Дизајн диск кочнице предњег точка модела Mirage (за моделе Galant до издања из 1993. постоји слична слика)
1 - Кочионо црево; 2 - Заптивне подлошке; 3 - чељуст; 4 - Кочиони диск
Дизајн механизма диск кочнице задњег точка модела Mirage (за моделе Galant до издања из 1993. постоји слична слика)
1 - Кабел паркирне кочнице; 2 - Кочиона црева; 3 - Склоп чељусти; 4 - Кочиони диск; 5 - Поклопац матице главчине; 6 - Матица главчине; 7 - Склоп главчине; 8 - Кочиони штит; 9 - Носач
Дизајн двоцилиндричног механизма диск кочнице предњег точка модела Diamante
1 - Водећи клин; 2 - Прст за закључавање; 3 - Чаура; 4 - Анкер носач; 5 - Заштитни поклопац; 6 - Потпорни прстен; 7 - Боот; 8 - Клип; 9 - Манжета; 10 - чељуст; 11 - Састављање јастучића са индикатором истрошености фрикционих облога; 12 - Кочиона плочица; 13 - Спољашња подметача за подешавање; 14 - Држач опруге
Дизајн механизма диск кочнице задњег точка модела Galant 1994÷1995 питање.
1 - Кочионо црево; 2 - Склоп чељусти; 3 - Кочиони диск
Дизајн диск кочнице предњег точка модела Galant од издања из 1996.
1 - Шупљи завртањ споја кочионог црева; 2 - Заптивне подлошке; 3 - Склоп чељусти; 4 - Кочиони диск
Упозорење! Кочионе плочице се морају заменити на обе предње/задње кочнице у исто време. Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно по људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите када сервисирате машине, носите заштитну маску или респиратор. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Модели Mirage и Galant до издања из 1993.
Кочнице предњих точкова
Уклањање
1. Дизајн диск кочнице предњег точка за моделе Mirage и Galant до издања из 1993. приказано на илустрацији.
2. Испумпајте део течности из ГТЗ резервоара. Резервоар треба да буде приближно пола празан како би се обезбедила резервна запремина за повећање нивоа када се истискују јастучићи.
3. Отпустите матице предњег точка. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на сталке дизалице, повуците паркирну кочницу/подупите задње точкове клиновима.
4. Уклоните вођице чељусти и подигните склоп чељусти тако што ћете је уклонити из држача сидра кочнице. Завежите чељуст у подигнутом положају жицом, спречавајући да виси на кочионом цреву.
Напомена. На неким моделима, чељуст се може фиксирати у подигнутом положају уклањањем само једног од водећих клинова - други ће играти улогу ротационе осе.
5. Уклоните кочионе плочице са опружним копчама и подметачима - покушајте да запамтите редослед у којем су компоненте инсталиране.
6. Да бисте причврстили кочиони диск за склоп главчине, зашрафите пар матица точка на клинове и лабаво их затегните.
Инсталација
1. Користећи велику стезаљку, притисните клип чељусти унутар цилиндра (на двоцилиндричним чељустима треба угурати оба клипа).
2. Подмажите клизне лежајне површине кочионог механизма и поставите заменске кочионе плочице, постављајући подлошке и опружне копче у исправном редоследу. Спустите чељуст на држач анкера - покушајте да не дозволите да се заштитна пртљажник прикљешти и уверите се да црево кочнице није савијено.
3. Подмажите, поставите на оригинална места и затегните вођице и клинове за закључавање.
4. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
5. Проверите ефикасност кочионог система - пре почетка тестирања на путу, притисните педалу ножне кочнице неколико пута да бисте скупили компоненте и повећали притисак у хидрауличном путу.
Кочнице задњих точкова
Уклањање
1. Дизајн диск кочница задњих точкова на моделима Mirage и Galant до издања из 1993. приказано на илустрацији.
2. Испумпајте приближно 2/3 кочионе течности из резервоара кочионе течности када се клип притисне уназад, ниво течности може почети да излази из резервоара;.
3. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
4. Уклоните одговарајући задњи точак.
5. Отпустите паркирну кочницу.
6. Одвојите погонски кабл ручне кочнице од склопа кочнице.
7. Уклоните доњу вођицу, подигните склоп чељусти нагоре и завежите га у овом положају.
8. Уклоните спољну подлошку, кочионе плочице и опруге – покушајте да запамтите положај уградње компоненти.
9. Да бисте причврстили кочиони диск за склоп главчине, зашрафите пар матица точка на клинове и лагано их затегните.
Инсталација
1. Окретање чељусти у смеру казаљке на сату помоћу специјалног алата бр MB9f52, гурните га у свој цилиндар.
2. Подмажите клизне лежајне површине кочионог механизма и поставите заменске кочионе плочице, постављајући подлошке и опружне копче у исправном редоследу.
3. Спустите чељуст на држач анкера, покушајте да не дозволите да се заштитна пртљажник приклијешти и уверите се да црево кочнице није савијено.
4. Подмажите, инсталирајте и затегните доњу вођицу.
5. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
6. Проверите ефикасност кочионог система - пре почетка тестирања на путу, притисните педалу ножне кочнице неколико пута да бисте скупили компоненте и повећали притисак у хидрауличном путу.
(Чланак је преузет са веб-сајта: MitsubishiMan)
Модели Diamante и Galant од издања из 1994.
Механизми кочења предњих и задњих точкова
Напомена. Због чињенице да на овим моделима диск кочнице задњих точкова нису опремљене погоном ручне кочнице, оне се по дизајну не разликују од предњих и разматрају се заједно.
Уклањање
1. Дизајн диск кочница на моделима Diamante и Galant од издања из 1994. представљене на илустрацијама.
2. Испумпајте приближно 2/3 кочионе течности из резервоара кочионе течности када се клип притисне уназад, ниво течности може почети да излази из резервоара;.
3. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
4. Уклоните одговарајући точак.
5. Уклоните вођице и клинове за закључавање, затим уклоните чељуст са држача анкера и завежите је жицом, избегавајући напетост флексибилног кочионог црева.
Напомена. На неким моделима, чељуст се може закључати у подигнутом положају остављањем на месту и коришћењем горњег клина као тачке окретања.
6. Уклоните кочионе плочице са опружним копчама и подметачима - покушајте да запамтите редослед уградње компоненти.
 |  |
7. Да бисте причврстили кочиони диск за склоп главчине, зашрафите пар матица точка на клинове и лагано их затегните.
Инсталација
1. Помоћу специјалног алата или велике стезаљке притисните клип чељусти унутар цилиндра.
 |  |
 |
2. Подмажите клизне лежајне површине кочионог механизма и поставите заменске кочионе плочице, постављајући подлошке и опружне копче у исправном редоследу. Спустите чељуст на држач анкера - покушајте да не дозволите да се заштитна пртљажник прикљешти и уверите се да црево кочнице није савијено.
 |  |
 |  |
3. Подмажите, поставите на оригинална места и затегните вођице и клинове за закључавање. Сила затезања вођица и клинова за закључавање је 75 Нм за предње кочионе механизме и 27 Нм за задње.
 |  |
4. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
5. Проверите ефикасност кочионог система - пре почетка тестирања на путу, притисните педалу ножне кочнице неколико пута да бисте скупили компоненте и повећали притисак у хидрауличном путу.