2. Поставете щуп с дебелина 0,45 mm между болта SAS и лоста за газта (фиг. 8.4).
Ориз. 8.4. Поставете 0,45 mm щуп между SAS болта и връзката на дросела
3. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя).
4. Разхлабете монтажния болт на сензора за положение на дросела и след това напълно развийте сензора обратно на часовниковата стрелка (фиг. 8.5).
Ориз. 8.5. Разхлабете монтажния болт на сензора за положение на дросела и след това развийте сензора напълно обратно на часовниковата стрелка
5. Уверете се, че скоростта на празен ход е включена.
6. Завъртете сензора за газта по посока на часовниковата стрелка до точката, където сензорът за празен ход се изключва. В това положение затегнете монтажния болт.
7. Проверете изходното напрежение на датчика за газта.
Нормално напрежение: 400-1000 mV.
8. Ако има отклонение, проверете сензора и свързващия проводник.
9. Извадете измервателната пръчка.
10. Изключете запалването.
11. Изключете MUT II.