Внимание! Не забравяйте, че прахът, генериран по време на работата на спирачните механизми, може да съдържа азбест, който е изключително вреден за човешкото здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте, когато обслужвате машини, носете защитна маска или респиратор. Никога не използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система - използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!
Забележка. Челюстите на двата спирачни механизма на една ос трябва да се сменят едновременно. Не забравяйте, че в марковите сервизи на Mitsubishi винаги можете да поръчате ремонтирани комплекти спирачни апарати на базата на замяна.
Модели Mirage и Galant до 1993г.
Спирачки на предните колела
Премахване
1. Разхлабете гайките на предните колела. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове. Задействайте ръчната спирачка/подпрете колелата на земята с подложни клинове.
2. Отстранете колелата.
3. За да предотвратите прекомерно понижаване на нивото на спирачната течност на GTZ, отстранете капачката от резервоара, покрийте гърловината с пластмасово фолио и завийте капачката обратно.
4. Подробностите за монтаж на дебеломер са показани на илюстрацията.
5. Разкачете гъвкавия спирачен маркуч първо от металната линия, след това от шублера (когато освобождавате съединителните гайки, използвайте два гаечни ключа - вижте Раздел Премахване и монтиране на спирачни тръбопроводи).
6. Отстранете водача на шублера и заключващите щифтове.
7. Отстранете модула на шублера от анкерната скоба.
Монтиране
1. Ако демонтираният шублер ще се използва за по-нататъшна употреба, изплакнете го обилно със специална почистваща течност - в никакъв случай не използвайте керосин или други петролни продукти за измиване на спирачните компоненти! Внимателно проверете състоянието на шублера и го сменете, ако е необходимо.
2. Инсталирайте шублера на първоначалното му място и затегнете водещите и заключващите болтове до необходимата сила.
3. Свържете спирачния маркуч към апарата - не забравяйте да смените уплътнителните шайби и се уверете, че маркучът не е усукан.
4. Обезвъздушете подходящата спирачна верига (вижте Раздел Обезвъздушаване на спирачната система).
5. Поставете отново колелата и спуснете колата на земята. Преди да започнете да управлявате автомобила, уверете се, че спирачната система функционира правилно.
Спирачки на задните колела
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
3. Свалете задните колела.
4. Освободете ръчната спирачка.
5. Отстранете скобата и разкачете задвижващия кабел на ръчната спирачка от спирачния модул, който трябва да се обслужи.
6. За да предотвратите прекомерно понижаване на нивото на спирачната течност на GTZ, свалете капачката от резервоара, покрийте гърловината с пластмасова обвивка и завийте капачката обратно.
7. Подробностите за инсталиране на дебеломер са показани на илюстрацията.
8. При моделите с предно задвижване (FWD), отстранете кухия болт на съединителната връзка и откачете гъвкавия маркуч от спирачния апарат.
9. При моделите със задвижване на всички колела (AWD), първо откачете спирачния маркуч от металната линия, след това от шублера (когато освобождавате съединителните гайки, използвайте два гаечни ключа - вижте Раздел Премахване и монтиране на спирачни тръбопроводи).
10. Отстранете заключващия щифт и отстранете шублера от анкерната скоба.
Монтиране
1. При моделите с предно задвижване, свържете спирачния маркуч към шублера - не забравяйте да смените уплътнителните шайби на кухия болт на съединението. Закрепете маркуча в опорната скоба.
2. При AWD моделите свържете маркуча към шублера и затегнете съединителната гайка с необходимата сила (13÷17 Nm). След това закрепете маркуча в опорната скоба и го свържете към стоманената тръба - необходимата сила на затягане на съединителната гайка отново е 13÷17 Nm.
3. Уверете се, че гъвкавият спирачен маркуч не е прегънат по време на свързването.
4. Монтирайте шублера върху скобата за закрепване на спирачката, като се уверите, че заключващият жлеб е правилно подравнен с издатината на накладката.
5. След предварително смазване завийте заключващия щифт и го затегнете с необходимата сила (32 Nm).
6. Обезвъздушете подходящата верига на спирачната система (вижте Раздел Обезвъздушаване на спирачната система).
7. Проверете хидравличните линии за признаци на развиващи се течове.
8. Поставете отново колелата и спуснете колата на земята. Преди да започнете да управлявате автомобила, уверете се, че спирачната система функционира правилно.
Модели Diamante и Galant от 1994г.
Предни и задни спирачки
Забележка. Поради факта, че при тези модели дисковите спирачки на задните колела не са оборудвани със задвижване на ръчната спирачка, те не се различават по дизайн от предните и се разглеждат заедно.
Премахване
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
2. Отстранете съответното колело.
3. Развийте кухия болт на съединителния конектор и откачете спирачния маркуч от апарата. За закрепване на маркуча се използват съединители със съединителни гайки; използвайте два гаечни ключа и откачете маркуча първо от металната линия и едва след това от шублера. Незабавно запушете отворения край на хидравличната линия.
Внимание! Опитайте се да не позволявате нивото на течността в резервоара на GTZ да спадне прекомерно, тъй като това ще доведе до необходимостта от изпомпване на целия спирачен тракт.
 |  |
4. Развийте водещите и блокиращите болтове на шублера и извадете последния от анкерната скоба на спирачния механизъм.
 |  |
Монтиране
1. Спуснете шублера върху анкерната скоба.
2. Завийте водещите и заключващите болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент (32 Nm).
3. Поставете отново/свържете гъвкавия спирачен маркуч към апарата (ако има такъв, не забравяйте да смените уплътнителните шайби на кухия болт на съединителния конектор). Уверете се, че маркучът не е прегънат.
4. Обезвъздушете съответната хидравлична верига (вижте Раздел Обезвъздушаване на спирачната система).
5. Натиснете педала на спирачката и проверете системата за признаци на теч.
6. Поставете отново колелата и спуснете колата на земята. Затегнете гайките на колелата с необходимата сила (120÷140 Nm).
7. Преди да започнете да управлявате автомобила, уверете се, че спирачната система функционира правилно.