Упозорење! Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно по људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите када сервисирате машине, носите заштитну маску или респиратор. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за брисање компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Модели Mirage од издања из 1993, Diamante и Galant
Механизми кочења предњих и задњих точкова
Напомена. Испитивање испод поступак је исти и за диск кочнице механизама на предње и задње точкове.
Уклањање
1. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
2. Уклоните одговарајући точак.
3. Уклоните чељуст, кочионе плочице (погледајте одељак Замена плочица диск кочница) и сидрени држач.
 |  |
4. Без одвајања хидрауличног црева, везати чељуст жицом за елементе вешања - уверите се да флексибилно црево кочнице није истегнуто.
5. На неким моделима, кочиони диск је причвршћен за главчину точка помоћу два мала завртња - одврните завртње и уклоните диск. Ако је диск "заглављен" и не може се уклонити, зашрафите пар одговарајућих вијака у рупе са навојем предвиђене на телу диска и, постепено их затежући, ослободите диск.
 |  |
 |  |
Испитивање
1. Помоћу микрометра измерите дебљину диска на осам различитих тачака на његовој површини, међусобно удаљених приближно 45° и на удаљености од око 10 мм од спољашњег склопа. Минимална дозвољена дебљина диска је 22,4 мм (за предње кочионе механизме) / 8,4 мм (за задње кочионе механизме), одступање не би требало да прелази 0,015 мм.
2. Диск истрошен испод дозвољене границе мора бити замењен.
3. Ако се открију варијације које прелазе норму, поново ужлебите диск.
Напомена. Као резултат жлебова, дебљина рестаурираног диска не би требало да падне испод минимално дозвољене границе (види горе).
Инсталација
1. Инсталирајте диск на главчину, заврните и затегните монтажне завртње.
2. Инсталирајте анкер носач и кочионе плочице.
3. Вратите чељуст, заврните и затегните вођице.
4. Инсталирајте точак, спустите возило на тло и затегните навртке точкова.
5. Пре покретања возила, притисните папучицу кочнице неколико пута како бисте омогућили да се компоненте кочнице скупе.
Модели Mirage до издања из 1992.
Кочнице предњих точкова
Уклањање
1. Без подизања точкова од тла, са притиснутим кочницама, олабавите матицу главчине.
2. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
3. Уклоните одговарајући точак.
4. Уклоните матицу главчине и сигурносну подлошку.
5. Уклоните кочиону чељуст и, без одвајања кочионог црева, вежите склоп жицом за елемент вешања – уверите се да флексибилно кочионо црево није истегнуто.
6. Уклоните кочионе плочице.
7. Ослободите куглични зглоб доње командне руке и крај вучне шипке са склопа зглоба управљача.
8. Помоћу извлакача ослободите погонско вратило из склопа главчине.
9. Уклоните доње монтажне завртње и скините подупирач вешања.
10. Одврните монтажне завртње и уклоните носач кочнице.
11. Да бисте одвојили кочиони диск од главчине, одврните монтажне завртње и користите уређај типа МВ991001.
Испитивање
1. Помоћу микрометра измерите дебљину диска на осам различитих тачака на његовој површини, међусобно удаљених приближно 45° и на удаљености од око 10 мм од спољашњег склопа. Минимална дозвољена дебљина диска је 22,4 мм (за предње кочионе механизме) / 8,4 мм (за задње кочионе механизме), одступање не би требало да прелази 0,015 мм.
2. Диск истрошен испод дозвољене границе мора бити замењен.
3. Ако се открију варијације које прелазе норму, поново ужлебите диск.
Напомена. Као резултат жлебова, дебљина рестаурираног диска не би требало да падне испод минимално дозвољене границе (види горе).
Инсталација
1. Инсталирајте кочиони диск на главчину. Затегните монтажне навртке на потребан обртни момент (54 Нм) и монтирајте склоп на возило.
2. Инсталирајте подлошку (са скошењем окренутим ка споља), заврните и привремено затегните матицу главчине.
3. Причврстите куглични зглоб доњег крака вешања и крај вучне шипке на њихова редовна места.
4. Инсталирајте компоненте кочнице.
5. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
6. Повуците ножну кочницу и затегните матицу главчине на потребан обртни момент (260 Нм). Уметните нови клин и безбедно исправите његове "витице".
Кочнице предњих точкова
Уклањање
1. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
2. Уклоните одговарајући точак.
3. Одвојите погон паркирне кочнице од чељусти.
4. Уклоните чељуст, кочионе плочице и анкер носач.
5. Без одвајања кочионог црева, везати склоп жицом за елемент вешања - уверите се да флексибилно кочионо црево није истегнуто.
6. Уклоните кочиони диск са склопа главчине.
Испитивање
1. Помоћу микрометра измерите дебљину диска на осам различитих тачака на његовој површини, међусобно удаљених приближно 45° и на удаљености од око 10 мм од спољашњег склопа. Минимална дозвољена дебљина диска је 22,4 мм (за предње кочионе механизме) / 8,4 мм (за задње кочионе механизме), одступање не би требало да прелази 0,015 мм.
2. Диск истрошен испод дозвољене границе мора бити замењен.
3. Ако се открију варијације које прелазе норму, поново ужлебите диск.
Напомена. Као резултат жлебова, дебљина рестаурираног диска не би требало да падне испод минимално дозвољене границе (види горе).
Инсталација
1. Инсталирајте диск на главчину и привремено га причврстите са пар навртки.
2. Инсталирајте анкер носач и поставите кочионе плочице у њега.
3. Инсталирајте чељуст на држач. Када се чељуст причврсти, две привремене матице точка се могу уклонити.
4. Прикључите погон паркирне кочнице на чељуст.