Дизайн на дисковия спирачен механизъм на предните колела на моделите Mirage (при моделите Galant до 1993 г. се среща подобна картина)
1 - Спирачен маркуч; 2 - Уплътнителни шайби; 3 - Шублер; 4 - Спирачен диск
Дизайнът на дисковия спирачен механизъм на задното колело на моделите Mirage (за моделите Galant, произведени през 1993 г., се среща подобна картина)
1 - Жило на ръчната спирачка; 2 - Спирачен маркуч; 3 - Монтаж на шублер; 4 - Спирачен диск; 5 - Капак на гайката на главината; 6 - Гайка на главината; 7 - Възел на главината; 8 - Спирачен щит; 9 - Скоба
Дизайн на двуцилиндровия дисков спирачен механизъм на предното колело на моделите Diamante
1 - Водещ щифт; 2 - Заключващ пръст; 3 - Втулка; 4 - Анкерна скоба; 5 - Защитен капак; 6 - Задържащ пръстен; 7 - Ботуш; 8 - Бутало; 9 - Маншет; 10 - Шублер; 11 - Сглобяване на подложката с индикатор за износване на фрикционната накладка; 12 - Спирачна накладка; 13 - Външна регулираща подложка; 14 - Пружинен фиксатор
Дизайн на дисковия спирачен механизъм на задните колела на Галант модели 1994÷1995. въпрос.
1 - Спирачен маркуч; 2 - Монтаж на шублер; 3 - Спирачен диск
Дизайн на дисковия спирачен механизъм на предните колела на моделите Galant от 1996 г.
1 - Кух болт на съединението на спирачния маркуч; 2 - Уплътнителни шайби; 3 - Монтаж на шублер; 4 - Спирачен диск
Внимание! Спирачните накладки трябва да се сменят на двете предни/задни спирачки едновременно. Не забравяйте, че прахът, генериран по време на работата на спирачните механизми, може да съдържа азбест, който е изключително вреден за човешкото здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте, когато обслужвате машини, носете защитна маска или респиратор. Никога не използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система - използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!
Модели Mirage и Galant до 1993г.
Спирачки на предните колела
Премахване
1. Проектиране на дисковия спирачен механизъм на предните колела за моделите Mirage и Galant до 1993 г. показано на илюстрацията.
2. Изпомпайте част от течността от GTZ резервоара. Резервоарът трябва да е приблизително наполовина празен, за да има резервен обем за повишаване на нивото при изстискване на подложките.
3. Разхлабете гайките на предните колела. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове, задействайте ръчната спирачка/подпрете задните колела с подложни клинове.
4. Свалете направляващите щифтове на шублера и повдигнете комплекта на шублера, като го извадите от скобата за закрепване на спирачката. Завържете шублера в повдигнато положение с тел, като не позволявате да виси на спирачния маркуч.
Забележка. При някои модели шублерът може да се фиксира в повдигнато положение, като се премахне само един от водещите щифтове - вторият ще играе ролята на въртяща се ос.
5. Отстранете спирачните накладки с пружинните скоби и подложките - опитайте се да запомните реда, в който са монтирани компонентите.
6. За да закрепите спирачния диск към модула на главината, завийте чифт гайки на колелата върху шпилките и ги затегнете хлабаво.
Монтиране
1. С помощта на голяма скоба натиснете буталото на шублера вътре в цилиндъра (при двуцилиндровите шублери и двете бутала трябва да бъдат натиснати).
2. Смажете повърхностите на плъзгащите лагери на спирачния механизъм и монтирайте резервните спирачни накладки, като поставите подложките и пружинните скоби в правилния ред. Спуснете шублера върху анкерната скоба, опитайте се да не позволите защитният багажник да се притисне и се уверете, че спирачният маркуч не е прегънат.
3. Смажете, монтирайте на оригиналните им места и затегнете водачите и заключващите щифтове.
4. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
5. Проверете ефективността на спирачната система - преди да започнете пътни тестове, натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да свиете компонентите и да увеличите налягането в хидравличния път.
Спирачки на задните колела
Премахване
1. Проектиране на дискови спирачки на задните колела на модели Mirage и Galant до 1993 г. показано на илюстрацията.
2. Изпомпете приблизително 2/3 от спирачната течност от резервоара за спирачна течност; когато буталото се натисне назад, нивото на течността може да започне да излиза от резервоара.
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
4. Свалете съответното задно колело.
5. Освободете ръчната спирачка.
6. Изключете задвижващия кабел на ръчната спирачка от спирачния модул.
7. Отстранете долния водещ щифт, повдигнете комплекта на шублера и го завържете в това положение.
8. Отстранете външната подложка, спирачните накладки и пружинните скоби - опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите.
9. За да закрепите спирачния диск към модула на главината, завийте чифт гайки на колелата върху шпилките и ги затегнете хлабаво.
Монтиране
1. Завъртете шублера по посока на часовниковата стрелка с помощта на специален инструмент № MB9f52, натиснете го вътре в цилиндъра му.
2. Смажете повърхностите на плъзгащите лагери на спирачния механизъм и монтирайте резервните спирачни накладки, като поставите подложките и пружинните скоби в правилния ред.
3. Спуснете шублера върху анкерната скоба, опитайте се да не позволите защитният багажник да се притисне и се уверете, че спирачният маркуч не е прегънат.
4. Смажете, монтирайте и затегнете долния водещ щифт.
5. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
6. Проверете ефективността на спирачната система - преди да започнете пътни тестове, натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да свиете компонентите и да увеличите налягането в хидравличния път.
Модели Diamante и Galant от 1994г.
Спирачни механизми на предни и задни колела
Забележка. Поради факта, че при тези модели дисковите спирачки на задните колела не са оборудвани със задвижване на ръчната спирачка, те не се различават по дизайн от предните и се разглеждат заедно.
Премахване
1. Проектиране на дискови спирачни механизми на модели Diamante и Galant от 1994 г. представени в илюстрациите.
2. Изпомпете приблизително 2/3 от спирачната течност от резервоара за спирачна течност; когато буталото се натисне назад, нивото на течността може да започне да излиза от резервоара.
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
4. Свалете съответното колело.
5. Отстранете водача и заключващите щифтове, след това извадете шублера от анкерната скоба и го завържете с тел, като избягвате напрежението върху гъвкавия спирачен маркуч.
Забележка. При някои модели шублерът може да се заключи в повдигнато положение, като се остави на място и се използва горният щифт като точка на въртене.
6. Отстранете спирачните накладки с пружинните скоби и подложките - опитайте се да запомните реда, в който са монтирани компонентите.
 |  |
7. За да закрепите спирачния диск към модула на главината, завийте чифт гайки на колелата върху шпилките и ги затегнете хлабаво.
Монтиране
1. С помощта на специален инструмент или голяма скоба натиснете буталото на шублера вътре в цилиндъра.
 |  |
 |
2. Смажете повърхностите на плъзгащите лагери на спирачния механизъм и монтирайте резервните спирачни накладки, като поставите подложките и пружинните скоби в правилния ред. Спуснете шублера върху анкерната скоба - опитайте се да не позволите защитният багажник да се притисне и се уверете, че спирачният маркуч не е прегънат.
 |  |
 |  |
3. Смажете, монтирайте на оригиналните им места и затегнете водачите и заключващите щифтове. Силата на затягане на водещите и заключващите щифтове е 75 Nm за предните спирачни механизми и 27 Nm за задните.
 |  |
4. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
5. Проверете ефективността на спирачната система - преди да започнете пътни тестове, натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да свиете компонентите и да увеличите налягането в хидравличния път.