Дизайнът на дисковата спирачка на предното колело на моделите Mirage (за моделите на Galant след 1993 г. има подобна картина)
1 - Спирачен маркуч; 2 - Уплътнителни шайби; 3 - шублер; 4 - Спирачен диск
Дизайнът на дисковия спирачен механизъм на задното колело на моделите Mirage (за моделите Galant след 1993 г. има подобна картина)
1 - Жило на ръчната спирачка; 2 - Спирачен маркуч; 3 - Сглобяване на шублер; 4 - Спирачен диск; 5 - Капак на гайката на главината; 6 - Гайка на главината; 7 - възел на главината; 8 - Спирачен щит; 9 - Скоба
Дизайн на двуцилиндровата дискова спирачка на предните колела на моделите Diamante
1 - Водещ щифт; 2 - Блокиращ пръст; 3 - Втулка; 4 - Анкерна скоба; 5 - Предпазен капак; 6 - Задържащ пръстен; 7 - Прашник; 8 - Бутало; 9 - Маншет; 10 - шублер; 11 - Сглобяване на накладките с индикатор за износване на фрикционната накладка; 12 - Спирачна челюст; 13 - Външна подложка; 14 - Пружинен фиксатор
Проектиране на дисковия спирачен механизъм на задното колело на модели Galant 1994÷1995г. проблем
1 - Спирачен маркуч; 2 - Сглобяване на шублер; 3 - Спирачен диск
Дизайнът на дисковата спирачка на предните колела на моделите Galant от 1996 г.
1 - Кух болт на съединението на спирачния маркуч; 2 - Уплътнителни шайби; 3 - Сглобяване на шублер; 4 - Спирачен диск
Внимание! Спирачните накладки трябва да се сменят едновременно и на двете предни/задни спирачки. Не забравяйте, че прахът, образуван по време на работата на спирачните механизми, може да съдържа азбест, който е изключително вреден за човешкото здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте - носете защитна маска или респиратор, когато обслужвате механизмите. Никога не използвайте разтворители на бензинова или петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система – използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!
Модели Mirage и Galant след 1993 г.
Спирачки на предните колела
Оттегляне
1. Конструкцията на дисковата спирачка на предните колела за модели Mirage и Galant до 1993 г., бр. показано на илюстрацията.
2. Изпомпете част от течността от резервоара на GTZ. Резервоарът трябва да е приблизително наполовина празен, за да осигури достатъчно обем, за да се повиши нивото при освобождаване на подложките.
3. Разхлабете гайките на предните колела. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик, задайте ръчната спирачка/подложете задните колела.
4. Отстранете направляващите щифтове на шублера и повдигнете модула на шублера от спирачния анкер. Завържете апарата в повдигнато положение с тел, като го предпазвате от увисване на спирачния маркуч.
Забележка. При някои модели шублерът може да се фиксира в повдигнато положение, като се отстрани само един от водещите щифтове, докато вторият ще играе ролята на въртяща се ос.
5. Свалете спирачните накладки с пружинни скоби и подложки - опитайте се да запомните реда на монтаж на компонентите.
6. За да фиксирате спирачния диск към възела на главината, завийте чифт гайки на колелата върху болтовете и ги затегнете свободно.
Инсталиране
1. С помощта на голяма скоба натиснете буталото на шублера в цилиндъра (при двуцилиндрови шублери и двете бутала трябва да се удавят).
2. Смажете плъзгащите се лагерни повърхности на спирачния механизъм и монтирайте резервните спирачни накладки, като поставите подложките и пружинните скоби в правилния ред. Спуснете шублера върху анкерната скоба - опитайте се да не притиснете защитния капак, уверете се, че спирачният маркуч не е усукан.
3. Смажете, поставете отново и затегнете направляващите и заключващите щифтове.
4. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
5. Проверете ефективността на спирачната система – преди да започнете морски изпитания, натиснете няколко пъти педала на крачната спирачка, за да свиете компонентите и да повишите налягането в хидравличния път.
Спирачки на задните колела
Оттегляне
1. Дизайнът на дисковите спирачки на задните колела на моделите Mirage и Galant за 1993 г., бр. показано на илюстрацията.
2. Изпомпвайте приблизително 2/3 от спирачната течност от резервоара на GTZ - когато буталото е натиснато, нивото на течността може да започне да се изтласква от резервоара.
3. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
4. Свалете съответното задно колело.
5. Освободете ръчната спирачка.
6. Изключете кабела на ръчната спирачка от спирачния модул.
7. Отстранете долния направляващ щифт, повдигнете модула на шублера нагоре и го завържете на място.
8. Отстранете външната подложка, спирачните накладки и пружинните скоби - опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите.
9. За да фиксирате спирачния диск върху модула на главината, завийте чифт гайки на колелата върху болтовете и ги затегнете свободно.
Инсталиране
1. Завъртете шублера по посока на часовниковата стрелка с помощта на специален инструмент № MB9f52, натиснете го във вашия цилиндър.
2. Смажете плъзгащите се лагерни повърхности на спирачния механизъм и монтирайте резервните спирачни накладки, като поставите подложките и пружинните скоби в правилния ред.
3. Спуснете шублера върху анкерната скоба - опитайте се да не притиснете защитния капак, уверете се, че спирачният маркуч не е усукан.
4. Смажете, поставете отново и затегнете долния направляващ щифт.
5. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
6. Проверете ефективността на спирачната система - преди да започнете морски изпитания, натиснете няколко пъти педала на крачната спирачка, за да свиете компонентите и да повишите налягането в хидравличния път.
Модели Diamante и Galant от 1994 г.
Спирачни механизми на предни и задни колела
Забележка. Поради факта, че при тези модели дисковите спирачки на задните колела не са оборудвани със задвижване на ръчната спирачка, те не се различават по дизайн от предните колела и се разглеждат заедно.
Оттегляне
1. Проектирането на дискови спирачки на моделите Diamante и Galant от 1994 г. vol. показани на илюстрациите.
2. Изпомпвайте приблизително 2/3 от спирачната течност от резервоара на GTZ - когато буталото е натиснато, нивото на течността може да започне да се изтласква от резервоара.
3. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
4. Свалете съответното колело.
5. Отстранете водача и блокиращите щифтове, след това извадете шублера от анкерната скоба и го завържете с тел, като избягвате опъването на гъвкавия спирачен маркуч.
Забележка. При някои модели шублерът може да се заключи в повдигнато положение, като се остави на място и се използва горният щифт като шарнир.
6. Свалете спирачните накладки с пружинни фиксатори и подложки - опитайте се да запомните реда на монтаж на компонентите.
7. За да фиксирате спирачния диск върху модула на главината, завийте чифт гайки на колелата върху болтовете и ги затегнете свободно.
Инсталиране
1. С помощта на специален инструмент или голяма скоба натиснете буталото на шублера в цилиндъра.
2. Смажете плъзгащите се лагерни повърхности на спирачния механизъм и монтирайте резервните спирачни накладки, като поставите подложките и пружинните скоби в правилния ред. Спуснете шублера върху анкерната скоба - опитайте се да не притиснете защитния капак, уверете се, че спирачният маркуч не е усукан.
3. Смажете, поставете отново и затегнете направляващите и заключващите щифтове. Силата на затягане на водещите и заключващите щифтове е 75 Nm за предните спирачки и 27 Nm за задните.
4. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
5. Проверете ефективността на спирачната система – преди да започнете морски изпитания, натиснете няколко пъти педала на крачната спирачка, за да свиете компонентите и да повишите налягането в хидравличния път.