Așezați mașina pe o suprafață plană.
Cu motorul la ralanti, acţionaţi frâna de mână. Schimbați în mod constant în toate pozițiile cu mânerul schimbătorului de viteze de la P la L și mutați mânerul în poziția N.
Scoateți joja și ștergeți cu o cârpă curată.
După ce ați introdus joja până la capăt, trageți-o din nou.
Nivelul uleiului ar trebui să atingă marcajul NOT. În caz contrar, adăugați ulei la transmisia automată.
Articolul se bazează pe date de pe site: mitsubishiman.ru
Turnați ulei în cutie printr-o pâlnie cu o plasă prevăzută în acest scop prin orificiul pentru joja de ulei. Când nivelul este scăzut, aerul este pompat în sistem de către pompa de ulei, ceea ce poate duce la defecțiuni ale cutiei.
La un nivel ridicat, cutia se supraîncălzește și uleiul este stors prin supapa de ventilație. Uleiul în exces trebuie aspirat. Uleiul negru de transmisie automată cu miros de ars trebuie înlocuit.
Introduceți joja complet.