Upozorenje! Ne zaboravite da prašina koja nastaje tijekom rada kočionih mehanizama može sadržavati azbest, koji je izuzetno štetan za ljudsko zdravlje. Nikada ne ispuhujte prašinu komprimiranim zrakom ili je udišite kada servisirate strojeve, nosite zaštitnu masku ili respirator. Nikada ne koristite benzin ili otapala na bazi nafte za brisanje komponenti kočionog sustava - koristite samo robna sredstva za čišćenje ili metilni alkohol!
Bilješka. Čeljusti oba kočna mehanizma na jednoj osovini moraju se zamijeniti istovremeno. Ne zaboravite da na servisima marke Mitsubishi uvijek možete naručiti obnovljene sklopove kočionih čeljusti na osnovi zamjene.
Modeli Mirage i Galant do 1993.
Kočnice na prednjim kotačima
Uklanjanje
1. Otpustite matice prednjih kotača. Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Zategnite parkirnu kočnicu/uprite kotače na tlo podložnim klinovima.
2. Uklonite kotače.
3. Kako biste spriječili pretjerano snižavanje razine kočione tekućine GTZ-a, uklonite čep sa spremnika, pokrijte vrat plastičnom folijom i ponovno zavrnite čep.
4. Detalji ugradnje čeljusti prikazani su na slici.
5. Odspojite fleksibilno kočiono crijevo prvo od metalnog voda, a zatim od čeljusti (kada otpuštate spojne matice, koristite dva ključa - pogledajte odjeljak Skidanje i postavljanje kočionih vodova).
6. Uklonite vodilicu čeljusti i igle za zaključavanje.
7. Uklonite sklop čeljusti iz sidrenog nosača.
Montaža
1. Ako se skinuta čeljust koristi za daljnju uporabu, temeljito je isperite u posebnoj tekućini za čišćenje - ni u kojem slučaju ne koristite kerozin ili druge naftne derivate za pranje dijelova kočnice! Pažljivo provjerite stanje čeljusti i zamijenite je ako je potrebno.
2. Ugradite čeljust na njezino izvorno mjesto i zategnite vodilicu i vijke za zaključavanje potrebnom silom.
3. Spojite crijevo kočnice na čeljust - ne zaboravite zamijeniti brtvene podloške i provjerite da crijevo nije uvrnuto.
4. Odzračite odgovarajući kočioni krug (pogledajte odjeljak Odzračivanje kočionog sustava).
5. Ponovno postavite kotače i spustite automobil na tlo. Prije nego počnete upravljati vozilom, provjerite radi li kočioni sustav ispravno.
Kočnice stražnjih kotača
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
3. Uklonite stražnje kotače.
4. Otpustite ručnu kočnicu.
5. Uklonite stezaljku i odvojite pogonski kabel parkirne kočnice od sklopa kočnice koji treba servisirati.
6. Kako biste spriječili pretjerano snižavanje razine kočione tekućine GTZ-a, skinite čep sa spremnika, pokrijte vrat plastičnom folijom i ponovno zavrnite čep.
7. Detalji ugradnje čeljusti prikazani su na slici.
8. Na modelima s pogonom na prednje kotače (FWD), uklonite šuplji vijak spojne spojnice i odvojite fleksibilno crijevo od čeljusti kočnice.
9. Na modelima s pogonom na sve kotače (AWD), prvo odvojite kočiono crijevo od metalnog voda, zatim od čeljusti (kada otpuštate spojne matice, koristite dva ključa - pogledajte odjeljak Skidanje i postavljanje kočionih vodova).
10. Uklonite zatik za zaključavanje i uklonite čeljust iz sidrenog nosača.
Montaža
1. Na FWD modelima, spojite kočiono crijevo na čeljust - ne zaboravite zamijeniti brtvene podloške šupljeg vijka spojnog spoja. Učvrstite crijevo u potporni nosač.
2. Na AWD modelima, spojite crijevo na čeljust i zategnite spojnu maticu potrebnom silom (13÷17 Nm). Zatim učvrstite crijevo u potporni nosač i spojite ga na čeličnu cijev - potrebna sila zatezanja spojne matice je opet 13÷17 Nm.
3. Uvjerite se da fleksibilno crijevo kočnice nije savijeno tijekom spajanja.
4. Ugradite čeljust na nosač sidra kočnice, pazeći da je utor za zaključavanje ispravno poravnat s izbočinom pločice.
5. Nakon prethodnog podmazivanja, zavrnite zatik za zaključavanje i zategnite ga potrebnom silom (32 Nm).
6. Odzračite odgovarajući krug kočionog sustava (pogledajte odjeljak Odzračivanje kočionog sustava).
7. Pregledajte hidrauličke vodove na znakove curenja.
8. Ponovno postavite kotače i spustite automobil na tlo. Prije nego počnete upravljati vozilom, provjerite radi li kočioni sustav ispravno.
Modeli Diamante i Galant od 1994. godine.
Prednje i stražnje kočnice
Bilješka. Zbog činjenice da na ovim modelima disk kočnice stražnjih kotača nisu opremljene pogonom parkirne kočnice, ne razlikuju se u dizajnu od prednjih i smatraju se zajedno.
Uklanjanje
1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
2. Uklonite odgovarajući kotač.
3. Odvijte šuplji vijak spojne spojnice i odvojite kočiono crijevo od čeljusti. Za pričvršćivanje crijeva koriste se konektori sa spojnim maticama; upotrijebite dva ključa i odvojite crijevo prvo od metalne cijevi, a tek onda od čeljusti. Odmah začepite otvoreni kraj hidrauličkog voda.
Pažnja! Pokušajte ne dopustiti da razina tekućine u GTZ rezervoaru pretjerano padne, jer će to dovesti do potrebe za pumpanjem cijelog kočionog trakta.
 |  |
4. Odvijte vodilice i blokirajuće vijke čeljusti i uklonite ih iz sidrenog nosača kočionog mehanizma.
 |  |
Montaža
1. Spustite čeljust na sidreni nosač.
2. Uvrnite vodilicu i vijke za zaključavanje i zategnite ih potrebnim momentom (32 Nm).
3. Ponovno instalirajte/spojite fleksibilno kočiono crijevo na čeljust (ako postoji, ne zaboravite zamijeniti brtvene podloške šupljeg vijka priključne spojnice). Uvjerite se da crijevo nije savijeno.
4. Odzračite odgovarajući hidraulički krug (pogledajte odjeljak Odzračivanje kočionog sustava).
5. Pritisnite papučicu nožne kočnice i provjerite ima li u sustavu znakova curenja.
6. Ponovno postavite kotače i spustite automobil na tlo. Zategnite matice kotača potrebnom silom (120÷140 Nm).
7. Prije pokretanja vozila provjerite radi li kočioni sustav ispravno.