Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia człowieka. Nigdy nie wydmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie wdychaj go - podczas serwisowania mechanizmów noś maskę ochronną lub respirator. Nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia elementów układu hamulcowego – używaj tylko markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Modele Mirage od 1993 roku, Diamante i Galant
Hamulce przednie i tylne koła
Notatka. Opisana poniżej procedura jest taka sama dla przednich i tylnych hamulców tarczowych.
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Zdejmij zacisk, klocki hamulcowe (Patrz sekcja Wymiana klocków hamulcowych) i wspornik kotwicy.
4. Nie odłączając przewodu hydraulicznego przymocuj linką zacisk do elementów zawieszenia - uważaj aby elastyczny przewód hamulcowy nie był naciągnięty.
5. W niektórych modelach tarcza hamulca jest przymocowana do piasty koła dwoma małymi śrubami - odkręć śruby i zdejmij tarczę. Jeśli dysk "zablokowany" i nie można go usunąć, wkręć parę odpowiednich śrub w gwintowane otwory znajdujące się w korpusie tarczy i stopniowo je dokręcając, zwolnij tarczę.
Badanie
1. Za pomocą mikrometru zmierz grubość dysku w ośmiu różnych punktach na jego powierzchni, oddalonych od siebie o około 45°i około 10 mm od zespołu zewnętrznego. Minimalna dopuszczalna grubość tarczy to 22,4 mm (dla przednich hamulców) /8,4 mm (do tylnych mechanizmów), odchylenie nie powinno przekraczać 0,015 mm.
2. Tarczę zużytą poniżej dopuszczalnego poziomu należy wymienić.
3. W przypadku wykrycia odchyleń przekraczających normę, wykonaj rowek na dysku.
Notatka. W wyniku toczenia grubość odtworzonego dysku nie powinna spaść poniżej minimalnej dopuszczalnej granicy (patrz wyżej).
Instalacja
1. Zamontować tarczę na piaście, wkręcić i dokręcić śruby mocujące.
2. Zamontuj pałąk kotwicy i klocki hamulcowe.
3. Założyć zacisk, wkręcić i dokręcić kołki prowadzące.
4. Załóż koło, opuść pojazd na ziemię i dokręć nakrętki koła.
5. Przed rozpoczęciem eksploatacji samochodu należy kilkakrotnie wcisnąć pedał hamulca, aby obkurczyć elementy mechanizmu hamulcowego.
Modele Mirage do 1992 r. nr.
Hamulce kół przednich
Wycofanie
1. Nie odrywając kół od podłoża, przy zaciągniętych hamulcach, poluzuj nakrętkę piasty.
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. Zdejmij odpowiednie koło.
4. Zdejmij nakrętkę piasty i podkładkę zabezpieczającą.
5. Zdemontować zacisk hamulca i bez odłączania przewodu hamulcowego przywiązać zespół drutem do elementu zawieszenia - uważając, aby elastyczny przewód hamulcowy nie był naciągnięty.
6. Zdejmij klocki hamulcowe.
7. Odłącz przegub kulowy dolnego wahacza i końcówkę drążka kierowniczego od zespołu zwrotnicy.
8. Za pomocą ściągacza zwolnij wał napędowy z zespołu piasty.
9. Wykręć dolne śruby mocujące i wyjmij zębatkę wspornika zawieszenia.
10. Wykręć śruby mocujące i zdejmij wspornik kotwiący mechanizmu hamulca.
11. Aby oddzielić tarczę hamulcową od piasty, odkręć śruby mocujące i użyj narzędzia MB991001.
Badanie
1. Za pomocą mikrometru zmierz grubość dysku w ośmiu różnych punktach na jego powierzchni, oddalonych od siebie o około 45°i około 10 mm od zespołu zewnętrznego. Minimalna dopuszczalna grubość tarczy to 22,4 mm (dla przednich hamulców) /8,4 mm (do tylnych mechanizmów), odchylenie nie powinno przekraczać 0,015 mm.
2. Tarczę zużytą poniżej dopuszczalnego poziomu należy wymienić.
3. W przypadku wykrycia odchyleń przekraczających normę, wykonaj rowek na dysku.
Notatka. W wyniku toczenia grubość odtworzonego dysku nie powinna spaść poniżej minimalnej dopuszczalnej granicy (patrz wyżej).
Instalacja
1. Zamontuj tarczę hamulcową na piaście. Dokręcić nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym (54 Nm) i zamontować zespół w samochodzie.
2. Załóż podkładkę (sfazować), wkręć i tymczasowo dokręć nakrętkę piasty.
3. Zamocować na stałe wspornik kulisty wahacza dolnego oraz końcówkę drążka kierowniczego.
4. Zamontować elementy hamulca.
5. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię.
6. Ściśnij hamulec nożny i dokręć nakrętkę piasty wymaganym momentem obrotowym (260 Nm). Włóż nową zawleczkę i pewnie ją wyprostuj "anteny".
Hamulce kół przednich
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Odłącz siłownik hamulca postojowego od zacisku.
4. Zdejmij zacisk, klocki hamulcowe i wspornik kotwicy.
5. Nie odłączając przewodu hamulcowego, przywiązać zespół drutem do elementu zawieszenia - uważając, aby elastyczny przewód hamulcowy nie był naciągnięty.
6. Zdejmij tarczę hamulcową z zespołu piasty.
Badanie
1. Za pomocą mikrometru zmierz grubość dysku w ośmiu różnych punktach na jego powierzchni, oddalonych od siebie o około 45°i około 10 mm od zespołu zewnętrznego. Minimalna dopuszczalna grubość tarczy to 22,4 mm (dla przednich hamulców) /8,4 mm (do tylnych mechanizmów), odchylenie nie powinno przekraczać 0,015 mm.
2. Tarczę zużytą poniżej dopuszczalnego poziomu należy wymienić.
3. W przypadku wykrycia odchyleń przekraczających normę, wykonaj rowek na dysku.
Notatka. W wyniku toczenia grubość odtworzonego dysku nie powinna spaść poniżej minimalnej dopuszczalnej granicy (patrz wyżej).
Instalacja
1. Zamontuj tarczę na piaście i tymczasowo zabezpiecz ją parą nakrętek koła.
2. Zamontuj wspornik kotwicy i włóż do niego klocki hamulcowe.
3. Zamontuj zacisk na wsporniku. Po zamocowaniu zacisku można odkręcić dwie tymczasowe nakrętki kół.
4. Podłącz siłownik hamulca postojowego do zacisku.