Пажња! Запамтите да се кочиона течност која се исцеди из тракта не може поново користити!
Правила за сервисирање водова хидрауличког пута
1. Провера стања металних и гумених кочних водова треба да се врши редовно у складу са распоредом редовног одржавања возила (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). Пажљиво прегледајте све водове кочионог пута на механичка оштећења и знакове цурења. Деформација цеви може довести до кршења њихове проходности, што је у овом случају испуњено кршењем ефикасности кочионог система (до потпуног отказа одговарајућег кола). Гумена црева треба проверити на пукотине, посекотине, огреботине, отоке и друге знакове уништења заштитне арматуре.
2. Приликом одвајања кочионих водова посебну пажњу треба обратити на чистоћу - пре одвајања пажљиво очистите површину нипел конектора (користите четку и специјална средства за чишћење). Одмах након искључивања водова, зачепите њихове отворене крајеве како бисте спречили да прљавштина и влага уђу у тракт.
3. Пре уградње, заменљиве делове треба испрати чистом кочионом течношћу.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Подигните ауто и ставите га на постоље.
3. Да бисте омогућили приступ кочионој линији којој је потребан сервис, уклоните одговарајући точак.
4. Пажљиво (користећи специјално средство за чишћење) Обришите ин-лине конекторе које треба уклонити и њихову околину.
5. Припремите посуду за одвод и крпе за сакупљање просуте кочионе течности.
6. Искључивање конектора брадавице врши се помоћу два кључа, од којих је један (капа са подељеном главом) се ставља на спојну матицу, а друга се користи да се спојни део споја не окреће. Коришћењем два кључа избећи ће се веома непожељне деформације хидрауличног вода и оштећења спојнице.
7. Све заптивне подлошке које се користе у конекторима за брадавице морају се обавезно заменити!
8. Након померања посуде за одвод, одвојите други крај сервисираног дела кочионог пута (такође користите два кључа).
9. Ослободите одспојени вод од међукопча и уклоните га из аутомобила. Одмах затворите отворене крајеве одвојене стазе.
Инсталација
1. Приликом уградње заменског дела кочионог вода, требало би да почнете тако што ћете повезати крај који је удаљенији од главног цилиндра. Приликом мамцања пригушне матице, уверите се да се не искриви, што је преплављено прекидом навоја.
2. Фитинги се такође затежу помоћу два кључа.
3. Након уградње резервног дела, уверите се да не дође у контакт са покретним компонентама огибљења/управљача (уклањање најмање 13 мм сматра се безбедним).
4. Уверите се да је вод учвршћен у свим обезбеђеним средњим причвршћивачима/носачима.
Белешка. Приликом постављања флексибилних кочионих црева пазите да нису уврнута.
5. Инсталирајте све уклоњене компоненте ради приступа, а затим спустите возило на тло.
6. Додајте потребну количину свеже хидрауличке течности у ГТЗ резервоар (види поглавље Подешавања и текуће одржавање), и одзрачите кочиони систем (види одељак Одзрачивање кочионог система).