9 |
| R5MB1-J-NC | 12:4 |