2. Medzi skrutku SAS a plynovú páku vložte špáromer s hrúbkou 0,45 mm (obr. 8.4).
Kreslenie. 8.4. Medzi skrutku SAS a tiahlo škrtiacej klapky vložte 0,45 mm škáromer
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (bez naštartovania motora).
4. Uvoľnite upevňovaciu skrutku snímača polohy škrtiacej klapky a potom snímač úplne odskrutkujte proti smeru hodinových ručičiek (obr. 8.5).
Článok prevzatý z webovej stránky: mitsubishiman.ru
Kreslenie. 8.5. Uvoľnite upevňovaciu skrutku snímača polohy škrtiacej klapky a potom snímač úplne odskrutkujte proti smeru hodinových ručičiek
5. Uistite sa, že sú zapnuté voľnobežné otáčky.
6. Otočte snímač škrtiacej klapky v smere hodinových ručičiek do bodu, keď sa vypne snímač otáčok voľnobehu. V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku.
7. Skontrolujte výstupné napätie snímača škrtiacej klapky.
Normálne napätie: 400-1000 mV.
8. Ak dôjde k odchýlke, skontrolujte snímač a spojovací vodič.
9. Vyberte mierku.
10. Vypnite zapaľovanie.
11. Odpojte MUT II.