Avertizare. Ventilatorul electric de răcire se poate porni în orice moment, chiar și atunci când contactul este oprit. Când lucrați în apropierea ventilatorului, opriți alimentarea ventilatorului sau deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
1. Nivelul lichidului din transmisia automată trebuie menținut cu strictețe în limite normale. Nivelurile scăzute de lichid pot cauza alunecarea sau pierderea tracțiunii, iar umplerea excesivă va cauza spuma, scurgeri de lichid și deteriorarea transmisiei.
2. Nivelul lichidului de transmisie trebuie verificat numai atunci când transmisia este la temperatura normală de funcționare.
Atenţie:
- Dacă vehiculul tocmai a parcurs o distanță lungă cu viteză mare sau pe vreme caldă într-un mediu urban sau dacă vehiculul a tractat o remorcă, este posibil să nu fie posibilă măsurarea cu precizie a nivelului lichidului.
- Lăsați lichidul să se răcească aproximativ 30 de minute.
3. Parcați mașina pe o suprafață plană, apăsați frâna de mână și porniți motorul. Cu motorul la ralanti, apăsați pedala de frână și deplasați maneta transmisiei prin toate pozițiile, pornind și terminând în parcare.
4. Cu motorul încă la ralanti, scoateți joja din tubul său.
7.4. Joja pentru măsurarea nivelului de lichid de lucru în transmisia automată (săgeata) este situată lângă baterie (vedere de sub mașină)
5. Ștergeți lichidul de pe joja cu o cârpă curată și introduceți-l înapoi în tub până se oprește.
6. Scoateți din nou joja și determinați nivelul lichidului. Nivelul lichidului trebuie să fie în zona HOT. Dacă nivelul se află în partea de jos a zonei, adăugați gradul corect de lichid prin tubul de joja folosind o pâlnie.
7. Adăugați lichid câte puțin și verificați de fiecare dată nivelul.
8. Odată cu nivelul, este necesară și verificarea stării lichidului. Dacă lichidul de la capătul jojei este negru sau maro închis sau are un miros de ars, lichidul trebuie înlocuit (secțiunea 33). Dacă aveți îndoieli cu privire la starea lichidului, cumpărați un lichid nou pentru a compara culoarea și mirosul.