Увага! Пам'ятайте, що гальмівна рідина, що злита з тракту, повторному використанню не підлягає!
Правила обслуговування ліній гідравлічного тракту
1. Перевірка стану металевих та гумових гальмівних ліній повинна проводитись на регулярній основі відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування). Уважно огляньте усі лінії гальмівного тракту на наявність механічних пошкоджень та ознак розвитку витоків. Деформація трубок може призводити до порушення їх прохідності, що в даному випадку може спричинити порушення ефективності функціонування гальмівної системи (аж до повної відмови відповідного контуру). Гумові шланги слід перевіряти на наявність тріщин, порізів, потертостей, здуття та інших ознак руйнування захисної арматури.
2. При від'єднанні гальмівних ліній особливу увагу слід приділяти дотриманню чистоти - перед розстикуванням ретельно зачищайте поверхню штуцерних роз'ємів (використовуйте щітку та спеціальні засоби для чищення). Відразу після від'єднання ліній затикайте їх відкриті кінці, щоб уникнути попадання в тракт бруду та вологи.
3. Перед встановленням змінні секції слід промивати чистою гальмівною рідиною.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
3. Зніміть відповідне колесо, щоб забезпечити доступ до гальмівної лінії, що потребує обслуговування.
4. Ретельно (із застосуванням спеціального очищувача) протріть штуцерні роз'єми, що підлягають від'єднанню, і навколишні поверхні.
5. Приготуйте зливну ємність і ганчір'я для збору гальмівної рідини, що проливається.
6. Розстиковування штуцерного роз'єму проводиться за допомогою двох ключів, один з яких (накідною з розрізною головкою) надягається на штуцерну гайку, а другий використовується для утримання відповідної частини зчленування від провертання. Застосування двох ключів дозволить уникнути вкрай небажаних деформацій гідравлічної лінії та пошкодження штуцера.
7. Будь-які шайби, що використовуються в штуцерних роз'ємах, ущільнювальні шайби підлягають заміні в обов'язковому порядку!
8. Перемістивши зливну ємність, від'єднайте другий кінець секції гальмівного тракту, що обслуговується (також скористайтеся двома ключами).
9. Вивільніть від'єднану лінію з проміжних фіксаторів та зніміть її з автомобіля. Відразу закупорьте відкриті кінці роз'єднаного тракту.
Встановлення
1. При встановленні змінної секції гальмівної лінії починати слід з приєднання того кінця, який більш віддалений від головного циліндра. При наживленні штуцерної гайки простежте, щоб не сталося її перекошування, що загрожує зривом різьблення.
2. Затягування штуцерних роз'ємів також здійснюється за допомогою двох ключів.
3. Встановивши змінну секцію, переконайтеся, що вона не стикається з рухомими елементами підвіски/кермового приводу (безпечним вважається видалення не менше 13 мм).
4. Простежте, щоб лінія була закріплена у всіх передбачених проміжних фіксаторах/опорних кронштейнах.
Примітка. При установці гнучких гальмівних шлангів слідкуйте, щоб вони не виявилися перекрученими.
5. Встановіть всі компоненти, що знімаються з метою забезпечення доступу, а потім опустіть автомобіль на землю.
6. Долийте в резервуар ГТЦ необхідну кількість свіжої гідравлічної рідини (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування), та прокачайте гальмівну систему (див. Розділ Прокачування гальмівної системи).