Pažnja! Zapamtite da se kočiona tekućina ispuštena iz sustava ne može ponovno koristiti!
Pravila za servisiranje hidrauličkih vodova
1. Provjera stanja metalnih i gumenih kočionih vodova mora se provoditi redovito u skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje). Pažljivo pregledajte sve kočione vodove na mehanička oštećenja i znakove curenja. Deformacija cijevi može dovesti do poremećaja njihove prohodnosti, što u ovom slučaju može narušiti učinkovitost kočnog sustava (sve do potpunog kvara odgovarajućeg kruga). Gumena crijeva treba provjeriti na pukotine, posjekotine, ogrebotine, otekline i druge znakove uništenja zaštitnih priključaka.
2. Prilikom odvajanja kočionih vodova posebnu pozornost treba posvetiti održavanju čistoće - prije odvajanja dobro očistiti površinu spojnice (četkom i posebnim sredstvima za čišćenje). Odmah nakon odspajanja vodova začepite njihove otvorene krajeve kako biste spriječili da prljavština i vlaga uđu u stazu.
3. Prije ugradnje, zamjenske dijelove treba oprati čistom kočionom tekućinom.
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
3. Kako biste omogućili pristup kočionom vodu koji treba servisirati, uklonite odgovarajući kotač.
4. Pažljivo (pomoću posebnog sredstva za čišćenje) obrišite konektore koji se odvajaju i površine koje ih okružuju.
5. Pripremite posudu za odvod i krpu za skupljanje prolivene tekućine za kočnice.
6. Odvajanje spojnice fitinga vrši se pomoću dva ključa od kojih se jedan (nasadni ključ s razdjelnom glavom) stavlja na maticu fitinga, a drugi služi za zadržavanje spojnog dijela spoja od okretanja. Korištenjem dvaju ključeva izbjeći ćete krajnje nepoželjne deformacije hidrauličkog voda i oštećenja spojnice.
7. Sve brtvene podloške koje se koriste u priključcima moraju se zamijeniti bez greške!
8. Nakon pomicanja odvodne posude, odvojite drugi kraj servisiranog dijela kočionog trakta (također koristite dva ključa).
9. Oslobodite odspojeni vod od međukopča i uklonite ga iz vozila. Odmah zatvorite otvorene krajeve odspojenog trakta.
Montaža
1. Prilikom ugradnje zamjenskog dijela kočionog voda, trebali biste početi spajanjem kraja koji je najudaljeniji od glavnog cilindra. Prilikom pričvršćivanja spojne matice pazite da se ne savije, što bi moglo uzrokovati pucanje navoja.
2. Pritezanje spojnih spojnica također se vrši pomoću dva ključa.
Članak se temelji na podacima s web stranice: mitsubishiman
3. Nakon postavljanja zamjenskog dijela, pazite da ne dođe u dodir s pokretnim elementima pogona ovjesa/upravljača (razmak od najmanje 13 mm smatra se sigurnim).
4. Osigurajte da je vod pričvršćen u svim predviđenim srednjim stezaljkama/potpornim nosačima.
Bilješka. Prilikom postavljanja savitljivih kočionih crijeva pazite da nisu presavijena.
5. Ponovno postavite sve komponente koje su bile uklonjene radi pristupa, zatim spustite vozilo na tlo.
6. Dodajte potrebnu količinu svježe hidrauličke tekućine u GTZ spremnik (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje), i odzračite kočioni sustav (pogledajte odjeljak Odzračivanje kočionog sustava).