Pozor! Štandardné voľnobežné otáčky sú nastavené z výroby nastavením nastavovacej skrutky SAS. Zvyčajne nie je potrebná žiadna inštalácia. Ak bolo nastavenie omylom znížené, nastavte ho podľa obrázka nižšie.
1. Pripojte diagnostický prístroj MUT II k diagnostickej zásuvke. Testovacia svorka je uzemnená, keď je prístroj pripojený.
2. Odpojte zapečatený konektor od zapaľovania.
3. Pomocou bočného kábla uzemnite koncovku nastavenia uhla zapaľovania (ryža. 8.6).
Ryža. 8.6. Pomocou bočného kábla uzemnite koncovku nastavenia uhla zapaľovania
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
5. Skontrolujte otáčky voľnobehu. Normálna hodnota: 750±50 ot./min.
Pozor! Voľnobežné otáčky motora môžu byť pri novom aute o 20-100 ot./min nižšie. Nie je potrebné ich preinštalovať. Ak motor zhasne alebo sú otáčky príliš nízke napriek najazdeniu viac ako 500 km, potom je na plyne usadenina, ktorú je potrebné odstrániť.
6. Ak hodnota nie je správna, upravte ju pomocou nastavovacej skrutky SAS (ryža. 8.7).
Ryža. 8.7. Nastavenie otáčok voľnobehu pomocou skrutky SAS
7. Vypnite zapaľovanie.
8. Odpojte bočný kábel od terminálu a pripojte konektor.
9. Odpojte diagnostický nástroj MUT II.
10. Znova naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 10 minút. Uistite sa, že voľnobežné otáčky sú stabilné.