2. Povucite parkirnu kočnicu i blokirajte kotače papučama kako biste spriječili otkotrljanje vozila. Mjenjač prebacite u neutralni položaj.
3. Spojite ručni tahometar.
4. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
5. Provjerite i, ako je potrebno, podesite vrijeme paljenja (odjeljak 37).
6. Pustite motor da radi na 2000-3000 okretaja u minuti dulje od 5 sekundi, zatim ga ostavite da radi u praznom hodu dvije minute.
7. Provjerite brzinu u praznom hodu na tahometru i usporedite je s vrijednošću naznačenom na informacijskoj pločici sustava za kontrolu emisije ugrađenoj u motornom prostoru.
8. Ako je broj okretaja u praznom hodu prenizak ili previsok, podesite brzinu u praznom hodu pomoću vijka za podešavanje (SAS 1) prema specifikaciji. Okrećite samo vijak za podešavanje brzine (SAS 1) jer su ostali vijci za podešavanje tvornički podešeni i zahtijevaju posebnu opremu za pravilno podešavanje.
20.8. Prilikom podešavanja broja okretaja u praznom hodu, okrećite samo vijak SAS1 - ostali su vijci podešeni u tvornici i potrebna im je posebna oprema za pravilno podešavanje
(Materijal je posuđen s web stranice: «MitsubishiMan.ru»)
