2. Introduceți un ecartament cu o grosime de 0,45 mm între șurubul SAS și pârghia de accelerație (Fig. 8.4).
Figura. 8.4. Introduceți un ecartament de 0,45 mm între șurubul SAS și legătura clapetei de accelerație
3. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" (fără a porni motorul).
4. Slăbiți șurubul de fixare al senzorului de poziție a clapetei de accelerație și apoi deșurubați complet senzorul în sens invers acelor de ceasornic (Fig. 8.5).
Figura. 8.5. Slăbiți șurubul de fixare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație și apoi deșurubați complet senzorul în sens invers acelor de ceasornic
5. Asigurați-vă că turația de ralanti este activată.
6. Rotiți senzorul de accelerație în sensul acelor de ceasornic până în punctul în care senzorul de ralanti se oprește. În această poziție, strângeți șurubul de fixare.
7. Verificați tensiunea de ieșire a senzorului de accelerație.
Tensiune normală: 400-1000 mV.
8. Dacă există o abatere, verificați senzorul și firul de conectare.
9. Scoateți joja.
10. Opriți contactul.
11. Deconectați MUT II.