Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
За да премахнете, изпълнете следните стъпки последователно.
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете защитния капак на двигателя.
3. Освободете налягането на горивото (предотвратете разпръскване на гориво).
Сензор за налягане на горивото
Ориз. 8.12. Инжектори: 1 – болт (10–13 Nm); 2 - опорен пръстен "B"; 3 – уплътнение на пръстена; 4 – опорен пръстен "А"; 5 – горивна тръба; 6 – болт (22–26) Nm; 7 – съединител на сензора за налягане на горивото; 8 – фланец; 9 – датчик за налягане на горивото; 10 – опорен пръстен; 11 – уплътнение на пръстена; 12 – болт (11–13 Nm); 13 – болт (12–14 Nm); 14 – опорна скоба за кабелния сноп на инжектора; 15 – болт (10–14 Nm); 16 – кабелен сноп на инжектора; 17 – болт (21–25 Nm); 18 – шайба; 19 – дюзодържач; 20 – изолатор; 21 – горивна шина; 22 – горивна шина и инжектор; 23 - опорен пръстен "А"; 24 – уплътнение на пръстена; 25 - опорен пръстен "B"; 26 – дюза; 27 – фигурна шайба; 28 – уплътнение на дюзата
1. Изключете конектора на сензора за налягане на горивото 7 (фиг. 8.12).
Ориз. 8.13. Маркиране преди отстраняване на фланеца: 1 – фланец; 2 – датчик за налягане на горивото; 3 – монтажни знаци
2. Когато използвате повторно сензора за налягане на горивото, нанесете монтажни маркировки върху фланеца и върху сензора (фиг. 8.13).
Внимание! Фланецът осигурява надежден монтаж на датчика за налягане на горивото, като заема подходяща форма, когато е закрепен. Ето защо, преди да премахнете сензора (и ако се използва повторно), маркировките за монтаж помагат при последващото му инсталиране. Ако е монтиран нов сензор за налягане на горивото, той трябва да се смени заедно с фланеца.
3. Отстранете сензора за налягане на горивото 9, уплътнението на пръстена 11 и опорния пръстен 10 (вижте Фиг. 8.12).
Инжектори
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Свалете тялото на дросела.
3. Свалете всмукателния колектор.
4. Развийте болтовете, разкачете съединителите и отстранете кабелния сноп за инжектори 16.
5. Развийте болтовете и отстранете опорната скоба 14 на кабелния сноп на инжектора.
6. Развийте болтовете и отстранете тръбата за гориво 5.
7. Отстранете опорния пръстен "A" 4
8. Отстранете О-пръстена 3.
9. Отстранете опорния пръстен "B" 2
10. Развийте болта и отстранете шайбата 18 и държача на инжектора 19.
11. Развийте болтовете и свалете горивната шина и инжектора, без да ги разединявате.
Забележка. Бъдете внимателни, когато сваляте горивната релса, за да избегнете изпускане на инжекторите.
12. Развийте болта и отстранете изолатора 20.
13. Отстранете уплътненията на инжектора 16, инжекторите 26, профилните шайби 27, опорния пръстен "A" 23, уплътнението на пръстена 24 и опорния пръстен "B" 25.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Ориз. 8.9. Монтиране на опорни пръстени и уплътнения: 1 – опорен пръстен "А"; 2 - опорен пръстен "B"; 3 – уплътнение на пръстена; 4 – скосена повърхност
1. Монтирайте опорните пръстени и О-пръстена, както е показано на фиг. 8.9.
Внимание! Монтирайте опорния пръстен "B" със скосената повърхност далеч от задната страна на О-пръстена (вижте Фиг. 8.9).
2. Уверете се, че опорният пръстен "A" е монтиран правилно (външният диаметър на опорния пръстен "A" е 14,8 мм). Не го бъркайте с опорния пръстен на сензора за налягане на горивото.
Ориз. 8.14. Монтиране на фигурна шайба (1)
3. Нанесете грес върху повърхността на оформената шайба, за да предотвратите падането й при монтиране на инжектора, монтирайте я върху инжектора, както е показано на фиг. 8.14.
Внимание! Оформената шайба не се използва повторно.
4. Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена.
Внимание! Внимавайте да не позволите маслото на двигателя да попадне в горивната шина.
5. Внимателно, опитвайки се да не повредите О-пръстена и завъртайки инжектора наляво и надясно, свържете го към горивната шина. В края на тази операция се уверете, че дюзата се върти лесно в гнездото си.
6. Ако дюзата се завърти в леглото си със задръстване, тогава пръстеновидното уплътнение може да е "захапано". Отстранете инжектора, проверете състоянието на О-пръстена (сменете го, ако е повреден), свържете отново инжектора към горивната шина и проверете отново качеството на сглобяването (инжекторът трябва да се върти лесно в леглото си).
Ориз. 8.15. Подравняване на маркировките за монтаж (1) на инжектора (2) и горивния колектор (3)
7. Подравнете маркировките за монтаж на инжектора и горивната шина (фиг. 8.15).
8. Монтирайте уплътнението на инжектора и изолатора в главата на цилиндъра.
9. Монтирайте модула на горивната релса с инжектори в главата на цилиндъра и го закрепете на ръка с болтове.
10. Монтирайте държача на инжектора и шайбата и ги затегнете с въртящ момент от 21–25 Nm.
Ориз. 8.16. Последователност на затягане на болтовете, закрепващи възела на горивния колектор и инжекторите
11. Затегнете болтовете, закрепващи модула на горивната релса с инжекторите до въртящ момент от 11–13 Nm в съответствие с показаната фигура. 8.16 е добре.
12. Монтирайте опорните пръстени и О-пръстена (вижте Фиг. 8.9).
Внимание! Монтирайте опорния пръстен "B" със скосената повърхност далеч от задната страна на О-пръстена (вижте Фиг. 8.9).
13. Уверете се, че опорният пръстен "A" е монтиран правилно (външният диаметър на опорния пръстен "A" е 14,8 mm). Не го бъркайте с опорния пръстен на сензора за налягане на горивото.
14. Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена.
Внимание! Не позволявайте маслото на двигателя да попадне в горивната помпа за високо налягане или горивния колектор.
15. Монтирайте горивните тръби под прав ъгъл в каналите на горивната помпа за високо налягане. Поставете тръбите внимателно, като избягвате усукването им, след което затегнете болтовете с въртящ момент от 11–13 Nm.
Ориз. 8.17. Монтиране на опорния пръстен и О-пръстена: 1 – опорен пръстен; 2 – уплътнение на пръстена; 3 – датчик за налягане на горивото
16. Монтирайте опорния пръстен и О-пръстена, както е показано на фиг. 8.17.
Внимание! Внимавайте да не объркате този О-пръстен с О-пръстена "A" за инжектора или за горивната тръба (външният диаметър на този О-пръстен е 15,1 mm).
17. Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена на сензора за налягане на горивото.
Внимание! Не позволявайте маслото на двигателя да попадне в горивния колектор.
Ориз. 8.18. Местоположение на продуктовия етикет (2) при монтиране на сензора за налягане на горивото (1)
18. Инсталирайте сензора за налягане на горивото така, че етикетът на продукта с номера да е разположен, както е показано на фиг. 8.18. Ако сензорът за налягане на горивото се използва повторно, тогава преди да го премахнете, е необходимо да направите монтажни маркировки върху тялото и фланеца му, за да улесните последващата инсталация.
Внимание! Ако е монтиран нов сензор за налягане на горивото, сменете го заедно с фланеца.
19. Поставете защитния капак на двигателя.
20. Проверете херметичността на захранващата система.
21. Отстранете въздуха от горивопровода за високо налягане.