Bilješka. Detaljne fotografije kočionog sustava prikazane su u Poglavlje 9.
1. Osim pregleda koji se obavlja prema rasporedu periodičnog održavanja, kočione mehanizme treba pregledati svaki put kada se kotači uklanjaju ili ako se sumnja na kvar. Bilo koji od sljedećih simptoma može ukazivati na mogući kvar kočionog sustava. Prilikom kočenja automobil vuče u stranu: tijekom kočenja čuje se škripa; put kočenja je predug; pulsiranje pedale; curenje kočione tekućine obično se pojavljuje na unutarnjoj strani gume ili kotača.
2. Otpustite matice kotača.
3. Podignite automobil i postavite ga na stabilna postolja.
4. Uklonite kotače (pogledajte odjeljak Dizalica i vuča na početku ovog priručnika ili vaš korisnički priručnik ako je potrebno).
Disk kočnice
5. Svaki kočioni mehanizam ima dvije pločice - vanjsku i unutarnju. Jastučići su vidljivi kroz male inspekcijske rupe u svakom kočionom mehanizmu.
16.5. U svakom kočionom mehanizmu pronaći ćete kontrolni otvor - postavljanjem čeličnog ravnala preko otvora možete odrediti debljinu preostalog materijala unutarnjih i vanjskih kočionih obloga (strelica)
6. Vizualno provjerite debljinu pločica sa svake strane kočionog mehanizma i kroz kontrolni otvor na tijelu čeljusti. Ako je debljina materijala kočione obloge manja od dopuštene vrijednosti, zamijenite pločice.
Bilješka. Imajte na umu da je pokrovni materijal zakovicama ili zalijepljen na metalnu ploču čija se debljina ne uzima u obzir pri mjerenju.
7. Ako je teško točno odrediti debljinu preostalog materijala obloge gore navedenom metodom ili ako sumnjate da je obloga u lošem stanju, uklonite kočioni mehanizam, zatim uklonite kočione pločice s njega radi daljnjeg pregleda (vidi Poglavlje 9)
8. Nakon uklanjanja pločica iz kočionog mehanizma, očistite ih sredstvom za čišćenje kočnica i ponovno ih izmjerite malim čeličnim džepnim ravnalom ili mikrometrom.
9. Provjerite disk. Obratite pozornost na prisutnost dubokih tragova i opeklina. Ako su takvi simptomi prisutni, glavčina/disk se mora ukloniti (vidi Poglavlje 9).
10. Prije ugradnje kotača provjerite cjelovitost svih kočionih vodova i crijeva, njihovu istrošenost, deformacije, pukotine, koroziju, curenje, savijanja i uvijanja, posebno gumena crijeva u blizini kočionog mehanizma. Provjerite jesu li stezaljke čvrsto zategnute i da nema curenja na spojevima. Uvjerite se. da su sva crijeva i cijevi podalje od oštrih rubova, pokretnih dijelova i komponenti ispušnog sustava. Ako se otkrije jedan od gore navedenih simptoma, popravite, preusmjerite ili preuredite cjevovode i/ili priključke u skladu s tim (vidi Poglavlje 9).
Stražnje doboš kočnice
11. Uklonite bubnjeve kočnica kako je opisano u odjeljku 32.
Upozorenje: Prašina nastala abrazijom kočionih obloga. sadrži azbest koji je opasan za vaše zdravlje. Nemojte ga ispuhivati komprimiranim zrakom i nemojte ga udisati! Nemojte koristiti benzen ili otapala za uklanjanje prašine. Da biste isprali prašinu u posudu, morate koristiti sredstvo za čišćenje kočionog sustava. Nakon brisanja dijelova kočionog sustava krpom namočenom u sredstvo za čišćenje, stavite onečišćenu krpu i otapalo u zatvoreni i označeni spremnik. Kad god je moguće, pokušajte koristiti dijelove bez azbesta.
12. Izmjerite debljinu materijala obloge pločica stražnje kočnice i uvjerite se da nema tragova onečišćenja kočionom tekućinom i mašću. Ako je površina manja od 1,5 mm viša od udubljenih zakovica ili metalne baze, zamijenite kočione pločice novima. Jastučiće također treba zamijeniti ako su napuknute, imaju sjajne površine ili su onečišćene kočionom tekućinom ili mašću. Postupak zamjene opisan je u Poglavlje 9.
16.12. Debljina obloge stražnje kočione pločice mjeri se od vanjske površine obloge do metalne baze (strelice)
13. Provjerite povratne opruge jastučića, tlačne opruge jastučića i regulator kako biste bili sigurni da su pravilno ugrađeni iu dobrom stanju. Prljave ili iskrivljene opruge, ako se ne zamijene, mogu uzrokovati zapinjanje i povećano trošenje kočionih pločica.
14. Pažljivim savijanjem gumenih čizama provjerite ima li curenja iz cilindara kotača kočnica. Ako je kočiona tekućina vidljiva ispod prtljažnika, potrebno je zamijeniti kočione cilindre (vidi Poglavlje 9).
15. Provjerite ima li na bubnjevima pukotina, neravnina, dubokih ogrebotina i mrlja. Ako se kvar ne može ukloniti brusnim papirom, bubnjeve treba tokariti na strugu (za više detalja pogledajte Poglavlje 9).
16. Ugradite kočione bubnjeve kako je naznačeno u Poglavlje 9.
17. Ugradite kotače i rukom zategnite matice kotača.
18. Uklonite postolja i spustite vozilo.
19. Zategnite matice kotača na zakretni moment naveden na početku ovog poglavlja.
Parkirna kočnica
20. Jednostavan način provjere parkirne kočnice je parkiranje automobila na padini s mjenjačem u neutralnom položaju i zategnutom parkirnom kočnicom. Ako parkirna kočnica ne može spriječiti kotrljanje vozila, mora se podesiti (vidi Poglavlje 9).
Informacije kopirane s web stranice: www.mitsubishiman.ru