Vehicule din 1999
Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Pentru a elimina, efectuați următorii pași în secvență.
1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
2. Eliberați presiunea combustibilului (prevenirea stropirii de combustibil).
3. Scoateți furtunul de admisie a aerului.
Orez. 8.19. Corpul de accelerație al mașinilor din 1999 de la lansare: 1 - conector servo accelerație; 2 - șurub (19 Nm); 3 – racordarea unui furtun al sistemului de racire; 4 – o priză a gabaritului de poziție a accelerației; 5 - corp de accelerație; 6 - ansamblul clapetei carcasei garniturii
4. Deconectați conectorii senzorului de poziție a clapetei de accelerație 4 (orez. 8.19) si servo acceleratie 1.
5. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile sistemului de răcire 3.
6. Deșurubați șuruburile și scoateți corpul clapetei 5 și garnitura 6.
Dezasamblarea
Pentru dezasamblare, efectuați următorii pași în secvență.
Orez. 8.20. Scoaterea senzorului de poziție a clapetei de accelerație: 1 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 2 - corp de accelerație
1. Deșurubați șuruburile și scoateți senzorul de poziție a clapetei de accelerație 1 (orez. 8.20).
Asamblare
Pentru asamblare, efectuați următorii pași în secvență.
1. Poziționați senzorul de poziție a clapetei de accelerație pe corpul clapetei, așa cum se arată prin linia punctată din Figura 8.21.
Orez. 8.21. Instalarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație
2. Rotiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație în sens invers acelor de ceasornic (orez. 8.21) și strângeți șuruburile de fixare a senzorului.
Orez. 8.22. Atribuirea pinului pe conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație: 1 – ieșirea sursei de alimentare către senzor; 2 - ieșirea primului canal al senzorului de poziție a accelerației; 3- «greutate»; 4 - ieșirea celui de-al 2-lea canal al senzorului de poziție a clapetei de accelerație
3. Măsurați rezistența dintre contact «1» (orez. 8.22) (alimentarea senzorului) și contact «2» (Ieșire canal 1 senzor de poziție a clapetei de accelerație), precum și între contact «1» (alimentarea senzorului) și contact «4» (Ieșire canal 2 senzor de poziție a clapetei de accelerație).
4. Când deschideți încet clapeta de accelerație de la poziția complet închisă la poziția complet deschisă, rezistența ar trebui să se schimbe ușor în conformitate cu unghiul de deschidere a clapetei de accelerație.
5. Dacă valoarea tensiunii măsurate este în afara valorilor nominale sau nu se schimbă fără probleme, atunci înlocuiți senzorul de poziție a accelerației.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Orez. 8.23. Locația proeminenței (1) la montarea garniturii
Instalați garnitura astfel încât partea sa proeminentă să fie situată între galeria de admisie și corpul clapetei, așa cum se arată în Fig. 8.23.
Când înlocuiți corpul clapetei, resetați sistemul electronic de control al clapetei după cum urmează.
1. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» («PE») și apoi în 1 s mutați-l în poziție («LOCK–OFF»). Lăsați cheia de contact în poziție «LOCK–OFF» timp de cel puțin 10 s.
2. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire a motorului.
3. Instalați furtunul de admisie a aerului.
Vehicule din 2001
Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți capacul motorului.
Pentru a elimina, efectuați următorii pași în secvență.
1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
2. Eliberați presiunea combustibilului (prevenirea stropirii de combustibil).
3. Scoateți filtrul de aer.
Orez. 8.24. Corpul de accelerație al mașinilor din 2001 de la lansare: 1 - conector senzor de poziție a accelerației; 2 – un furtun de sistem de răcire; 3 - șurub (19 Nm); 4 - suportul corpului clapetei; 5 - bolț 24 Nm; 6 - bolt, 5 Nm; 7 – senzorul de funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere; 8 – racordarea unui furtun de combustibil de înaltă presiune; 9 - garnitură de inel (lubrifia); 10 – racordarea unui furtun al sistemului de răcire; 11 - bolț, 9 Nm; 12 - furtunul sistemului de racire; 13 - corpul ansamblului clapetei de accelerație; 14 – o priză a unui servomotor al unui regulator de frecvență de rotație a ralanti; 15 - ansamblul clapetei carcasei garniturii
4. Deconectați conectorii 1 (orez. 8.24) Senzor de poziție a clapetei de accelerație și servo de control al vitezei de mers în gol 14.
5. Deșurubați șuruburile și îndepărtați indicatorul de funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere 7.
6. Slăbiți clema și scoateți furtunul sistemului de răcire 2.
7. Slăbiți clema și deconectați furtunul sistemului de răcire 10.
8. Deșurubați șuruburile și scoateți racordul furtunului de combustibil de înaltă presiune 8 și inelul O 9.
9. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul corpului clapetei 4.
10. Deșurubați șuruburile și scoateți corpul clapetei 13.
11. Slăbiți clema și deconectați furtunul sistemului de răcire 12.
12. Scoateți garnitura 15 a corpului clapetei.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Montați garnitura astfel încât partea sa proeminentă să fie amplasată așa cum se arată în fig. 8.23.
2. Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O.
Atenţie! Nu lăsați uleiul de motor să intre în galeria de combustibil.
3. Rotiți furtunul de combustibil de înaltă presiune spre dreapta sau stânga, conectați-l la galeria de combustibil, având grijă să nu deteriorați inelul O. La sfârșitul operațiunii, asigurați-vă că furtunul de combustibil se rotește ușor.
4. Dacă furtunul de combustibil se întoarce în locașul său cu blocaj, atunci este posibil ca «muscat» garnitura de inel. Deconectați furtunul de combustibil de înaltă presiune, verificați starea inelului O (înlocuiți dacă este deteriorat), reconectați furtunul de combustibil și verificați calitatea construcției (furtunul de combustibil ar trebui să se rotească ușor).
5. Strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu nominal de 5,0 Nm.