Upozorenje: Električni ventilator za hlađenje može se uključiti bilo kada, čak i kada je paljenje isključeno. Kada radite u blizini ventilatora, isključite napajanje ventilatora ili odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Bilješka. Ovaj se postupak primjenjuje samo na motore s jednom bregom u glavi (SOHC)
1. Zazore ventila treba provjeravati i podešavati u intervalima. navedeno u specifikacijama, dok motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu. Podešavanje zazora ventila nije potrebno na svim modelima - na drugim modelima potrebno je prilagoditi ventile za ubrizgavanje. Posavjetujte se sa stručnjakom ili svojim korisničkim priručnikom kako biste utvrdili treba li vašem vozilu podešavanje ventila. Inače, jedini način da znate da je potrebno podešavanje je da uklonite poklopac ventila. Ventili koji ne zahtijevaju podešavanje nemaju vijke za podešavanje.
19.1. Na motorima koji ne zahtijevaju podešavanje zazora ventila, klackalice izgledaju kao na ovoj fotografiji (strelice) - nemaju vijke za podešavanje (ako klackalice nemaju usisne, ispušne ili manje vijke za podešavanje ventila za ubrizgavanje, slijedite preporuke u tekst)
2. Uklonite filtar za zrak (vidi Poglavlje 4).
3. Uklonite poklopac ventila (vidi Poglavlje 2). Na nekim modelima, da biste dobili pristup vijcima poklopca prednjeg ventila, morate ukloniti prednji nosač motora dok podupirete motor.
Napomena: Motor se može poduprijeti odozgo vitlom ili odozdo dizalicom, postavljajući ga ispod korita ulja. Kada koristite dizalicu, postavite drveni blok ispod palete kako biste bolje rasporedili teret.
4. Postavite klip prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke (GMT) na taktu kompresije (vidi Poglavlje 2). Klackalice cilindra 1 (najbliže razvodnom remenu) trebale bi biti slobodne (moći se malo pomicati gore-dolje), a krilci bregastog vratila trebali bi biti usmjereni od klackalica.
5. S radilicom u ovom položaju možete provjeriti i namjestiti zazore ventila označene slovom A (kao i ventile za ubrizgavanje smještene uz usisne ventile). Uvijek prvo provjerite i podesite zazore ventila za ubrizgavanje.
19.5. Nakon ugradnje klipa prvog cilindra u TDC, podesite zazor ventila oznakom A - nakon ugradnje klipa četvrtog cilindra u TDC, podesite zazor ventila oznakom B
6. Vijci za podešavanje za usisni ventil i ventil za ubrizgavanje nalaze se na zajedničkoj klackalici. Otpustite vijak za podešavanje usisnog ventila dva puna kruga, zatim otpustite sigurnosnu maticu za podešavanje ventila za ubrizgavanje.
7. Okrenite vijak za podešavanje ventila za ubrizgavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i umetnite plosnati mjerač odgovarajuće debljine (pogledajte specifikaciju u ovom poglavlju) između stabla ventila i vijka za podešavanje. Lagano zategnite vijak za podešavanje dok ne osjetite lagani otpor prilikom vađenja mjerne šipke iz razmaka između šipke i vijka za podešavanje.
19.7. Treba postojati lagani otpor prilikom povlačenja mjerača između vijka za podešavanje ventila za ubrizgavanje i stabla ventila
8. Budući da je opruga ventila za ubrizgavanje relativno slaba, obratite posebnu pozornost da ne otvorite ventil za ubrizgavanje. Budite posebno oprezni ako se vijak za podešavanje teško okreće. Držeći vijak za podešavanje da se ne okreće odvijačem, zategnite sigurnosnu maticu. Ponovno provjerite prazninu.
9. Zatim provjerite i podesite zazor usisnog ventila. Umetnite plosnati mjerač odgovarajuće debljine između stabla ventila i vijka za podešavanje. Lagano zategnite vijak za podešavanje dok ne osjetite lagani otpor prilikom vađenja mjerne šipke iz razmaka između šipke i vijka za podešavanje.
10. Držeći odvijačem vijak za podešavanje da se ne okrene, zategnite sigurnosnu maticu. Ponovno provjerite prazninu.
11. Otpustite sigurnosnu maticu za podešavanje vijka ispušnog ventila. Okrenite vijak za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i umetnite plosnati mjerač odgovarajuće debljine između stabla ventila i vijka za podešavanje. Lagano zategnite vijak za podešavanje dok ne osjetite lagani otpor prilikom vađenja mjerne šipke iz razmaka između šipke i vijka za podešavanje.
12. Držeći odvijačem vijak za podešavanje da se ne okrene, zategnite sigurnosnu maticu. Ponovno provjerite prazninu.
13. Okrenite radilicu tako da je klip četvrtog cilindra u TDC-u na taktu kompresije. Klackalice ventila četvrtog cilindra (najbliže mjenjaču) su postale slobodne, a krakovi bregastog vratila usmjereni su od klackalica.
14. Podesite ventile označene B kao što je opisano u paragrafima 4-8.
15. Ponovno postavite poklopac ventila i filtar za zrak.