Napomena: Prodavaonice autodijelova obično imaju nove i prerađene glave motora za većinu tipova motora. Budući da rastavljanje i pregled zahtijevaju posebne alate, a dijelovi nisu uvijek lako dostupni, možda bi bilo praktičnije i ekonomičnije zamijeniti glavu umjesto rastavljanja, pregleda i ponovne izrade stare.
1. Rastavljanje glave cilindra uključuje uklanjanje usisnih i ispušnih ventila i povezanih komponenti. Uklonite klackalice ventila i osovine klackalica ako su još na mjestu. Označite dijelove ili ih postavite odvojeno kako bi se mogli vratiti na mjesto prilikom ponovnog sastavljanja.
2. Prije uklanjanja ventila pripremite i označite mjesto njihovog skladištenja zajedno s pripadajućim elementima tako da se mogu ponovno instalirati na izvorno mjesto tijekom ponovnog sastavljanja.
3. Stisnite opruge prvog ventila posebnim alatom i uklonite krekere. Pažljivo otpustite alat i uklonite držač, oprugu i sjedište opruge (ako se koristi).
4. Skinite ventil s glave, zatim uklonite uljnu brtvu s vodilice. Ako je ventil zapeo u vodilici (ne može se ukloniti), gurnite ga natrag u glavu cilindra i izbrusite područje oko utora pukotine finom turpijom ili brusnim kamenom.
9.4. Ako ventil ne stane kroz vodilicu, isturpijajte rub drške i područje oko vrha utora za vatu
5. Ponovite postupak za preostale ventile. Imajte na umu da se dijelovi različitih ventila moraju odvojeno skladištiti kako biste ih ponovno postavili na isto mjesto.
6. Ako postoji, uklonite ventil za ubrizgavanje.
9.6. Odvijte ventile za ubrizgavanje pomoću posebnog Mitsubishi alata MMD998310 ili dubokog nastavka
Pažnja: kada koristite ključ za ventil za ubrizgavanje, pazite da ključ nije nakošen u odnosu na središte ventila. Ako je ključ nakošen, vreteno ventila će se saviti zbog sile držača opruge ventila, uzrokujući kvar ventila ili oštećenje ključa.
7. Prilikom rastavljanja ventila za ubrizgavanje, stisnite oprugu posebnim Mitsubishi alatom (MD998309), uklonite bravu držača opruge ventila, uklonite držač i oprugu.
9.7. Opruga ventila za ubrizgavanje mora se stisnuti posebnim alatom NtMD998309
Pažnja: Nemojte miješati dijelove ventila za ubrizgavanje nakon rastavljanja kako biste izbjegli curenje plina ili kvar.
8. Uklonite brtve stabla ventila pomoću kliješta.
9. Nakon što su ventili i povezane komponente razvodnog mehanizma uklonjeni i raspoređeni prikazanim redoslijedom, glavu cilindra treba u potpunosti očistiti i pregledati. Ako radite potpunu obnovu motora. Zatim dovršite postupak rastavljanja motora prije čišćenja i provjere glave cilindra.