Ажурирани пренос има следеће карактеристике.
Дизајн кућишта ручног мењача V5MB1 обезбеђује повећану крутост конструкције и смањену буку током рада.
Да би се смањио напор при промени брзина, у 1., 2. и 3. степену преноса користе се механизми синхронизације са двоструким конусом.
Синхронизатор степена преноса уназад је модификован како би се смањио напор при укључивању.
Мењач нуди опције погона на 3 точка:
- погон на задње точкове;
- погон на сва четири точка (4WD) са комутационим системом Easy seiec;
- погон на сва четири точка (4WD) са комутационим системом Super select.
Последње две врсте погона разликују се по сложености дизајна и броју режима рада.
Техничке карактеристике преносних јединица
Кореспонденција мотора, типа мењача и преносног односа брзиномера за модел аутомобила КВ4Т са дизел мотором 4D56
| Модел мењача | Погонски однос брзиномера |
| V5MB1-J-NE | 25:9 |
| V5MB1-J-NEG | 25:9 |
| R5MB1-J-NC | 12:4 |