Sadržaj: Pregled i održavanje ⤓ Punjač ⤓
Upozorenje: Prilikom provjere i servisiranja baterije potrebno je pridržavati se sljedećih sigurnosnih mjera. Baterija uvijek sadrži vodik, što je vrlo opasno od požara, stoga držite upaljene cigarete i druge izvore otvorenog plamena dalje od baterije. Elektrolit u bateriji je razrijeđena sumporna kiselina, koja je vrlo opasna ako dođe u dodir s kožom ili očima. Također gori kroz odjeću i boju. Kada odspajate kabele akumulatora, uvijek prvo odspojite negativni kabel i spojite ga zadnji.
Pregled i održavanje
1. Održavanje baterije je važan postupak koji će vam pomoći da izbjegnete probleme povezane s praznom baterijom. Za ovaj postupak potrebno je nekoliko alata.
2. Uvijek isključite motor i sve električne uređaje kada provjeravate/servisite akumulator.
3. Zatvorena baterija (ponekad se naziva i baterija bez održavanja) standardna je na ovdje opisanim vozilima. Na baterijskim ćelijama nema poklopaca koji se mogu skidati, te nema potrebe za provjerom razine elektrolita ili dolijevanjem vode. Međutim, ako vaše vozilo ima običan akumulator koji zahtijeva održavanje, možete koristiti sljedeći postupak.
4. Uklonite čepove i provjerite razinu elektrolita u svakoj baterijskoj ćeliji. Razina mora biti iznad ploča. Tipično, za označavanje normalne razine, indikator u obliku razdvojenog prstena ugrađen je u svaku ćeliju. Ako je razina ispod normale, dodajte samo destiliranu vodu, a zatim vratite čepove.
Pažnja: Ako su ćelije prepunjene, elektrolit može prskati tijekom razdoblja visoke struje punjenja, što će dovesti do korozije i oštećenja obližnjih ćelija.
5. Vanjsko stanje baterije treba povremeno provjeravati. Provjerite ima li pukotina na kućištu.
6. Provjerite zategnutost vijaka terminala baterije kako biste osigurali dobar električni kontakt. Provjerite žice cijelom dužinom i uvjerite se da nema oštećenja izolacije ili odmotavanja vodiča.
7. Ako postoji korozija (u obliku bijele labave prevlake), odvojite žice od priključaka, očistite ih četkom za baterije i ponovno ih postavite. Korozija se može smanjiti nanošenjem sloja vazelina ili terminalnog maziva.
8. Provjerite je li držač baterije u dobrom stanju i je li stezaljka čvrsto pričvršćena. Ako je baterija uklonjena iz vozila (postupci uklanjanja i postavljanja opisani su u 5. poglavlju), provjerite da nema stranih predmeta ispod baterije prilikom postavljanja. Prilikom postavljanja stezaljke nemojte previše zategnuti matice.
9. Korozija na držaču, kućištu baterije i okolnim dijelovima može se ukloniti otopinom sode bikarbone i vode. Nanesite otopinu malim kistom, pustite da reagira, zatim isperite vodom.
10. Svi metalni dijelovi automobila oštećeni korozijom moraju biti premazani temeljnim premazom cinka i obojani.
Punjač
11. Uklonite poklopce (ako postoje) sa svih baterijskih ćelija i pokrijte otvore čistom krpom kako biste spriječili prskanje elektrolita. Odspojite žicu s negativnog pola baterije i spojite žice punjača na bateriju (pozitivno na pozitivno, negativno na negativno), zatim uključite punjač. Ako na punjaču postoji birač napona, treba ga postaviti na 12 V.
12. Ako koristite punjač sa strujom većom od 2 A, tada redovito provjeravajte temperaturu baterije tijekom punjenja. Ako koristite punjač slabe struje, bateriju možete ostaviti da se puni preko noći nakon što ste je redovito provjeravali prva dva sata.
13. Ako baterija ima uklonjive kapice, mjerite specifičnu težinu hidrometrom svaki sat tijekom zadnjih nekoliko sati punjenja. Akumulator se smatra napunjenim ako elektrolit vrije i njegova se gustoća nije povećala tijekom zadnja dva sata. Gustoća elektrolita u različitim ćelijama trebala bi biti približno ista. Ako to nije slučaj, baterija možda ima neispravne ćelije.
14. Neke zatvorene gornje baterije imaju ugrađene hidrometre koji pokazuju stanje napunjenosti pomoću boje prikazane u prozoru hidrometra. Obično svijetla boja znači da je baterija napunjena, dok tamna boja znači da je potrebno dodatno punjenje. Provjerite oznaku boje prema uputama proizvođača.
15. Ako baterija ima zapečaćeni vrh i nema ugrađen hidrometar, tada možete priključiti voltmetar na terminale baterije za praćenje punjenja. Za potpuno napunjenu bateriju, voltmetar bi trebao očitati 12,6 V ili više.