Основен ремонт на двигател на автомобил Mitsubishi Galant 5

Общи процедури за основен ремонт на двигателя — Спецификации
Обща информация Налягане на компресия в цилиндри (при 250 об/мин) - 13,5 kg/cm² Налягане на маслото (двигател загрял) - 0,77 kg/cm² минимум на празен ход Двигател 1.5L...

Процедури за основен ремонт на двигателя — обща информация
Тази част от глава 2 описва общите процедури за възстановяване на главата на цилиндъра и вътрешните компоненти на двигателя. Информацията включва съвети за подготовка за...

Основен ремонт на двигател — обща информация
1. Не винаги е възможно да се определи точно дали даден двигател изисква цялостна реконструкция, тъй като има няколко фактора, които трябва да се вземат предвид. 2....

Проверка на компресията в цилиндрите
1. Тестът за компресия ще ви позволи да определите състоянието на горната част на двигателя. По-специално може да откриете, че компресията пада поради износени бутални...

Горна мъртва точка (ГМТ) на буталото на първи цилиндър — монтаж
Забележка: Процедурата по-долу предполага, че кабелите на запалителната свещ и разпределителят са монтирани правилно. Ако се опитвате да настроите TDC, за да инсталирате...

Демонтаж на двигателя — методи и мерки за безопасност
Ако решите, че двигателят трябва да бъде свален от колата за реконструкция или основен ремонт, има няколко подготвителни стъпки, които трябва да предприемете. Изборът на...

Двигател — премахване и монтиране
Забележка: Прочетете целия раздел, преди да започнете. Двигателят и трансмисията се отстраняват като комплект и след това се отделят извън автомобила. Премахване Ако...

Опции за сглобяване на двигателя
Да го направите сами включва няколко опции за повторно сглобяване. Решението за смяна на цилиндровия блок, комплекта бутала/пръти и коляновия вал зависи от редица...

Ремонт на двигателя — последователност на разглобяване
1. Много по-лесно се разглобява и работи по двигателя, ако е монтиран на преносима стойка. Преди да монтирате двигателя на стойката, трябва да отстраните...

Цилиндрова глава — демонтаж
Забележка: Магазините за авточасти обикновено разполагат с нови и преработени цилиндрови глави за повечето типове двигатели. Тъй като разглобяването и проверката...

Цилиндрова глава — почистване и проверка
1. Напълно почистете главата на цилиндъра и компонентите на газоразпределителния механизъм, след което извършете щателна проверка на състоянието на компонентите, за да...

Клапани — поддръжка
1. Тъй като ремонтът на клапани, клапанни легла и водачи е сложна процедура и изисква специални инструменти, тази работа трябва да се извършва от специалист. 2....

Цилиндрова глава — монтаж
1. Независимо къде сте ремонтирали главата на цилиндъра и клапаните, проверете дали са чисти, преди да започнете сглобяването. 2. Ако сте занесли главата на цилиндъра в...

Бутала/шатуни — Демонтаж
Забележка: Преди да свалите бутала/пръти, свалете главата на цилиндъра и масления картер, както е описано в съответните раздели част А от глава 2 . 1. Проверете с...

Колянов вал — демонтаж
Забележка: Коляновият вал може да бъде свален само след като двигателят е бил свален от автомобила. Предполага се, че маховикът или задвижващата плоча, шайбата на...

Цилиндров блок — почистване
Внимание: Тапите, монтирани в каналите за охлаждане на цилиндровия блок, може да бъдат трудни или невъзможни за премахване. 1. Пробийте малък отвор в центъра на всяка...

Цилиндров блок — проверка
1. Преди да проверите уреда, той трябва да се почисти, както е описано в раздел 15 . 16.1. Щепселите трябва да се отстранят с дърпач - ако са потънали в блока, ще бъде...

Хонинговане на цилиндри
1. Преди сглобяването на двигателя е необходимо да се усъвършенстват цилиндрите, за да се поставят правилно новите бутални пръстени и да се осигури най-доброто...

Бутала/щанги — проверка
1. Преди проверка буталата/биелите трябва да бъдат напълно почистени и старите бутални пръстени да бъдат отстранени. Забележка: Винаги използвайте нови бутални пръстени,...

Колянов вал — проверка
1. Почистете коляновия вал с разтворител и го изсушете със сгъстен въздух (ако е възможно). Почистете отворите за масло с мека четка и ги измийте с разтворител. 2....

Основни и биелни лагери — проверка
1. Дори ако основните лагери и лагерите на мотовилката са заменени с нови по време на основен ремонт на двигателя, трябва внимателно да проверите състоянието на старите...

Основен ремонт на двигателя — последователност на сглобяване
1. Преди да сглобите двигателя, проверете дали имате всички нови части, гарнитури и уплътнения, както и следните аксесоари и части: Обичайни ръчни инструменти....

Бутални пръстени — монтаж
1. Преди да инсталирате нови бутални пръстени, трябва да проверите празнината между краищата на тези пръстени. Предполага се, че страничната хлабина на пръстена в...

Колянов вал — монтаж и проверка на хлабината на основния лагер
1. Първата основна стъпка при сглобяването на двигателя е монтирането на коляновия вал. Предполага се, че до този момент цилиндровият блок и коляновият вал са почистени,...

Монтирайте задния маншет на коляновия вал
1. Първо трябва да се монтира коляновия вал и да се завинтят капачките на основните лагери, след това да се монтира ново уплътнение в капачката и капачката да се завинти...

Бутала/шатуни — Монтаж и проверка на хлабината на биелните лагери
1. Преди да монтирате комплектите бутала/пръти, стените на цилиндъра трябва да бъдат напълно почистени, горният ръб на всеки цилиндър трябва да бъде заоблен и коляновият...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Силов агрегат: Основен ремонт на двигателя Mitsubishi Colt 2 и 3 (1983-1993)
➤ Силовия агрегат: Основен ремонт на двигателя Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, бензин)

Сподели с приятели:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Galant 6 и 7 (1987-1998)

Galant 5 (1983-1989, бензин)