POZOR. Elektrický chladiaci ventilátor sa môže zapnúť kedykoľvek, aj keď je vypnuté zapaľovanie. Pri práci v blízkosti ventilátora vypnite napájanie ventilátora alebo odpojte kábel od záporného pólu batérie.
1. Hladina kvapaliny v automatickej prevodovke sa musí prísne udržiavať v normálnych medziach. Nízka hladina kvapaliny môže spôsobiť skĺznutie alebo stratu trakcie a preplnenie spôsobí penenie, únik kvapaliny a poškodenie prevodovky.
2. Hladinu prevodovej kvapaliny kontrolujte len vtedy, keď má prevodovka normálnu prevádzkovú teplotu.
Pozor:
- Ak vozidlo práve prešlo dlhú vzdialenosť vysokou rýchlosťou alebo v horúcom počasí v mestskom prostredí, alebo ak vozidlo ťahalo príves, nemusí byť možné presne zmerať hladinu kvapaliny.
- Nechajte tekutinu vychladnúť asi 30 minút.
3. Zaparkujte auto na rovnom povrchu, zatiahnite ručnú brzdu a naštartujte motor. Keď motor beží na voľnobeh, zošliapnite brzdový pedál a presuňte páku prevodovky cez všetky polohy, začínajúc a končiac v parkovacej polohe.
4. Pri voľnobehu motora vyberte mierku z trubice.
7.4. Mierka na meranie hladiny pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke (šípka) je umiestnená vedľa batérie (pohľad spod auta)
5. Utrite kvapalinu z mierky čistou handrou a vložte ju späť do skúmavky, kým sa nezastaví.
6. Znova vyberte mierku a zistite hladinu kvapaliny. Hladina kvapaliny musí byť v zóne HORÚCA. Ak je hladina na dne oblasti, pridajte kvapalinu správnej triedy cez hadičku odmerky pomocou lievika.
7. Po troche pridajte tekutinu a zakaždým skontrolujte hladinu.
8. Spolu s hladinou je potrebné skontrolovať aj stav kvapaliny. Ak je kvapalina na konci mierky čierna alebo tmavohnedá, alebo ak má páchnuci zápach, kvapalinu je potrebné vymeniť (oddiel 33). Ak máte pochybnosti o stave kvapaliny, kúpte si novú kvapalinu na porovnanie farby a vône.