Оријентација заптивке на кућишту гаса (2.4L)
1. Грана цеви; 2. Колекционару; 3. Заптивка; 4. Леџ
2.4L мотор
Уклањање
1. Извршите декомпресију и одспојите батерију са масе.
2. Оцедите течност.
3. Уклоните кућиште гаса (видети пододељак 8.2.3).
4. Одспојите конекторе са млазница.
5. Одспојите водове за гориво од дистрибутера горива.
6. Уклоните регулатор притиска.
7. Уклоните дистрибутер горива, извадите млазнице, изолаторе, заптивке и прстенове. Држите млазнице без прашине и прљавштине.
Инсталација
1. Замените све заптивке и заптивке млазница и осталих уклоњених јединица.
2. Инсталирајте млазнице окретањем десно и лево.
3. Затегните вијке и навртке обртним моментима приказаним на илустрацији.
Мотори 3.0 и 3.5 л
Уклањање
1. Извршите декомпресију и одспојите батерију са масе.
2. Оцедите течност.
3. Уклоните усисни колектор.
4. Одспојите водове за гориво од дистрибутера горива.
5. Уклоните регулатор притиска.
6. Одспојите конекторе са млазница.
7. Одврните вијке који причвршћују усисну цев (разводник горива је један за 2 главе).
8. Уклоните дистрибутер горива са млазницама.
9. Уклоните инјекторе. Код мотора од 3,5 литара, инјектори су причвршћени носачима (1 – носач; 2 – млазница).
Инсталација
1. Замените све изолаторе и заптивке млазница, заптивке са осталих уклоњених јединица, пратећи илустрацију.
2. Затегните вијке и навртке.
Провера инјектора
Инјектори се проверавају слушањем кликова кроз стетоскоп или дугачки одвијач, мерењем електричног отпора намотаја, који треба да буде 13–16 Ома на 20°C, а такође и помоћу лампе на постољу (изводи се у аутосервису).
Упозорење! Забрањено је тестирати инјекторе напоном батерије од 12 V, у супротном ће отказати.