Spis treści: Orientacja uszczelki na korpusie…⤓ Silnik 2.4L ⤓ Silniki 3.0 i 3.5 l ⤓ Sprawdzanie wtryskiwaczy ⤓
Orientacja uszczelki na korpusie przepustnicy (2,4 l)
1. Rura odgałęziona; 2. Do kolekcjonera; 3. Uszczelka; 4. Półka
Silnik 2.4L
Wyjmowanie
1. Wykonaj dekompresję i odłącz akumulator od uziemienia.
2. Odcedź płyn.
3. Zdejmij korpus przepustnicy (patrz podrozdział 8.2.3).
4. Odłącz złącza od wtryskiwaczy.
5. Odłącz przewody paliwowe od dystrybutora paliwa.
6. Wyjmij regulator ciśnienia.
7. Zdemontuj rozdzielacz paliwa, wyjmij wtryskiwacze, izolatory, uszczelki i pierścienie. Utrzymuj dysze w czystości, bez kurzu i brudu.
Instalacja
1. Wymień wszystkie uszczelki i uszczelniacze wtryskiwaczy i innych wymontowanych podzespołów.
2. Zamontuj dysze obracając je w prawo i w lewo.
3. Dokręć śruby i nakrętki momentami podanymi na ilustracji.
Silniki 3.0 i 3.5 l
Wyjmowanie
1. Wykonaj dekompresję i odłącz akumulator od uziemienia.
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej MitsubishiMan.ru)
2. Odcedź płyn.
3. Zdejmij kolektor dolotowy.
4. Odłączyć przewody paliwowe od dystrybutora paliwa.
5. Wyjmij regulator ciśnienia.
6. Odłącz złącza od wtryskiwaczy.
7. Odkręć śruby mocujące rurę dolotową (rozdzielacz paliwa pojedynczy na 2 głowice).
8. Wyjąć rozdzielacz paliwa z wtryskiwaczami.
9. Wyjmij wtryskiwacze. W silniku 3,5 l wtryskiwacze są mocowane za pomocą wsporników (1 – wspornik; 2 – dysza).
Instalacja
1. Wymień wszystkie izolatory i uszczelki wtryskiwaczy, uszczelki z innych zdemontowanych jednostek, postępując zgodnie z ilustracją.
2. Dokręć śruby i nakrętki.
Sprawdzanie wtryskiwaczy
Sprawdzanie wtryskiwaczy odbywa się poprzez słuchanie kliknięć za pomocą stetoskopu lub długiego śrubokręta, pomiar rezystancji elektrycznej uzwojenia, która powinna wynosić 13–16 Ohmów przy 20°C, a także za pomocą latarki umieszczonej na statywie (wykonywane w serwisie samochodowym).
Uwaga! Zabrania się testowania wtryskiwaczy napięciem 12 V akumulatora, w przeciwnym razie nastąpi ich awaria.