Упозорење. Електрични вентилатор за хлађење може се укључити у било ком тренутку, чак и када је контакт искључен. Када радите у близини вентилатора, искључите напајање вентилатора или одспојите жицу са негативног терминала батерије.
1. Ниво течности у аутоматском мењачу мора се строго одржавати у нормалним границама. Низак ниво течности може да изазове клизање или губитак вучне силе, а прекомерно пуњење ће изазвати пењење, цурење течности и оштећење мењача.
2. Ниво течности у мењачу треба проверити само када је мењач на нормалној радној температури.
Пажња:
- Ако је возило управо прешло велику раздаљину великом брзином или по топлом времену у урбаном окружењу, или ако је возило вукло приколицу, можда неће бити могуће прецизно измерити ниво течности.
- Пустите да се течност охлади око 30 минута.
3. Паркирајте аутомобил на равну површину, повуците ручну кочницу и покрените мотор. Када мотор ради у празном ходу, притисните педалу кочнице и померите ручицу мењача кроз све положаје, почевши и завршивши у паркирању.
4. Док мотор и даље ради у празном ходу, извадите мерну шипку из његове цеви.
7.4. Мерна шипка за мерење нивоа радне течности у аутоматском мењачу (стрелица) налази се поред акумулатора (поглед испод аутомобила)
5. Обришите течност са шипке чистом крпом и вратите је у цев док се не заустави.
6. Поново уклоните шипку и одредите ниво течности. Ниво течности мора бити у ВРУЋОЈ зони. Ако је ниво на дну области, додајте течност одговарајућег степена кроз цев за мерење нивоа помоћу левка.
7. Додајте течност мало по мало и сваки пут проверавајте ниво.
8. Уз ниво потребно је проверити и стање течности. Ако је течност на крају шипке црна или тамно браон, или ако има мирис паљевине, течност треба заменити (члан 33). Ако сте у недоумици у каквом је стању течност, купите нову течност да бисте упоредили боју и мирис.