Pažnja! Standardna brzina praznog hoda tvornički je postavljena podešavanjem SAS zavrtnja. Obično nije potrebna nikakva instalacija. Ako je postavka greškom srušena, postavite je kako je prikazano u nastavku.
1. Spojite dijagnostički alat MUT II na dijagnostičku utičnicu. Ispitni terminal je uzemljen kada je instrument spojen.
2. Odvojite zabrtvljeni konektor od paljenja.
3. Koristeći shunt kabel, uzemljite terminal za podešavanje kuta paljenja (riža. 8.6).
Riža. 8.6. Koristeći shunt kabel, uzemljite terminal za podešavanje kuta paljenja
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
5. Provjerite okretaje praznog hoda. Normalna vrijednost: 750±50 o/min.
Pažnja! Brzina motora u praznom hodu može biti 20-100 o/min niža za novi automobil. Nema potrebe ponovno ih instalirati. Ako se motor ugasi ili je broj okretaja prenizak unatoč vožnji većoj od 500 km, tada je na leptiru gasa naslaga koju treba ukloniti.
6. Ako vrijednost nije ispravna, namjestite je pomoću SAS vijka za podešavanje (riža. 8.7).
Riža. 8.7. Podešavanje broja okretaja u praznom hodu pomoću SAS vijka
7. Isključite paljenje.
8. Odspojite shunt kabel s terminala i spojite konektor.
9. Odspojite dijagnostički alat MUT II.
10. Ponovno pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu 10 minuta. Provjerite je li brzina praznog hoda stabilna.