Автомобили от 1999 г.
Оттегляне
Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
За да премахнете, изпълнете следните стъпки последователно.
1. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
2. Свалете налягането на горивото (предотвратяване на пръски гориво).
3. Свалете маркуча за всмукващ въздух.
Фиг. 8.19. Корпус на дросела на автомобили от 1999 г. на пускане: 1 - серво конектор на дроселната клапа; 2 - болт (19 Nm); 3 – свързване на маркуч на системата за охлаждане; 4 – гнездо на уреда за положение на газта; 5 - тяло на дросела; 6 - уплътнение на корпуса на дросела
4. Изключете конекторите на сензора за положение на дроселната клапа 4 (фиг. 8.19) и сервото на дроселната клапа 1.
5. Разхлабете скобите и свалете маркучите на охладителната система 3.
6. Развийте болтовете и свалете корпуса на дросела 5 и уплътнението 6.
Разглобяване
За да разглобите, изпълнете следните стъпки последователно.
Фиг. 8.20. Премахване на сензора за положение на дроселната клапа: 1 - сензор за положение на дроселната клапа; 2 - тяло на дросела
1. Развийте болтовете и свалете сензора за положение на газта 1 (фиг. 8.20).
Сглобяване
За да сглобите, изпълнете следните стъпки последователно.
1. Поставете сензора за положение на дроселната клапа върху тялото на дросела, както е показано с пунктираната линия на Фигура 8.21.
Фиг. 8.21. Инсталиране на сензора за положение на дросела
2. Завъртете сензора за положение на дроселната клапа обратно на часовниковата стрелка (фиг. 8.21) и затегнете монтажните болтове на сензора.
Фиг. 8.22. Разположението на контактите на конектора на сензора за положение на дроселната клапа: 1 - изход на захранване към сензора; 2 - изход на 1-ви канал на сензора за положение на дроселната клапа; 3 - "маса"; 4 - изход на 2-ри канал на сензора за положение на дросела
3. Измерете съпротивлението между контакт "1" (фиг. 8.22) (захранване на сензора) и контакт "2" (изход на 1-ви канал на сензора за положение на дроселната клапа), както и между контакт "1" (захранване захранване към сензора) и контакт "4" (изход на 2-ри канал на сензора за положение на дроселната клапа).
4. При бавно отваряне на дросела от напълно затворено до напълно отворено положение съпротивлението трябва да се променя плавно в съответствие с ъгъла на отваряне на дросела.
5. Ако стойността на измереното напрежение е извън номиналните стойности или не се променя плавно, сменете сензора за положение на дросела.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
Фиг. 8.23. Местоположението на издатината (1) при монтиране на уплътнението
Монтирайте уплътнението така, че изпъкналата му част да е разположена между всмукателния колектор и тялото на дросела, както е показано на фиг. 8.23.
Когато сменяте тялото на дроселната клапа, нулирайте електронната система за управление на газта, както следва.
1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" и след това го завъртете в положение "LOCK-OFF" в рамките на 1 секунда. Оставете ключа за запалване в положение "ЗАКЛЮЧЕНО" за поне 10 секунди.
2. Напълнете охлаждащата течност в охладителната система на двигателя.
3. Монтирайте маркуча за входящи въздух.
Автомобили от 2001 г.
Оттегляне
Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
Свалете капака на двигателя.
За да премахнете, изпълнете следните стъпки последователно.
1. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
2. Свалете налягането на горивото (предотвратяване на пръски гориво).
3. Извадете въздушния филтър.
Фиг. 8.24. Корпусът на дроселовата клапа на автомобили от 2001 г. на пускане: 1 - конектор за сензора за положение на дросела; 2 – маркуч на системата за охлаждане; 3 - болт (19 Nm); 4 - опора на тялото на дросела; 5 - болт 24 Nm; 6 - болт, 5 Nm; 7 – сензор за неизправност на системата за запалване; 8 – свързване на маркуч за гориво с високо налягане; 9 - пръстеновидно уплътнение (смазване); 10 – свързване на маркуч на системата за охлаждане; 11 - болт, 9 Nm; 12 - маркуч на охладителната система; 13 - тяло на дроселовата клапа; 14 – гнездо на серво задвижване на регулатор на честотата на въртене на празен ход; 15 - гарнитура на тялото на дросела
4. Изключете конекторите 1 (фиг. 8.24) на сензора за положение на дроселната клапа и серво задвижването на оборотите на празен ход 14.
5. Развийте болтовете и свалете манометъра за неизправност на системата за запалване 7.
6. Разхлабете скобата и извадете маркуча на охладителната система 2.
7. Разхлабете скобата и разкачете маркуча на охладителната система 10.
8. Развийте болтовете и свалете връзката на маркуча за гориво за високо налягане 8 и О-пръстена 9.
9. Развийте болтовете и свалете опората на дроселовата клапа 4.
10. Развийте болтовете и свалете корпуса на дросела 13.
11. Разхлабете скобата и разкачете маркуча на охладителната система 12.
12. Отстранете уплътнението 15 на тялото на дросела.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Монтирайте уплътнението така, че изпъкналата му част да е разположена, както е показано на фиг. 8.23.
2. Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена.
Внимание! Не позволявайте на моторното масло да влезе в горивния колектор.
3. Завъртете маркуча за гориво за високо налягане надясно или наляво, свържете го към горивния колектор, като внимавате да не повредите О-пръстена. В края на операцията се уверете, че маркучът за гориво се върти лесно.
4. Ако маркучът за гориво се завърти в мястото си със засядане, тогава О-пръстена може да е "захапан". Изключете маркуча за гориво за високо налягане, проверете състоянието на О-пръстена (ако е повреден, сменете го), свържете отново маркуча за гориво и проверете комплекта (маркучът за гориво трябва да се върти лесно).
5. Затегнете крепежните болтове с номинален въртящ момент от 5,0 Nm.