Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
Pentru a elimina, efectuați următorii pași în secvență.
1. Scoateți capacul de protecție a motorului.
2. Eliberați presiunea combustibilului (preveniți stropirea combustibilului).
3. Scoateți filtrul de aer.
4. Scoateți corpul clapetei.
5. Scoateți galeria de admisie.
Figura. 8.7. Pompa de combustibil de inalta presiune: 1 – garnitura de inel; 2 – garnitură; 3 – racordarea furtunurilor de retur combustibil; 4 – pompa de combustibil de inalta presiune; 5 – șurub (5+17 Nm); 6 – inel de sprijin "A"; 7 – garnitură de inel; 8 – inel de sprijin "B"; 9 – conducta de combustibil; 10 – șurub (11–13 Nm)
6. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de retur combustibil 3 (Fig. 8.7).
7. Deșurubați șuruburile și scoateți conducta de combustibil 9.
8. Scoateți inelele de sprijin "A" 6
9. Scoateți inelele O 7.
10. Scoateți inelele de sprijin "B" 8
11. Deșurubați șuruburile și scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune 4.
12. Scoateți inelul O 1.
13. Scoateți garnitura 2.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Figura. 8.8. Punctele de lubrifiere ale rolei de împingere a pompei de combustibil de înaltă presiune și ale garniturii inelare
1. Aplicați o cantitate mică de ulei de motor proaspăt pe rola tijei de împingere a pompei de combustibil de înaltă presiune și pe inelul O (vezi Fig. 8.8).
2. Instalați pompa de combustibil de înaltă presiune în chiulasă într-un unghi drept, strângeți șuruburile de montare puțin mai strâns decât manual. Strângerea finală a șuruburilor de fixare la cuplul nominal se efectuează în etapa finală.
Figura. 8.9. Instalarea inelelor de susținere și a garniturilor: 1 – inel de sprijin "A"; 2 – inel suport "B"; 3 – garnitura de inel; 4 – suprafață teșită
3. Instalați inelul de sprijin și inelul O așa cum se arată în Fig. 8.9.
Atenţie! Instalați inelul de susținere "B" cu suprafața teșită îndreptată spre spatele inelului O, așa cum se arată în Fig. 8.9.
Asigurați-vă că inelul suport "A" este instalat corect (diametrul exterior al inelului suport "A" este de 14,8 mm). Nu îl confundați cu inelul suport al senzorului de presiune a combustibilului.
4. Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O.
Nota. Aveți grijă să nu lăsați uleiul de motor să intre în carcasa pompei de combustibil de înaltă presiune sau în galeria de combustibil.
5. Instalați conducta de combustibil în pompa de combustibil de înaltă presiune și în orificiile galeriilor de combustibil în unghi drept. Instalați conducta de combustibil în siguranță, fără a o răsuci și abia apoi strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 11-13 Nm.
Figura. 8.10. Secvența de strângere a șuruburilor pompei de combustibil de înaltă presiune
6. Strângeți șuruburile de fixare prefixate ale pompei de combustibil de înaltă presiune, așa cum se arată în Fig. 8.10 secvență cu un cuplu de 5,0 Nm.
7. În cele din urmă strângeți șuruburile de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune, așa cum se arată în Fig. 8.10 secvență cu un cuplu de 17 Nm. Diferența de cupluri de strângere a șuruburilor de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune adiacente nu trebuie să depășească 2 Nm.
Figura. 8.11. Locația semnelor de identificare pe furtunurile de retur de combustibil: 1 – semn alb; 2 – marcaj albastru
8. Instalați furtunurile de retur de combustibil astfel încât semnele de identificare de pe ele să fie orientate așa cum se arată în Fig. 8.11.
Eliminarea aerului din conducta de combustibil de înaltă presiune are loc cu motorul care funcționează la o turație a arborelui cotit de 2000 min⁻¹ timp de mai mult de 15 s.
Atenţie! Când aerul intră în conductele de combustibil de înaltă presiune în timpul lucrului, o scădere a presiunii de funcționare în conducta de combustibil este însoțită de apariția codului de diagnosticare a problemei nr. 56. Când codul de diagnosticare nr. 56 apare pe afișajul dispozitivului MUT–II datorită înregistrării acestuia de către senzorul de presiune a combustibilului, acesta trebuie șters după restabilirea presiunii normale a combustibilului în sistem.
9. Montați capacul de protecție a motorului.
10. Verificați etanșeitatea sistemului de alimentare.
11. Instalați filtrul de aer.
12. Montați corpul clapetei.
13. Montați galeria de admisie.