Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be a gép szervizelésekor, viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek letörléséhez – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Jegyzet. Az egyik tengelyen lévő mindkét féknyerget egyszerre kell cserélni. Ne feledje, hogy a Mitsubishi márkaszervizekben csere alapon bármikor rendelhet felújított féknyereg szerelvényeket.
Mirage és Galant modellek 1993-ig.
Első kerék fékek
Eltávolítás
1. Lazítsa meg az első kerék anyáit. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra. Húzza be a rögzítőféket/támassza meg a kerekeket a talajon ékékekkel.
2. Távolítsa el a kerekeket.
3. A GTZ fékfolyadékszintjének túlzott csökkenésének elkerülése érdekében vegye le a tartály kupakját, fedje le a nyakát műanyag fóliával és csavarja vissza a kupakot.
4. A féknyereg felszerelésének részletei az ábrán láthatók.
5. Először válassza le a flexibilis féktömlőt a fémvezetékről, majd a féknyeregről (a hollandi anyák oldásakor használjon két csavarkulcsot – lásd a fejezetet Fékvezetékek eltávolítása és felszerelése).
6. Távolítsa el a féknyereg vezetőjét és a rögzítőcsapokat.
7. Távolítsa el a féknyereg egységet a horgonytartóból.
Telepítés
1. Ha az eltávolított féknyereg további felhasználásra kerül, speciális tisztítófolyadékban alaposan öblítse le - semmilyen körülmények között ne használjon kerozint vagy más kőolajterméket a fékelemek mosásához! Gondosan ellenőrizze a féknyereg állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
2. Szerelje fel a féknyerget az eredeti helyére, és húzza meg a vezető- és rögzítőcsavarokat a kívánt erővel.
3. Csatlakoztassa a féktömlőt a féknyereghez – ne felejtse el kicserélni a tömítő alátéteket, és ügyeljen arra, hogy a tömlő ne legyen megcsavarodva.
4. Légtelenítse a megfelelő fékkört (lásd a részt A fékrendszer légtelenítése).
5. Szerelje vissza a kerekeket, és engedje le az autót a talajra. A jármű üzemeltetésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.
Hátsó kerékfékek
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
3. Távolítsa el a hátsó kerekeket.
4. Engedje ki a rögzítőféket.
5. Távolítsa el a bilincset, és válassza le a rögzítőfék meghajtókábelét a javítandó fékegységről.
6. A GTZ fékfolyadékszintjének túlzott csökkenésének elkerülése érdekében vegye le a tartály kupakját, fedje le a nyakát műanyag fóliával, és csavarja vissza a kupakot.
7. A féknyereg felszerelésének részletei az ábrán láthatók.
8. Az elsőkerék-hajtású (FWD) modelleken távolítsa el a csatlakozó üreges csavarját, és válassza le a rugalmas tömlőt a féknyeregről.
9. Összkerékhajtású modelleken (AWD) először válassza le a féktömlőt a fémvezetékről, majd a féknyeregről (a hollandi anyák oldásakor használjon két csavarkulcsot – lásd a fejezetet Fékvezetékek eltávolítása és felszerelése).
10. Távolítsa el a rögzítőcsapot, és távolítsa el a féknyereget a horgonytartóból.
Telepítés
1. Az FWD modelleken csatlakoztassa a féktömlőt a féknyereghez - ne felejtse el kicserélni a tömítő alátéteket a csatlakozó üreges csavarján. Rögzítse a tömlőt a tartókonzolba.
2. AWD modelleken csatlakoztassa a tömlőt a féknyereghez, és húzza meg a hollandi anyát a szükséges erővel (13÷17 Nm). Ezután rögzítse a tömlőt a tartókonzolban, és csatlakoztassa az acélcsőhöz - a hollandi csavar szükséges meghúzási ereje ismét 13÷17 Nm.
3. Győződjön meg arról, hogy a flexibilis féktömlő nincs megtörve a csatlakoztatás során.
4. Szerelje fel a féknyerget a fékhorgony konzoljára, ügyelve arra, hogy a reteszelő horony megfelelően egy vonalban legyen a betét kiemelkedésével.
5. Előkenés után csavarja be a rögzítőcsapot és húzza meg a szükséges erővel (32 Nm).
6. Légtelenítse a fékrendszer megfelelő áramkörét (lásd a részt A fékrendszer légtelenítése).
7. Vizsgálja meg a hidraulikavezetékeket, hogy nincs-e rajta szivárgásra utaló jel.
8. Szerelje vissza a kerekeket, és engedje le az autót a talajra. A jármű üzemeltetésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.
Diamante és Galant modellek 1994 óta.
Első és hátsó fékek
Jegyzet. Tekintettel arra, hogy ezeken a modelleken a hátsó kerekek tárcsafékjei nincsenek rögzítőfék-hajtással felszerelve, kialakításukban nem különböznek az elsőktől, és együtt tekintendők.
Eltávolítás
1. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
2. Távolítsa el a megfelelő kereket.
3. Csavarja ki az összekötő csatlakozó üreges csavarját, és válassza le a féktömlőt a féknyeregről. A tömlő rögzítéséhez hollandi anyákkal ellátott csatlakozókat használjon, használjon két csavarkulcsot, és válassza le a tömlőt először a fémvezetékről, majd csak azután a féknyeregről. Azonnal dugja be a hidraulika vezeték nyitott végét.
Figyelem! Ne engedje, hogy a GTZ tartályban a folyadékszint túlságosan lecsökkenjen, mivel ez azt jelenti, hogy a teljes fékpályát szivattyúzni kell.
 |  |
Az anyagot a weboldalról másolva MitsubishiMan
4. Csavarja ki a féknyereg vezető- és rögzítőcsavarjait, és távolítsa el az utóbbit a fékmechanizmus horgonytartójáról.
 |  |
Telepítés
1. Engedje le a féknyereget a horgonytartóra.
2. Csavarja be a vezető- és rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (32 Nm).
3. Szerelje vissza/csatlakoztassa a flexibilis féktömlőt a féknyereghez (ha van, ne felejtse el kicserélni a csatlakozó üreges csavarjának tömítő alátéteit). Ügyeljen arra, hogy a tömlő ne legyen megtörve.
4. Légtelenítse a megfelelő hidraulikus kört (lásd a részt A fékrendszer légtelenítése).
5. Nyomja le a lábfékpedált, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszeren.
6. Szerelje vissza a kerekeket, és engedje le az autót a talajra. Húzza meg a kerékanyákat a szükséges erővel (120÷140 Nm).
7. A jármű üzemeltetésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.