Ориентация на уплътнението на дроселовата тръба (2.4L)
1. Тръба; 2. Към колектора; 3. Уплътнение; 4. Перваз
Двигател 2.4л
Премахване
1. Извършете декомпресия и изключете батерията от земята.
2. Отцедете течността.
3. Свалете дроселната тръба (вижте подс 8.2.3).
4. Разкачете съединителите от инжекторите.
5. Разкачете горивопроводите от разпределителя на горивото.
6. Отстранете регулатора на налягането.
7. Отстранете разпределителя на горивото, отстранете инжекторите, изолаторите, уплътненията и пръстените. Пазете инжекторите от прах и мръсотия.
Монтиране
1. Сменете всички гарнитури и уплътнения на инжектори и други свалени възли.
2. Инсталирайте инжекторите чрез завъртане наляво и надясно.
3. Затегнете болтовете и гайките до въртящите моменти, показани на илюстрацията.
Двигатели 3.0 и 3.5л
Премахване
1. Извършете декомпресия и изключете батерията от земята.
2. Отцедете течността.
3. Свалете всмукателния колектор.
4. Разкачете горивопроводите от разпределителя на горивото.
5. Отстранете регулатора на налягането.
6. Разкачете съединителите от инжекторите.
7. Развийте болтовете, закрепващи всмукателната тръба (разпределителят на горивото е едно цяло за 2 глави).
8. Отстранете разпределителя на горивото с инжекторите.
9. Свалете инжекторите. При 3,5-литров двигател инжекторите са закрепени със скоби (1 - скоба; 2 – дюза).
Монтиране
1. Сменете всички изолатори и уплътнения на инжектори, уплътнения от други свалени модули, като следвате илюстрацията.
2. Затегнете болтовете и гайките.
Проверка на инжекторите
Инжекторите се проверяват чрез прослушване на щракане през стетоскоп или дълга отвертка, измерване на електрическото съпротивление на намотката, което трябва да бъде 13–16 ома при 20°C, както и с помощта на фенер на стойка (извършва се в автосервиз център).
Внимание! Забранено е тестването на инжектори с 12 V напрежение от батерията, в противен случай те ще се повредят.