Figyelem! Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Mirage modellek 1993 óta, Diamante és Galant
Fékek első és hátsó kerekek
Jegyzet. Az alábbiakban leírt eljárás ugyanaz az első és a hátsó tárcsafékeknél.
Visszavonás
1. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
2. Távolítsa el a megfelelő kereket.
3. Távolítsa el a féknyerget, fékbetéteket (lásd a részt Tárcsafékbetétek cseréje) és horgonytartó.
4. A hidraulika tömlő leválasztása nélkül kösse fel a féknyerget dróttal a felfüggesztő elemekhez - ügyeljen arra, hogy a flexibilis féktömlő ne feszüljön meg.
5. Egyes modelleken a féktárcsa két kis csavarral van a kerékagyhoz rögzítve - csavarja ki a csavarokat és vegye ki a tárcsát. Ha a lemez "megragadt" és nem távolítható el, csavarjon be egy pár megfelelő csavart a tárcsatestben található menetes furatokba, és fokozatosan meghúzva engedje ki a tárcsát.
Vizsgálat
1. Mikrométer segítségével mérje meg a lemez vastagságát a felületének nyolc különböző pontján, egymástól körülbelül 45°-os távolságra és körülbelül 10 mm-re a külső egységtől. A minimális megengedett lemezvastagság 22,4 mm (első fékekhez) /8,4mm (hátsó mechanizmusokhoz), az eltérés nem haladhatja meg a 0,015 mm-t.
2. A megengedett határérték alatt elhasználódott lemezt ki kell cserélni.
3. A normát meghaladó eltérések észlelése esetén adjon barázdát a koronghoz.
Jegyzet. Az esztergálás eredményeként a helyreállított lemez vastagsága nem eshet a minimálisan megengedett határ alá (lásd fent).
Telepítés
1. Szerelje fel a tárcsát az agyra, csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
2. Szerelje be a horgonybilincset és a fékbetéteket.
3. Helyezze vissza a féknyereget, csavarja be és húzza meg a vezetőcsapokat.
4. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékanyákat.
5. Az autó üzembe helyezése előtt nyomja le többször a fékpedált, hogy összezsugorítsa a fékszerkezet alkatrészeit.
Mirage modellek 1992-ig sz.
Első kerék fékek
Visszavonás
1. A kerekek felemelése nélkül, behúzott fék mellett lazítsa meg az agy anyáját.
2. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
3. Távolítsa el a megfelelő kereket.
4. Távolítsa el az agy anyáját és a rögzítő alátétet.
5. Távolítsa el a féknyerget, és a féktömlő leválasztása nélkül kösse össze a szerelvényt dróttal a felfüggesztő elemhez – ügyeljen arra, hogy a flexibilis féktömlő ne legyen megfeszülve.
6. Távolítsa el a fékbetéteket.
7. Oldja ki az alsó vezérlőkar gömbcsuklóját és a hajtórúd végét a kormánycsukló-szerelvényről.
8. Egy lehúzó segítségével engedje le a hajtótengelyt az agyszerelvényről.
9. Csavarja ki az alsó rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a felfüggesztő konzol egyik állványát.
10. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fékmechanizmus horgonytartóját.
11. A féktárcsa és az agy leválasztásához csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és használja az MB991001 szerszámot.
Vizsgálat
1. Mikrométer segítségével mérje meg a lemez vastagságát a felületének nyolc különböző pontján, egymástól körülbelül 45°-os távolságra és körülbelül 10 mm-re a külső egységtől. A minimális megengedett lemezvastagság 22,4 mm (első fékekhez) /8,4mm (hátsó mechanizmusokhoz), az eltérés nem haladhatja meg a 0,015 mm-t.
2. A megengedett határérték alatt elhasználódott lemezt ki kell cserélni.
3. A normát meghaladó eltérések észlelése esetén adjon barázdát a koronghoz.
Jegyzet. Az esztergálás eredményeként a helyreállított lemez vastagsága nem eshet a minimálisan megengedett határ alá (lásd fent).
Telepítés
1. Szerelje fel a féktárcsát az agyra. Húzza meg a rögzítő anyákat a kívánt nyomatékkal (54 Nm) és szerelje fel a szerelvényt az autóra.
2. Szerelje be az alátétet (letörölni), csavarja be és ideiglenesen húzza meg az agy anyáját.
3. Rögzítse a normál helyekre az alsó felfüggesztő kar gömb alakú támasztékát és a kormányhuzat csúcsát.
4. Szerelje be a fék alkatrészeit.
5. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra.
6. Nyomja ki a fékpedált, és húzza meg az agy anyáját a kívánt nyomatékkal (260 Nm). Helyezzen be egy új sasszeget, és rögzítse biztonságosan "antennák".
Első kerék fékek
Visszavonás
1. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
2. Távolítsa el a megfelelő kereket.
3. Válassza le a rögzítőfék működtetőjét a féknyeregről.
4. Távolítsa el a féknyerget, a fékbetéteket és a horgonytartót.
5. A féktömlő leválasztása nélkül kösse össze a szerelvényt dróttal a felfüggesztő elemhez – ügyeljen arra, hogy a flexibilis féktömlő ne legyen megfeszülve.
6. Távolítsa el a féktárcsát az agyszerelvényről.
Vizsgálat
1. Mikrométerrel mérje meg a lemez vastagságát a felületének nyolc különböző pontján, egymástól körülbelül 45°-os távolságra és körülbelül 10 mm-re a külső egységtől. A minimális megengedett lemezvastagság 22,4 mm (első fékekhez) /8,4mm (hátsó mechanizmusokhoz), az eltérés nem haladhatja meg a 0,015 mm-t.
2. A megengedett határérték alatt elhasználódott lemezt ki kell cserélni.
3. A normát meghaladó eltérések észlelése esetén adjon barázdát a koronghoz.
Jegyzet. Az esztergálás eredményeként a helyreállított lemez vastagsága nem eshet a minimálisan megengedett határ alá (lásd fent).
Telepítés
1. Szerelje fel a tárcsát az agyra, és ideiglenesen rögzítse egy pár kerékanyával.
2. Szerelje fel a horgonytartót, és helyezze bele a fékbetéteket.
3. Szerelje fel a féknyereget a konzolra. A féknyereg rögzítése után a két ideiglenes kerékanyát eltávolíthatjuk.
4. Csatlakoztassa a rögzítőfék működtetőjét a féknyereghez.