Pažnja! Zapamtite da se kočiona tekućina ispuštena iz trakta ne može ponovno koristiti!
Pravila za servisiranje vodova hidrauličkog puta
1. Provjera stanja metalnih i gumenih kočionih vodova treba se provoditi redovito u skladu s rasporedom rutinskog održavanja vozila (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje). Pažljivo pregledajte sve kočione vodove na mehanička oštećenja i znakove curenja. Deformacija cijevi može dovesti do kršenja njihove prohodnosti, što je u ovom slučaju prepuno kršenja učinkovitosti kočionog sustava (sve do potpunog kvara odgovarajućeg kruga). Gumena crijeva treba provjeriti na pukotine, posjekotine, ogrebotine, otekline i druge znakove uništenja zaštitnih priključaka.
2. Prilikom odvajanja kočionih vodova posebnu pozornost treba obratiti na čistoću - prije odvajanja pažljivo očistite površinu priključnih spojnica (koristite četku i posebna sredstva za čišćenje). Odmah nakon odspajanja vodova začepite njihove otvorene krajeve kako biste spriječili ulazak prljavštine i vlage u trakt.
3. Prije ugradnje, zamjenjive dijelove treba isprati čistom kočionom tekućinom.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
3. Kako biste omogućili pristup kočionom vodu kojem je potreban servis, uklonite odgovarajući kotač.
4. Pažljivo (pomoću posebnog sredstva za čišćenje) Obrišite unutarnje konektore koje želite ukloniti i njihovu okolinu.
5. Pripremite posudu za odvod i krpe za skupljanje prolivene tekućine za kočnice.
6. Odspajanje priključka bradavice vrši se pomoću dva ključa, od kojih je jedan (kapa s podijeljenom glavom) stavlja se na spojnu maticu, a drugi se koristi da spriječi okretanje spojnog dijela spoja. Upotrebom dvaju ključeva izbjeći ćete vrlo nepoželjne deformacije hidrauličkog voda i oštećenja priključka.
7. Sve brtvene podloške koje se koriste u spojnicama za nazuvice moraju se zamijeniti bez greške!
8. Nakon pomicanja spremnika za pražnjenje, odvojite drugi kraj servisiranog dijela puta kočnice (također koristite dva ključa).
9. Oslobodite odspojeni vod od međukopča i uklonite ga iz automobila. Odmah zabrtvite otvorene krajeve odspojene staze.
Montaža
1. Prilikom ugradnje zamjenskog dijela kočionog voda, trebali biste početi spajanjem njegovog kraja koji je udaljeniji od glavnog cilindra. Prilikom primamljivanja prigušne matice pazite da se ne iskrivi, što je prepuno loma niti.
2. Priključci su također zategnuti pomoću dva ključa.
3. Nakon ugradnje zamjenskog dijela, pazite da ne dođe u dodir s pokretnim komponentama ovjesa/upravljača (uklanjanje najmanje 13 mm smatra se sigurnim).
4. Uvjerite se da je vod pričvršćen u sve predviđene međupričvršćivače/potporne nosače.
Bilješka. Prilikom ugradnje savitljivih kočionih crijeva pazite da nisu uvijena.
5. Postavite sve komponente uklonjene radi pristupa, zatim spustite vozilo na tlo.
6. Dodajte potrebnu količinu svježe hidraulične tekućine u GTZ spremnik (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje), i odzračite kočioni sustav (vidi odjeljak Odzračivanje kočionog sustava).