Оновлена трансмісія має такі особливості.
Конструкція корпусу МКПП типу V5MB1 передбачає збільшення конструктивної жорсткості та зниження шумності під час роботи.
З метою зниження зусиль при перемиканні передач на 1-й, 2-й та 3-й передачах застосовані двоконусні механізми синхронізації.
Синхронізатор задньої передачі доопрацьований для зниження зусиль при включенні.
Трансмісія передбачає 3 варіанти приводу коліс:
- привід на задні колеса;
- повний привід (4WD) із системою включення Easy seiec;
- повний привід (4WD) із системою включення Super select.
Останні два типи приводу відрізняються складністю конструкції та кількістю експлуатаційних режимів.
Технічні характеристики агрегатів трансмісії
Відповідність двигуна, типу КПП та передаючого відношення приводу спідометра для моделі автомобіля КВ4Т з дизельним двигуном 4D56
Модель КПП | Передаточне відношення приводу спідометра |
V5MB1-J-NE | 25:9 |
V5MB1-J-NEG | 25:9 |
R5MB1-J-NC | 12:4 |