Попередження! Пам'ятайте, що пил, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів, може містити надзвичайно шкідливий для здоров'я людини азбест. У жодному разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте його, - при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. У жодному разі не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензином або розчинниками на нафтовій основі, - застосовуйте тільки фірмові засоби чи метиловий спирт!
Моделі Mirage з 1993 р. вип., Diamante та Galant
Гальмівні механізми передніх та задніх коліс
Примітка. Описана нижче процедура однакова для гальмівних дискових механізмів як передніх, так і задніх коліс.
Зняття
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Зніміть колесо.
3. Зніміть супорт, гальмівні колодки (див. розділ Заміна колодок дискових гальмівних механізмів) та анкерну скобу.
 |  |
4. Не від'єднуючи гідравлічний шланг, підв'яжіть супорт дротом до елементів підвіски, - простежте, щоб гнучкий гальмівний шланг не виявився натягнутим.
5. На деяких моделях гальмівний диск кріпиться до ступиці колеса за допомогою двох маленьких гвинтів, - викрутіть гвинти та зніміть диск. Якщо диск "прикипів" і не піддається зняттю, вкрутіть пару відповідних болтів у різьбові отвори в тілі диска і, поступово затягуючи їх, звільніть диск.
 |  |
 |  |
Перевірка
1. За допомогою мікрометра виміряйте товщину диска у восьми різних точках його поверхні з розносом приблизно в 45° і на видаленні близько 10 мм від зовнішнього складання. Мінімальна допустима товщина диска становить 22.4 мм (для передніх гальмівних механізмів)/8.4 мм (для задніх механізмів), відхилення не повинно перевищувати 0.015 мм.
2. Зношений нижче допустимої межі диск підлягає заміні.
3. У разі виявлення варіацій, що перевищують норму, віддайте диск проточку.
Примітка. В результаті проточки товщина відновленого диска не повинна виявитися нижчою за мінімальну допустиму межу (див. вище).
Встановлення
1. Встановіть диск на маточину, поверніть та затягніть гвинти.
2. Встановіть анкерну скобу та гальмівні колодки.
3. Встановіть на місце супорт, вкрутіть та затягніть напрямні пальці.
4. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затягніть колісні гайки.
5. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, кілька разів вичавте педаль гальма для усадки компонентів гальмівного механізму.
Моделі Mirage до 1992 р. вип.
Гальмівні механізми передніх коліс
Зняття
1. Без відриву коліс від землі, при вичавлених гальмах послабте ступичну гайку.
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
3. Зніміть колесо.
4. Зніміть ступичну гайку та стопорну шайбу.
5. Зніміть супорт гальмівного механізму і, не від'єднуючи гальмівний шланг, підв'яжіть складання дротом до елемента підвіски, - простежте, щоб гнучкий гальмівний шланг не виявився натягнутим.
(Джерело статті доступне на: MitsubishiMan)
6. Вийміть гальмівні колодки.
7. Вивільніть кульову опору нижнього важеля підвіски та наконечник кермової тяги зі складання поворотного кулака.
8. За допомогою знімача вивільніть приводний вал зі ступичного складання.
9. Викрутіть нижні кріпильні болти та зніміть стійку підвіски.
10. Викрутіть болти кріплення і зніміть анкерну скобу гальмівного механізму.
11. Для відокремлення гальмівного диска від маточини виверніть болти кріплення і скористайтеся пристосуванням типу МВ991001.
Перевірка
1. За допомогою мікрометра виміряйте товщину диска у восьми різних точках його поверхні з розносом приблизно в 45° і на видаленні близько 10 мм від зовнішнього складання. Мінімальна допустима товщина диска становить 22.4 мм (для передніх гальмівних механізмів)/8.4 мм (для задніх механізмів), відхилення не повинно перевищувати 0.015 мм.
2. Зношений нижче допустимої межі диск підлягає заміні.
3. У разі виявлення варіацій, що перевищують норму, віддайте диск проточку.
Примітка. В результаті проточки товщина відновленого диска не повинна виявитися нижчою за мінімальну допустиму межу (див. вище).
Встановлення
1. Встановіть гальмівний диск на маточину. Затягніть кріпильні гайки з необхідним зусиллям (54 Н·м) та встановіть монтаж на автомобіль.
2. Встановіть шайбу (фаскою назовні), наверніть та тимчасово затягніть ступичну гайку.
3. Закріпіть на своїх штатних місцях кульову опору нижнього важеля підвіски та наконечник кермової тяги.
4. Встановіть елементи гальмівного механізму.
5. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.
6. Натисніть гальмо ножа і затягніть ступичну гайку з необхідним зусиллям (260 Н·м). Вставте новий шплінт і надійно розігніть його "усики".
Гальмівні механізми передніх коліс
Зняття
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Зніміть колесо.
3. Від'єднайте від супорта привід гальма стоянки.
4. Зніміть супорт, гальмівні колодки та анкерну скобу.
5. Не від'єднуючи гальмівний шланг, підв'яжіть складання дротом до елемента підвіски, - простежте, щоб гнучкий гальмівний шланг не виявився натягнутим.
6. Зніміть гальмівний диск зі ступичного складання.
Перевірка
1. За допомогою мікрометра виміряйте товщину диска у восьми різних точках його поверхні з розносом приблизно в 45° і на видаленні близько 10 мм від зовнішнього складання. Мінімальна допустима товщина диска становить 22.4 мм (для передніх гальмівних механізмів)/8.4 мм (для задніх механізмів), відхилення не повинно перевищувати 0.015 мм.
2. Зношений нижче допустимої межі диск підлягає заміні.
3. У разі виявлення варіацій, що перевищують норму, віддайте диск проточку.
Примітка. В результаті проточки товщина відновленого диска не повинна виявитися нижчою за мінімальну допустиму межу (див. вище).
Встановлення
1. Встановіть диск на маточину та тимчасово закріпіть його парою колісних гайок.
2. Встановіть анкерну скобу і покладіть у неї гальмівні колодки.
3. Встановіть на скобу супорт. Після фіксації супорта дві тимчасові колісні гайки можуть бути зняті.
4. Приєднайте до супорта привід гальма стоянки.