Tartalomjegyzék: Mirage modellek 1993-ból, Diamante…⤓ Mirage modellek 1992-ig. ⤓
Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be a gép szervizelésekor, viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek letörléséhez – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Mirage modellek 1993-ból, Diamante és Galant
Első és hátsó kerekek fékező mechanizmusai
Jegyzet. Az alábbiakban leírt eljárás ugyanaz az első és a hátsó tárcsafékeknél.
Eltávolítás
1. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
2. Távolítsa el a megfelelő kereket.
3. Távolítsa el a féknyerget és a fékbetéteket (lásd Tárcsafékbetétek cseréje) és a horgonytartót.
 |  |
4. A hidraulikatömlő leválasztása nélkül kösse fel a féknyerget dróttal a felfüggesztő elemekhez - ügyeljen arra, hogy a flexibilis féktömlő ne legyen megfeszülve.
5. Egyes modelleken a féktárcsa két kis csavarral van a kerékagyhoz rögzítve - csavarja ki a csavarokat, és vegye ki a tárcsát. Ha a tárcsa "elakadt" és nem távolítható el, csavarjon be egy pár megfelelő csavart a tárcsa házában található menetes furatokba, és fokozatosan húzza meg őket, és engedje ki a lemezt.
 |  |
 |  |
Vizsgálat
1. Mikrométerrel mérje meg a lemez vastagságát a felület nyolc különböző pontján, egymástól körülbelül 45°-os távolságra, és körülbelül 10 mm távolságra a külső egységtől. A minimális megengedett tárcsavastagság 22,4 mm (első fékszerkezeteknél) / 8,4 mm (hátsó fékszerkezeteknél), az eltérés nem haladhatja meg a 0,015 mm-t.
2. A megengedett határérték alatt elhasználódott lemezt ki kell cserélni.
3. Ha a normát meghaladó eltéréseket észlel, hornyolja újra a tárcsát.
Jegyzet. A hornyolás következtében a helyreállított lemez vastagsága nem eshet a minimálisan megengedett határ alá (lásd fent).
Telepítés
1. Szerelje fel a tárcsát az agyra, csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
2. Szerelje fel a horgonytartót és a fékbetéteket.
3. Szerelje vissza a féknyereget, csavarja be és húzza meg a vezetőcsapokat.
4. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékanyákat.
5. A jármű működtetése előtt nyomja le többször a fékpedált, hogy a fékelemek összezsugorodjanak.
Mirage modellek 1992-ig.
Első kerék fékek
Eltávolítás
1. A kerekek felemelése nélkül, lenyomott fékekkel lazítsa meg az agy anyáját.
2. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
3. Távolítsa el a megfelelő kereket.
4. Távolítsa el az agy anyáját és a rögzítő alátétet.
5. Távolítsa el a féknyerget, és a féktömlő leválasztása nélkül kösse össze a szerelvényt egy dróttal a felfüggesztő elemhez - ügyeljen arra, hogy a flexibilis féktömlő ne feszüljön meg.
6. Távolítsa el a fékbetéteket.
7. Oldja ki az alsó vezérlőkar gömbcsuklóját és a hajtórúd végét a kormánycsukló-szerelvényről.
8. Egy lehúzó segítségével engedje le a hajtótengelyt az agyszerelvényről.
9. Távolítsa el az alsó rögzítőcsavarokat és távolítsa el a rugóstagot.
10. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fékhorgony konzolját.
11. A féktárcsa és az agy leválasztásához csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és használjon MV991001 típusú eszközt.
Vizsgálat
1. Mikrométerrel mérje meg a lemez vastagságát a felület nyolc különböző pontján, egymástól körülbelül 45°-os távolságra, és körülbelül 10 mm távolságra a külső egységtől. A minimális megengedett tárcsavastagság 22,4 mm (első fékszerkezeteknél) / 8,4 mm (hátsó fékszerkezeteknél), az eltérés nem haladhatja meg a 0,015 mm-t.
2. A megengedett határérték alatt elhasználódott lemezt ki kell cserélni.
3. Ha a normát meghaladó eltéréseket észlel, hornyolja újra a tárcsát.
Jegyzet. A hornyolás következtében a helyreállított lemez vastagsága nem eshet a minimálisan megengedett határ alá (lásd fent).
Telepítés
1. Szerelje fel a féktárcsát az agyra. Húzza meg a rögzítőanyákat a szükséges nyomatékkal (54 Nm), és szerelje fel a szerelvényt a járműre.
2. Szerelje fel az alátétet (letöréssel kifelé), csavarja fel és ideiglenesen húzza meg az agy anyáját.
3. Rögzítse az alsó felfüggesztő kar gömbcsuklóját és a hajtórúd végét a megfelelő helyekre.
4. Szerelje be a fék alkatrészeit.
5. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra.
6. Húzza be a lábféket, és húzza meg az agy anyáját a kívánt nyomatékkal (260 Nm). Helyezzen be egy új sasszeget, és rögzítse biztonságosan a "indáit".
Első kerék fékek
Eltávolítás
1. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
2. Távolítsa el a megfelelő kereket.
3. Válassza le a rögzítőfék-hajtást a féknyeregről.
4. Távolítsa el a féknyerget, a fékbetéteket és a horgonytartót.
5. A féktömlő leválasztása nélkül kösse össze a szerelvényt dróttal a felfüggesztő elemhez – ügyeljen arra, hogy a flexibilis féktömlő ne legyen megfeszülve.
6. Távolítsa el a féktárcsát az agyszerelvényről.
Vizsgálat
1. Mikrométerrel mérje meg a lemez vastagságát a felület nyolc különböző pontján, egymástól körülbelül 45°-os távolságra, és körülbelül 10 mm távolságra a külső egységtől. A minimális megengedett tárcsavastagság 22,4 mm (első fékszerkezeteknél) / 8,4 mm (hátsó fékszerkezeteknél), az eltérés nem haladhatja meg a 0,015 mm-t.
2. A megengedett határérték alatt elhasználódott lemezt ki kell cserélni.
3. Ha a normát meghaladó eltéréseket észlel, hornyolja újra a tárcsát.
Jegyzet. A hornyolás következtében a helyreállított lemez vastagsága nem eshet a minimálisan megengedett határ alá (lásd fent).
Telepítés
1. Szerelje fel a lemezt az agyra, és ideiglenesen rögzítse egy pár kerékanyával.
2. Szerelje fel a horgonytartót, és helyezze bele a fékbetéteket.
3. Szerelje fel a féknyerget a tartóra. A féknyereg rögzítése után a két ideiglenes kerékanyát eltávolíthatja.
4. Csatlakoztassa a rögzítőfék-hajtást a féknyereghez.