Figura. 8.5. Locația senzorului de poziție a clapetei de accelerație (1) și vedere a conectorului din partea senzorului (2)
2. Deconectați conectorul servo clapetei de accelerație (Fig. 8.5).
3. Rotiți cheia de contact în poziția "ON", dar nu porniți motorul.
4. Verificați tensiunea de ieșire a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (primul canal) ținându-l în poziția complet închisă cu degetul. Valoarea nominală este 0,4–0,6 V.
5. Dacă tensiunea măsurată este mai mare decât limita specificată, slăbiți șuruburile de fixare a senzorului. Rotiți carcasa senzorului pentru a obține valoarea nominală a tensiunii de ieșire a senzorului.
6. Verificați tensiunea de ieșire a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (al doilea canal) ținându-l în poziția complet închisă cu degetul. Valoarea nominală este 4,2–4,8 V.
7. Dacă tensiunea măsurată este mai mare decât limita specificată, înlocuiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
8. Rotiți cheia de contact în poziția "LOCK" ("OFF") – ("OFF").
9. Conectați conectorul servo clapetei de accelerație.
10. Deconectați dispozitivul MUT-II.
11. Dacă este afișat un cod de defecțiune de diagnosticare, ștergeți-l folosind instrumentul MUT-II sau deconectați cablul de la borna negativă a bateriei pentru mai mult de 10 secunde. Apoi conectați firul la borna negativă a bateriei.
12. Rotiți cheia de contact în poziția "ON", așteptați aproximativ 10 secunde, apoi rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT". Dacă bateria a fost deconectată, lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 10 minute.