Obsah: Kontrola a údržba ⤓ Nabíjačka ⤓
Upozornenie: Pri kontrole a údržbe batérie je potrebné dodržiavať nasledujúce bezpečnostné opatrenia. Batéria vždy obsahuje vodík, čo predstavuje veľké nebezpečenstvo požiaru, preto držte zapálené cigarety a iné zdroje otvoreného ohňa ďalej od batérie. Elektrolytom v batérii je zriedená kyselina sírová, ktorá je pri kontakte s pokožkou alebo očami veľmi nebezpečná. Prepaľuje sa aj cez oblečenie a lak. Pri odpájaní káblov batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel a pripojte ho ako posledný.
Kontrola a údržba
1. Údržba batérie je dôležitý postup, ktorý vám pomôže vyhnúť sa problémom spojeným s vybitou batériou. Na tento postup je potrebných niekoľko nástrojov.
2. Pri kontrole/údržbe batérie vždy vypnite motor a všetky elektrické spotrebiče.
3. Utesnená batéria (niekedy nazývaná aj bezúdržbová batéria) je štandardnou súčasťou tu popísaných vozidiel. Na článkoch batérie nie sú žiadne odnímateľné kryty a nie je potrebné kontrolovať hladinu elektrolytu ani dopĺňať vodu. Ak má však vaše vozidlo bežnú batériu, ktorá vyžaduje údržbu, môžete použiť nasledujúci postup.
4. Odstráňte uzávery a skontrolujte hladinu elektrolytu v každom článku batérie. Hladina musí byť nad doskami. Na označenie normálnej úrovne je zvyčajne v každej z buniek nainštalovaný indikátor vo forme deleného krúžku. Ak je hladina pod normálnou hodnotou, pridajte iba destilovanú vodu a potom nasaďte uzávery.
Pozor: Ak sú články preplnené, elektrolyt môže počas obdobia vysokého nabíjacieho prúdu vystreknúť, čo povedie ku korózii a poškodeniu blízkych článkov.
Pôvodný zdroj informácií (MITSUBISHIMAN.ru)
5. Vonkajší stav batérie by sa mal pravidelne kontrolovať. Skontrolujte praskliny v kryte.
6. Skontrolujte dotiahnutie skrutiek svoriek batérie, aby ste zabezpečili dobrý elektrický kontakt. Skontrolujte vodiče po celej dĺžke a uistite sa, že nedošlo k poškodeniu izolácie alebo rozmotaniu vodičov.
7. V prípade korózie (vo forme bieleho uvoľneného povlaku) odpojte vodiče od svoriek, vyčistite ich kefou na batérie a znova ich nainštalujte. Koróziu je možné znížiť nanesením vrstvy vazelíny alebo koncového lubrikantu.
8. Uistite sa, že držiak batérie je v dobrom stave a svorka je pevne utiahnutá. Ak je batéria vybratá z vozidla (postupy demontáže a inštalácie sú popísané v kapitole 5), pri montáži sa uistite, že pod batériou nie sú žiadne cudzie predmety. Pri montáži svorky matice príliš neuťahujte.
9. Koróziu na držiaku, puzdre batérie a okolitých častiach je možné odstrániť roztokom sódy bikarbóny a vody. Roztok naneste malým štetcom, nechajte pôsobiť, potom opláchnite vodou.
10. Všetky kovové časti auta poškodené koróziou musia byť natreté zinkovým základným náterom a nalakované.
Nabíjačka
11. Odstráňte uzávery (ak sú k dispozícii) zo všetkých článkov batérie a zakryte otvory čistou handričkou, aby ste zabránili vystreknutiu elektrolytu. Odpojte kábel od záporného pólu batérie a pripojte káble nabíjačky k batérii (kladný na kladný, záporný na záporný), potom pripojte nabíjačku. Ak je na nabíjačke prepínač napätia, mal by byť nastavený na 12 V.
12. Ak používate nabíjačku s prúdom väčším ako 2 A, potom počas nabíjania pravidelne kontrolujte teplotu batérie. Ak používate nabíjačku s nízkym prúdom, môžete batériu nechať nabíjať cez noc, keď ju budete pravidelne kontrolovať počas prvých dvoch hodín.
13. Ak má batéria odnímateľné uzávery, zmerajte špecifickú hmotnosť hustomerom každú hodinu počas niekoľkých posledných hodín nabíjania. Batéria sa považuje za nabitú, ak elektrolyt vrie a jeho hustota sa za posledné dve hodiny nezvýšila. Hustota elektrolytu v rôznych článkoch by mala byť približne rovnaká. Ak tomu tak nie je, batéria môže mať chybný článok (články).
14. Niektoré utesnené horné batérie majú zabudované hustomery, ktoré indikujú stav nabitia pomocou farby zobrazenej v okienku hustomera. Jasná farba zvyčajne znamená, že batéria je nabitá, zatiaľ čo tmavá farba znamená, že potrebuje viac nabitia. Skontrolujte označenie farby podľa pokynov výrobcu.
15. Ak má batéria utesnený vrch a nemá zabudovaný hustomer, potom môžete na svorky batérie pripojiť voltmeter na sledovanie nabíjania. Pre plne nabitú batériu by mal voltmeter ukazovať 12,6 V alebo viac.