Увага! Памятайце, што злітая з гасцінца тармазная вадкасць паўторнаму выкарыстанню не падлягае!
Правілы абслугоўвання ліній гідраўлічнага гасцінца
1. Праверка стану металічных і гумавых тармазных ліній павінна рабіцца на рэгулярнай аснове ў адпаведнасці з графікам бягучага абслугоўвання аўтамабіля (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне). Уважліва агледзіце ўсе лініі тармазнога гасцінца на наяўнасць механічных пашкоджанняў і прыкмет развіцця ўцечак. Дэфармацыя трубак можа прыводзіць да парушэння іх праходнасці, што ў дадзеным выпадку багата парушэннем эфектыўнасці функцыянавання тармазной сістэмы (аж да поўнай адмовы які адпавядае контуру). Гумовыя шлангі варта правяраць на наяўнасць расколін, парэзаў, пацёртасцяў, уздуццяў і іншых прыкмет разбурэння ахоўнай арматуры.
2. Пры адлучэнні тармазных ліній адмысловую ўвагу варта надаваць захаванню чысціні, - перад расстыковкой старанна зачышчайце паверхню штуцэрных раздымаў (выкарыстоўвайце шчотку і адмысловыя якія чысцяць сродкі). Адразу пасля адлучэння ліній затыкайце іх адкрытыя канцы, каб пазбегнуць траплення ў гасцінец бруду і вільгаці.
3. Перад усталёўкай зменныя секцыі варта прамываць чыстай тармазной вадкасцю.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
3. З мэтай забеспячэння доступу да тармазной лініі, якая мае патрэбу ў абслугоўванні, зніміце адпаведнае кола.
4. Старанна (з прымяненнем спецыяльнага ачышчальніка) працярыце штуцэрныя раздымы і навакольныя паверхні, якія падлягаюць адлучэнні.
5. Прыгатуйце зліўную ёмістасць і рыззё для збору тармазной вадкасці, якая праліваецца.
6. Расстыкоўка штуцэрнага раздыма вырабляецца пры дапамозе двух ключоў, адзін з якіх (накіднай з разрезной галоўкай) апранаецца на штуцэрную гайку, а другі выкарыстоўваецца для ўтрымлівання зваротнай часткі сучлянення ад проворачивания. Ужыванне двух ключоў дазволіць пазбегнуць вельмі непажаданых дэфармацый гідраўлічнай лініі і пашкоджанні штуцэра.
7. Любыя, якія выкарыстоўваюцца ў штуцэрных раздымах ушчыльняльныя шайбы падлягаюць замене ў абавязковым парадку!
8. Перамясціўшы зліўную ёмістасць, адлучыце другі канец абслугоўванай секцыі тармазнога гасцінца (таксама скарыстайцеся двума ключамі).
9. Вызваліце адлучаную лінію з прамежкавых фіксатараў і зніміце яе з аўтамабіля. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы разлучанага гасцінца.
Ўстаноўка
1. Пры ўсталёўцы зменнай секцыі тармазной лініі пачынаць варта з падлучэння таго яе канца, які больш выдалены ад галоўнага цыліндру. Пры нажыўленні штуцэрнай гайкі прасочыце, каб не адбылося яе перакошвання, багатага зрывам разьбы.
2. Зацягванне штуцэрных раздымаў таксама вырабляецца пры дапамозе двух ключоў.
3. Усталяваўшы зменную секцыю, пераканайцеся, што яна не датыкаецца з рухомымі элементамі падвескі/рулявога прывада (бяспечным лічыцца выдаленне не меней 13 мм).
4. Прасочыце, каб лінія была замацавана ва ўсіх прадугледжаных прамежкавых фіксатарах/апорных кранштэйнах.
Заўвага. Пры ўсталёўцы гнуткіх тармазных шлангаў сочыце, каб яны не апынуліся перакручаны.
5. Усталюйце ўсе якія здымаліся з мэтай забеспячэння доступу кампаненты, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
6. Даліце ў рэзервуар ГТЦ неабходную колькасць свежай гідраўлічнай вадкасці (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне), і прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы).