Забележка: Магазините за авточасти обикновено разполагат с нови и преработени цилиндрови глави за повечето типове двигатели. Тъй като разглобяването и проверката изискват специални инструменти, а частите не винаги са лесно достъпни, може да е по-практично и икономично да смените главата, вместо да разглобявате, проверявате и възстановявате старата.
1. Разглобяването на главата на цилиндъра включва премахване на всмукателните и изпускателните клапани и свързаните с тях компоненти. Свалете кобилиците на клапаните и валовете на кобилиците, ако все още са на мястото си. Етикетирайте частите или ги поставете отделно, за да могат да бъдат върнати на място при повторно сглобяване.
2. Преди да премахнете клапаните, подгответе и маркирайте мястото им за съхранение заедно със свързаните с тях елементи, така че да могат да бъдат монтирани отново на първоначалното си място по време на повторното сглобяване.
3. Стиснете пружините на първия клапан със специален инструмент и отстранете крекерите. Внимателно разхлабете инструмента и отстранете фиксатора, пружината и опората на пружината (ако се използва).
4. Отстранете клапана от главата, след това отстранете масленото уплътнение от водача. Ако вентилът е заседнал във водача (не може да се отстрани), натиснете го обратно в главата на цилиндъра и шлайфайте зоната около жлеба на пукнатината с фина пила или точилен камък.
9.4. Ако вентилът не пасва през водача, изпилете ръба на стеблото и областта около горната част на жлеба за памук
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: «mitsubishiman.ru»)
5. Повторете процедурата за останалите клапани. Не забравяйте, че части от различни клапани трябва да се съхраняват отделно, за да ги инсталирате отново на едно и също място.
6. Ако има такъв, отстранете инжекционния клапан.
9.6. Развийте инжекционните клапани с помощта на специален инструмент Mitsubishi MMD998310 или дълбока муфа
Внимание: Когато използвате гаечен ключ за инжекционен клапан, уверете се, че ключът не е изкривен спрямо центъра на клапана. Ако ключът е изкривен, стеблото на клапана ще се огъне от силата от държача на пружината на клапана, причинявайки неизправност на клапана или повреда на ключа.
7. Когато разглобявате инжекционния клапан, компресирайте пружината със специален инструмент на Mitsubishi (MD998309), свалете ключалката на държача на пружината на клапана, свалете държача и пружината.
9.7. Пружината на инжекционния клапан трябва да бъде компресирана със специален инструмент NtMD998309
Внимание: Не смесвайте частите на инжекционния клапан след разглобяване, за да избегнете изтичане на газ или неизправност.
8. Отстранете уплътненията на стеблото на клапана с помощта на клещи.
9. След като клапаните и свързаните компоненти на газоразпределението са отстранени и подредени в показания ред, главата на цилиндъра трябва да бъде напълно почистена и инспектирана. Ако правите цялостна реконструкция на двигателя. След това завършете процедурата по разглобяване на двигателя, преди да почистите и проверите главата на цилиндъра.