Tartalomjegyzék: 1999-es autók ⤓ 2001-es autók ⤓
1999-es autók
Eltávolítás
Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
Az eltávolításhoz hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
1. Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
2. Szüntesse meg az üzemanyagnyomást (elakadályozza az üzemanyag fröccsenését).
3. Távolítsa el a levegőbeszívó tömlőt.
Rajz. 8.19. Fojtószelepház autókhoz 1999 óta: 1 – fojtószelep szervo csatlakozó; 2 – csavar (19 Nm); 3 – a hűtőrendszer tömlőjének csatlakoztatása; 4 – fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozója; 5 – fojtószelepház; 6 – fojtószelepház tömítés
4. Kösse le a fojtószelep helyzetérzékelő 4 (8.19. ábra) és a fojtószelep-szervo hajtás 1 csatlakozóit.
5. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a hűtőrendszer tömlőit 3.
6. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a fojtószelepházat 5 és a tömítést 6.
Szétszerelés
A szétszereléshez hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
Rajz. 8.20. A fojtószelep helyzetérzékelőjének eltávolítása: 1 – fojtószelep helyzetérzékelő; 2 – fojtószelepház
1. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelőt 1 (8.20. ábra).
Összeszerelés
Az összeszereléshez egymás után hajtsa végre a következő lépéseket.
1. Helyezze el a fojtószelep helyzetérzékelőjét a fojtószelepházon a 8.21. ábrán látható szaggatott vonallal.
Rajz. 8.21. A fojtószelep helyzetérzékelő beszerelése
2. Forgassa el a fojtószelep helyzetérzékelőjét az óramutató járásával ellentétes irányba (8.21. ábra), és húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarjait.
Rajz. 8.22. A csapok elhelyezkedése a fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozóján: 1 – tápfeszültség kimenet az érzékelőhöz; 2 – a fojtószelep helyzetérzékelő 1. csatornájának kimenete; 3 – "tömeg"; 4 – a fojtószelep helyzetérzékelő 2. csatornájának kimenete
3. Mérje meg az ellenállást az "1" érintkező (8.22. ábra) (az érzékelő tápellátása) és a "2" érintkező (a fojtószelep helyzetérzékelő 1. csatornájának kimenete), valamint az "1" érintkező (teljesítmény) között betáplálás az érzékelőhöz) és a "4" érintkező (a fojtószelep helyzetérzékelő 2. csatornájának kimenete).
4. Mivel a fojtószelepet lassan nyitják teljesen zárt helyzetéből teljesen nyitott helyzetébe, az ellenállásnak simán kell változnia a fojtószelep nyitási szögének megfelelően.
5. Ha a mért feszültség kívül esik a névleges értékeken, vagy nem változik egyenletesen, cserélje ki a fojtószelep helyzetérzékelőjét.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Rajz. 8.23. A kiemelkedés (1) elhelyezkedése a tömítés beszerelésekor
Szerelje be a tömítést úgy, hogy a kiálló része a szívócső és a fojtószelepház között legyen, ahogy az ábra mutatja. 8.23.
A fojtószelepház cseréjekor állítsa vissza az elektronikus fojtószelep-vezérlő rendszert az alábbiak szerint.
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba, majd 1 másodpercen belül fordítsa a gyújtáskulcsot a helyzetbe ("LOCK–OFF"). Hagyja a gyújtáskulcsot "LOCK-OFF" állásban legalább 10 másodpercig.
2. Töltse fel a motor hűtőrendszerét hűtőfolyadékkal.
3. Szerelje fel a levegőbeszívó tömlőt.
2001-es autók
Eltávolítás
Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
Távolítsa el a motor védőburkolatát.
Az eltávolításhoz hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
1. Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
2. Szüntesse meg az üzemanyagnyomást (elakadályozza az üzemanyag fröccsenését).
3. Távolítsa el a légszűrőt.
Rajz. 8.24. Fojtószelepház 2001 óta gyártott autókhoz: 1 – fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozója; 2 – hűtőrendszer tömlő; 3 – csavar (19 Nm); 4 – fojtószelep testtámasz; 5 – csavar 24 Nm; 6 – csavar, 5 Nm; 7 – a gyújtásrendszer hibás működésének érzékelője; 8 – nagynyomású üzemanyagtömlő csatlakozás; 9 – O-gyűrű (kenje); 10 – a hűtőrendszer tömlőjének csatlakoztatása; 11 – csavar, 9 Nm; 12 – hűtőrendszer tömlő; 13 – fojtószelepház; 14 – szervo csatlakozó az alapjárati fordulatszám szabályozóhoz; 15 – fojtószelepház tömítés
4. Kösse le a fojtószelep helyzetérzékelő és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szervohajtás 14. csatlakozóit (8.24. ábra).
5. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a gyújtásrendszer hibaérzékelőjét 7.
6. Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a hűtőrendszer tömlőjét 2.
7. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a hűtőrendszer tömlőjét 10.
8. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a nagynyomású üzemanyagtömlő 8 és az O-gyűrű 9 csatlakozását.
9. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a fojtószelepház-tartót 4.
10. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a fojtószelepházat 13.
11. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a hűtőrendszer tömlőjét 12.
12. Távolítsa el a fojtószelepház 15 tömítését.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
1. Szerelje be a tömítést úgy, hogy a kiálló része az ábrán látható módon helyezkedjen el. 8.23.
2. Vigyen fel kis mennyiségű tiszta motorolajat az O-gyűrűre.
Figyelem! Ne engedje, hogy a motorolaj bejusson az üzemanyag-elosztóba.
3. A nagynyomású üzemanyagtömlőt balra és jobbra forgatva csatlakoztassa az üzemanyag-elosztóhoz, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt. Ha a művelet befejeződött, ellenőrizze, hogy az üzemanyagtömlő könnyen forog-e.
4. Ha az üzemanyagtömlő elakad a helyén, akkor az O-gyűrű tömítése "megharaphatta". Válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt, ellenőrizze az O-gyűrű állapotát (ha sérült, cserélje ki), csatlakoztassa újra az üzemanyagtömlőt és ellenőrizze az összeszerelés minőségét (az üzemanyagtömlőnek könnyen kell forognia).
5. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 5,0 Nm névleges nyomatékkal.